O Citroën Basalt 2027 já está nas lojas no Brasil trazendo como principal novidade a versão Dark Edition com câmbio manual, que amplia a oferta de acabamento esportivo por um preço mais acessível. A marca também recalibrou o motor 1.0 turbo (T200) para se enquadrar nos incentivos do programa Mover, reduzindo a potência de 130 cv para 115 cv, mas mantendo o torque em 20,4 kgfm.
Os preços oficiais partem de R$ 95.590 na versão de entrada Feel MT e chegam a R$ 120.990 na topo de linha Dark Edition Turbo 200 AT. Porém na pratica, nas lojas, os valores são menores.
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Nova cor e mais equipamentos
Entre os destaques da linha 2027 do Basalt estão a chegada da nova cor Branco Polar com teto em preto brilhante – disponível exclusivamente para o Basalt Dark Edition por R$ 3.900, e alguns novos equipamentos como o sistema keyless (chave presencial com partida por botão) de série nas versões de topo Shine Turbo e Dark Edition Turbo, além de tomada dupla USB-C traseira de série em toda a gama. Todas as versões também passam a vir com porta documentos.
Versão Dark Edition agora mais barata
Visualmente a versão mais legal do Citroën Basalt é a Dark Edition, que agora na linha 2027 vai estar mais acessível, pela primeira vez esta configuração estará disponível também com motor aspirado e câmbio mecânico, seu preço será de R$ 98.990, basicamente temos aqui o mesmo visual da versão top de linha que custa R$ 120 mil.
Motorização turbo 15 cv mais fraca
Uma das mudanças mais relevantes da linha 2027 do Citroën Basalt está na parte mecânica, as versões mais caras sofreram uma recalibragem no motor 1.0 Turbo 200. Para se beneficiar dos incentivos fiscais do programa Mover (antigo IPI verde), a potência foi reduzida de 130 cv (etanol) e 125 cv (gasolina) para 115 cv em ambos os combustíveis. O torque, no entanto, permanece inalterado em 20,4 kgfm, disponível a partir de 2.000 rpm, o que deve diminuir a perda em desempenho com os cavalos a menos.
Nas versões com câmbio manual (Feel MT e Dark Edition MT), o propulsor segue sendo o 1.0 Firefly aspirado de três cilindros, com 75 cv a etanol e 71 cv a gasolina, e torque de 10,7 kgfm e 10 kgfm, respectivamente.
Sistema Smart Charger para economizar combustível
Na linha 2027 as versões com câmbio manual “Feel MT” e “Dark Edition MT” adotaram o Smart Charger, um sistema que tenta otimizar o carregamento da bateria, para priorizar o carregamento para certas condições de uso, como em desacelerações e frenagens, aproveitando melhor a inércia do veículo e diminuindo o consumo de combustível para carregar a bateria.
Apesar de parecer simples este sistema “Smart Charge” conta com alternador especial, sensor de carga da bateria, uma bateria especifica e um novo software na central do motor. A Citroën não divulgou quanto na pratica este sistema economiza, a marca informa que além de deixar o modelo mais eficiente, também diminuiu os níveis de emissão de CO².
Linha 2027: versões, preços e equipamentos
A Citroën ampliou a gama do Basalt para cinco configurações, com destaque para a expansão da linha Dark Edition com câmbio manual. A seguir, a tabela completa de preços e especificações da linha 2027
| Versão | Motor | Câmbio | Potência (etanol/gasolina) | Torque | Preço |
|---|---|---|---|---|---|
| Feel MT | 1.0 Firefly aspirado | Manual 5 marchas | 75 cv / 71 cv | 10,7 kgfm / 10 kgfm | R$ 95.590 |
| Dark Edition MT | 1.0 Firefly aspirado | Manual 5 marchas | 75 cv / 71 cv | 10,7 kgfm / 10 kgfm | R$ 98.990 |
| Feel Turbo 200 AT | 1.0 Turbo 200 | CVT 7 marchas simuladas | 115 cv | 20,4 kgfm | R$ 113.990 |
| Shine Turbo 200 AT | 1.0 Turbo 200 | CVT 7 marchas simuladas | 115 cv | 20,4 kgfm | R$ 119.990 |
| Dark Edition Turbo 200 AT | 1.0 Turbo 200 | CVT 7 marchas simuladas | 115 cv | 20,4 kgfm | R$ 120.990 |
Preços promocionais do Citroën Basalt 2027
Vale ficar de olho porque a Citroën constantemente faz promoções com o Basalt, nestas ocasiões os valores do SUV ficam ainda mais competitivos. Agora em setembro a versão de entrada Feel 1.0 MT 2027 está saindo por R$ 92.690, uma redução de cerca de R$ 3 mil em relação ao preço tabelado, já a Feel 1.0 Turbo AT 2027 promocionalmente está custando R$ 109.990 (redução de R$ 4 mil), um excelente custo benefício para um modelo 1.0 turbo já com câmbio automático.
