Baic Arcfox T5 – Mirando em Captiva EV e Geely EX5 SUV elétrico chega por R$ 219,990

baic arcfox t5 2027

A invasão das marcas chinesas segue a todo a vapor no Brasil, agora em novembro mais uma montadora chinesa está desembarcando por aqui, a Baic. A montadora estreou no mês passado com o Arcfox T1,  e agora em novembro chegou o SUV elétrico Arcfox T5. Mirando modelos como Chevrolet Captiva EX e Geely EX5 o T5 tem preço de R$ 219.990 e traz motor de 252 CV, além de autonomia de 362 quilômetros. Vamos conhecer em detalhes.

baic arcfox t5 2027
baic arcfox t5 2027

De acordo com a BAIC esse valor de R$ 219.990 será valido apenas para as 50 primeiras unidades vendidas, porém a marca não afirmou qual será o valor depois da ação promocional.

Dimensões Baic Arcfox T5 2027

baic arcfox t5 2027
baic arcfox t5 2027

Para fazer sucesso por aqui e não ser apenas um coadjuvante o Arcfox T5 aposta na combinação de design esportivo com muito espaço interno, este SUV mede generosos 4.76 m de comprimento por 2.85 m de entre eixos. Enquanto o porta-malas fica em 400 litros com possibilidade de ampliar para 1.546 litros com o banco traseiro rebatido. As rodas também são grandes, aro 19 com pneus 235/50 R19.

Arcfox T5
Arcfox T5

Apesar de ser oficialmente um SUV médio o Arfox T5 é muito maior em relação ao Jeep Compass que tem apenas 4.40 m, já o Haval H6 que foi o mais vendido na categoria no últimos mês, possui 4.68 m, ou seja o Arfox T5 tem dimensões de SUV grande e preço de SUV médio.

Modelo Comprimento Largura Altura Entre-eixos Porta-malas
Arcfox T5 4,76 m 1,93 m 1,65 m 2,85 m 400 L
Chevrolet Captiva EV 4,74 m 1,89 m 1,67 m 2,80 m 403 L
BYD Song Pro 4,74 m 1,86 m 1,71 m 2,71 m 530 L
Haval H6 4,68 m 1,89 m 1,73 m 2,74 m 560 L
Jeep Compass 4,40 m 1,82 m 1,63 m 2,64 m 410 L

baic arcfox t5 2027
baic arcfox t5 2027

Design

Visualmente o T5 traz um estilo futurista e atraente, porém um tanto genérico, ao não ser que você seja um especialista em carro chineses provavelmente terá dificuldade de distinguir o SUV que acabou de chegar de outros carros chineses recém lançados. É difícil saber não sabe se é um BAIC, um Dongfeng, um BYD, um Geely, ou um carro da Changan.

Porém, apensar de ser um tanto genérico, o visual do BAIC ArcFox T5 agrada.

BAIC Arcfox T5
BAIC Arcfox T5

Motor e autonomia do Arcfox T5 2027

O BAIC vem equipado com motor elétrico dianteiro de 252 CV e 32.6 kgfm de torque. Segundo dados de fábrica ele pode atingir os 100 km/h em 8.8 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente aos 180 km/h. O Arcfox T5 usa bateria de 64,8 kWh.

Em um totem de recarga rápida é possível obter entre 30% a 80% da carga em apenas 18 minutos e a autonomia anunciada pelo Inmetro fica em 362 km, uma marca boa, porém inferior ao de rivais como o Geely EX5 que roda 413 km.

Ficha técnica BAIC Arcfox T5:

Item Especificação
Preço de lançamento R$ 219.990
Segmento SUV elétrico médio/grande
Motorização Motor elétrico síncrono de ímãs permanentes
Posição do motor Eixo dianteiro
Tração Dianteira (FWD)
Potência 185 kW / 252 cv
Torque 320 Nm / 32,6 kgfm
Câmbio Redutor de uma marcha
Aceleração 0–100 km/h 8,8 segundos
Velocidade máxima 180 km/h
Bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), CATL
Capacidade da bateria 64,8 kWh
Autonomia (Inmetro) 362 km
Recarga rápida em corrente contínua (DC) Até 210 kW
Recarga rápida 30%–80% Aproximadamente 18 minutos
Arquitetura elétrica 800 V
Comprimento 4,76 m (4.760 mm)
Largura 1,93 m (1.930 mm)
Altura 1,65 m (1.650 mm)
Entre-eixos 2,85 m (2.850 mm)
Porta-malas 400 L; 1.546 L com bancos rebatidos
Suspensão dianteira Independente, tipo McPherson
Suspensão traseira Multilink
Freios Discos ventilados nas quatro rodas
Pneus 235/55 R19
interior baic arcfox t5 2027
interior baic arcfox t5 2027

Interior

Por dentro o Arcfox T5 é um típico carro chines, ao centro do painel há uma tela gigante de 15.6 polegadas que lembra um tablet, o fato do carro não ter painel de instrumentos causa uma grande estranheza, no lugar dele a BAIC colocou apenas um head-up-display que projeta informações essenciais como velocidade no para-brisa.

Arcfox T5 interior porta malas bancos rebatidos
Arcfox T5 interior porta malas bancos rebatidos

O acabamento é rico em detalhes e muito bem construído, basicamente tudo é revestido em couro e materiais nobres. Outro detalhe legal é o teto panorâmico com 1.63 m², além da modularidade interna dos bancos, é possível rebater de forma elétrica todos os bancos e fazer uma espécie de cama interna.

BAIC Arcfox T5 interior
BAIC Arcfox T5 interior

Principais equipamentos de série do Baic Arcfox T5 2027

O T5 traz um pacote de equipamentos muito interessante pelo preço que custa, sendo inclusive melhor equipado em relação a outros chineses na categoria, trazendo itens como bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem, sistema de som premium com 18 alto falantes, teto solar panorâmico, controle remoto via aplicativo, retrovisores rebatíveis eletricamente e com memória, câmeras 540 graus e pacote ADAS completo Level 2. Confira a lista abaixo:

Equipamento Descrição
Bancos dianteiros Ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função massagem
Central multimídia Tela de 15,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay com Qualcomm Snapdragon 8155
Head-up display (HUD) Projeção de informações no para-brisa em tela de 22,8 polegadas
Carregador de smartphone Recarga sem fio (wireless) para smartphones
Sistema de som Áudio premium com 18 alto-falantes incluindo amplificador HiFi, canais de teto e subwoofer
Pacote ADAS 2.5 Piloto automático adaptativo (ACC), frenagem de emergência automática, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa e mudança de faixa
Teto solar Teto solar panorâmico

Galeria de fotos BAIC Arcfox T5

Seis lançamentos em 2027 e produção local

A BAIC é hoje a 5ª maior montadora da China – em um mercado tão gigante isso é algo a ser respeitado. E o Brasil é um mercado estratégico para eles, a marca prepara para o próximo ano a chegada de seis novo modelos, a intenção deles é disputar a liderança do mercado, para isso a empresa já planeja produção local, porém ainda sem dados concretos divulgados.

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Foto de Leandro Luiz

Leandro Luiz

Jornalista automotivo com mais de 15 anos de experiência na cobertura de lançamentos, segredos de mercado e testes de rodagem de veículos no Brasil. Editor chefe e fundador do site Encontracarros.

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