Por fim, a top de linha Dark Edition Turbo AT está saindo por R$ 116.990 com carro usado na troca.
Equipamentos da linha 2027
Todas as versões do Citroën Basalt são relativamente bem equipadas, trazem painel de instrumentos digital TFT de 7”, colorido e totalmente customizável, central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25”, com bordas ultrafinas em preto brilhante, além de Android e Apple CarPlay sem fio, saídas de ar com acabamento em preto brilhante.
Todas as versões passam a contar ainda com dupla entrada USB tipo C para a segunda fileira, uma porta USB tipo A e tomada 12V no painel.
Há ainda o kit básico para um modelo nesta faixa de preço, como ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas, direção elétrica, retrovisores elétricos, volante multifuncional, câmera de ré, luzes DRL de condução diurna, sensor de estacionamento traseiro, monitoramento de pressão dos pneus, ajuste de altura e profundidade do volante entre outros itens.
As versões mais caras trazem ainda equipamentos como ar-condicionado automático digital, bancos com revestimentos em material premium (couro ecológico), revestimento softouch no painel, rodas em liga leve aro 16, piloto automático e agora partida do motor por botão com chave presencial.
Pontos negativos do Basalt
Apesar da Citroën ter melhorado bastante o Basalt desde o seu lançamento em 2024, principalmente a cabine e a lista de equipamentos, o modelo ainda traz algum “problemas” do seu projeto original, feito para custar barato:
Apesar de na Índia o Basalt já ter ganho 6 airbags, o carro produzido aqui no Brasil ainda tem apenas 4 bolsas, sendo dois airbags frontais obrigatórios mais dois nas laterais para o “tórax” dos ocupantes nos bancos dianteiros, o modelo não possui airbags laterais do tipo cortina.
Ainda com relação a segurança, mesmo custando R$ 120 mil em suas versões mais caras o Basalt não conta com nenhum dispositivo de auxílio a condução, modelos como Jeep Avenger e VW Tera, já têm recursos como frenagem frontal automática com detecção de pedestres e ciclistas desde suas versões mais baratas.
Outro ponto negativo são os faróis, o Basalt é praticamente o único nesta faixa de preço que ainda insiste em usar lâmpadas comuns (halógenas) que iluminam menos em relação aos faróis mais modernos em LED.
Tamanho é o diferencial do Basalt
Apesar de ter preço “mais acessível” o Citroën Basalt já tem dimensões típicas de SUV compacto, com cerca de 4,34 m de comprimento e entre-eixos de 2,64 m. Outro destaque é seu porta malas com 490 litros, maior do que muitos SUVs compactos como o T-Cross, Creta e Tracker por exemplo. Ou seja, as dimensões aqui são bastante generosas.
| Medida | Valor |
|---|---|
| Comprimento | 4.343 mm (4,34 m) |
| Largura da carroceria | 1.741 mm (1,74 m) |
| Largura total (com espelhos) | 2.014 mm (2,01 m) |
| Altura | 1.585 mm (1,58 m) |
| Distância entre-eixos | 2.645 mm (2,64 m) |
| Vão livre do solo | 208 mm |
| Porta-malas | 490 litros |
| Tanque de combustível | 47 litros |
Versões, equipamentos do Citroën Basalt:
Citroën Basalt Feel MT – R$ 95.590
- Motor 1.0 Firefly
- 1 Porta USB tipo A e tomada 12v no painel
- 2 Portas USB tipo C para 2ª fileira
- Airbags laterais
- Alarme
- Ar-condicionado
- Assistente de Partida em Rampa – Hill Assist
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Banco do motorista com apoia braço
- Bancos com revestimento de tecido
- Bancos dianteiros com apoia cabeça regulável
- Bancos traseiros com apoio de cabeça regulável nas 3 posições
- Bancos traseiros rebatíveis com ISOFIX e TOP TETHER (fixação para cadeiras de crianças)
- Câmera de ré
- Capa do retrovisor em preto brilhante
- Citroën Connect touchscreen 10,25″ com nova interface escurecida + espelhamento Android Auto e Apple Car Play sem fio e controle de áudio no volante com 6 alto-falantes
- Comando interno de abertura da tampa de combustível
- Detalhes na cor “Andre Red” na grade frontal e na coluna C
- Direção com assistência elétrica
- DRL com LED
- Espelho de cortesia no para sol motorista e passageiro
- GSI – Gear Shift (indicador de troca de marcha)
- iTPMS – Monitoramento de pressão de pneus
- Luz de iluminação no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luzes indicadoras de direção nos retrovisores
- Maçanetas na cor da carroceria
- Painel com revestimento de tecido
- Painel de instrumentos digital TFT 7″
- Porta documentos
- Porta-objetos no painel com pintura cromada
- Retrovisores elétricos
- Rodas 16″ em aço com calotas
- Sensor de estacionamento traseiro
- Travamento automático das portas e do porta-malas com veículo em movimento
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função One Touch e antiesmagamento
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Azul Cosmo Blue, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi
Citroën Basalt Dark Edition MT – R$ 98.990
Todos os itens da versão Feel mais:
- Apoia-braço no painel de porta com revestimento premium
- Bancos com revestimento premium couro ecológico na cor preta com costura vermelha (com porta-revista)
- Rodas em liga leve aro 16 modelo “urban” com pintura em preto brilhante
- Chevron e logos escurecidos.
- Interior escurecido
- Logotipo “Dark Edition”
- Pedaleiras esportivas em alumínio
- Porta-documento no para-sol
- Porta-objetos no painel com pintura escurecida
- Protetor de soleiras dianteiras exclusiva “Dark Edition”
- Volante com revestimento premium e costura aparente vermelha
- Spoiler traseiro
Citroën Basalt Feel Turbo 200 AT – R$ 113.990
Todos os itens da versão Feel mais:
- Motor Turbo 200 de até 115 cv
- Câmbio automático CVT com 7 marchas simuladas e Modo Sport
- Logotipo T200
- Ar-condicionado automático e digital
- Roda de 16” (liga diamantada como opcional)
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Azul Cosmo Blue, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi
Citroën Basalt Shine Turbo 200 AT – R$ 119.990
Todos os itens da versão Feel Turbo mais:
- Bancos com revestimento premium na cor cinza (com porta revista)
- Bancos traseiros com apoio de cabeça com abas nas posições laterais
- Controlador e limitador de velocidade com comandos no volante
- Detalhes na cor “Terre de Toscane” na grade frontal e na coluna C
- Faróis de neblina
- Interior escurecido
- Keyless, partida sem a necessidade da chave
- Painel com revestimento premium soft touch
- Rodas de liga leve 16″ diamantadas
- Volante com revestimento premium e costura aparente amarela
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Azul Cosmo Blue, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi
Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT – R$ 120.990
Todos os itens da versão Shine mais:
- Aerofólio com detalhes na cor “Andre Red”
- Apliques inferiores de para-choque dianteiros e traseiros (skid plates) escurecidos
- Bancos com revestimento premium na cor preta
- Detalhes na cor “Andre Red” na grade frontal e na coluna C
- Duplo chevron escurecido
- Logotipo Dark Edition nas laterais dianteiras
- Painel com revestimento premium soft touch
- Pedaleiras esportivas
- Porta-objetos no painel com pintura escurecida
- Protetor de soleiras dianteiras exclusiva “Dark Edition”
- Rodas de liga leve 16″ pintadas de preto
- Tapetes de carpete exclusivos
- Volante com revestimento premium e costura aparente vermelha
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Cinza Grafito, Cinza Artense, Cinza Sting Gray e Branco Polar com teto em preto
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