O Jeep Compass 2027 está chegando as lojas do Brasil agora em outubro trazendo como novidade o sistema híbrido leve MHEV de 48 volts, aplicado ao motor 1.3 Turbo Flex. A atualização no motor torna o SUV oficialmente em um híbrido, deixando o Compass mais econômico e competitivo no mercado, porém o sistema não estará disponível em todas as versões.
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O sistema híbrido MHEV do Jeep Compass 2027
A eletrificação leve passa a equipar as versões mais caras com o motor 1.3 Turbo Flex do Jeep Compass, substituindo o motor de partida e o alternador por um conjunto elétrico de 48V com bateria própria. O sistema recupera energia nas frenagens e desacelerações, além de auxiliar o motor a combustão em retomadas.
A Stellantis informa que a tecnologia pode reduzir o consumo de combustível em até 11% em relação à configuração exclusivamente a combustão. O conjunto mantém tração dianteira e câmbio automático de seis marchas.
Híbrido leve
Lembrando que este sistema híbrido do Compass é do tipo híbrido leve, portanto, não pode mover o carro sozinho assim como acontece em um híbrido comum. Na pratica, o SUV da Jeep não é tão econômico igual a um híbrido normal.
Independente disso, o sistema híbrido do Compass também garante isenção do rodízio municipal de veículos na cidade de São Paulo e pode ter acesso a descontos no IPVA em seis estados no Brasil.
Não será para todas as versões
Um ponto negativo, é que o sistema híbrido leve MHEV do Compass será oferecido apenas para as versões mais caras com motor 1.3 turbo flex, são elas: Night Eagle e Série S, a versão híbrida mais barata partirá de salgados R$ 206.990. Uma baita desvantagem em relação aos rivais chineses, que são muito mais baratos. Confira abaixo:
Jeep Compass híbrido MHEV 48v e seus rivais híbridos no Brasil:
| Modelo / versão | Preço sugerido | Motor |
|---|---|---|
| Jeep Compass Night Eagle | R$ 206.990 | 1.3 Turbo Flex, 176 cv e 27,5 kgfm, com híbrido leve MHEV de 48V; câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira |
| BYD Song Pro GL | R$ 189.990 | Híbrido plug-in flex DM-i: 1.5 aspirado de 98 cv com motor elétrico; 218 cv combinados e 30,6 kgfm |
| Jaecoo 7 Elite | R$ 189.990 | Híbrido plug-in SHS: 1.5 turbo a gasolina de 135 cv com motor elétrico de 204 cv; 279 cv combinados e 37,2 kgfm |
| Omoda 5 | R$ 164.990 (Luxury) a R$ 184.990 (Prestige) | Híbrido HEV: 1.5 turbo a gasolina de 135 cv com motor elétrico de 204 cv; 224 cv combinados |
| GWM Haval H6 HEV One | R$ 199.900 | Híbrido flex (HEV) com motor 1.5 turbo a combustão e motor elétrico |
Motorização e desempenho
| Item | Compass 1.3 MHEV 48V | Compass Blackhawk |
|---|---|---|
| Motor | 1.3 Turbo Flex, quatro cilindros | 2.0 Turbo Flex |
| Potência | 176 cv | 272 cv |
| Torque | 27,5 kgfm | 40,9 kgfm |
| Câmbio | Automático de 6 marchas | Automático de 9 marchas |
| Tração | Dianteira | 4×4 |
| Eletrificação | MHEV de 48V | Não |
| 0–100 km/h | 9,8 s | Não divulgado |
Lembrando que o conjunto híbrido não altera o desempenho do Jeep Compass, o motor 1.3 continua entregando 176 cv e 27,5 kgfm de torque com gasolina ou etanol. Já o auxílio elétrico soma 15,5 cv e 6,6 kgfm, atuando apenas como um apoio momentâneo e não como fonte independente de tração.
Já a versão top de linha Blackhawk 2.0 Huricane 4×4 segue sem o sistema híbrido, segundo a Jeep esta versão que tem 272 cv de potência, tem uma proposta mais esportiva, focada também na capacidade fora de estrada.
Interior mais luxuoso
O Jeep Compass 2027 também ganhou uma cabine com revestimentos mais premiums de série em todas as suas versões – porém a Jeep não divulgou fotos do interior, enquanto as opções mais caras Série S e Blackhawk têm mais partes revestidas em Suéde (tecido aveludado), recobrindo agora o painel de instrumentos e os painéis das portas, melhorando a sensação de luxo a bordo do modelo.
Sem mudanças visuais
Visualmente não há mudanças, a não ser novas rodas em liga leve para todas as versões, as versões de entrada Sport e Longitude usam aro 18, enquanto as mais caras Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk usam rodas aro 19.
Há ainda uma nova opção de cor dourada Slash Gold.
Versões e preço
A linha 2027 é composta pelas versões Sport e Longitude com motor 1.3 turbo flex normal, a Longitude Night Eagle e Série S equipadas com o novo conjunto 1.3 Turbo Flex MHEV de 48V, além da Blackhawk, que preserva o propulsor 2.0 Turbo Flex, câmbio de nove marchas e tração integral.
A versão de lançamento destacada é a Longitude Night Eagle MHEV, com preço sugerido de R$ 206.990.
| Versão | Motorização | Potência | Câmbio | Tração | Híbrido leve | Preço sugerido |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sport | 1.3 Turbo Flex | 176 cv | Automático de 6 marchas | Dianteira | Não | R$ 174.990 |
| Longitude | 1.3 Turbo Flex | 176 cv | Automático de 6 marchas | Dianteira | Não | R$ 199.990 |
| Longitude Night Eagle | 1.3 Turbo Flex | 176 cv | Automático de 6 marchas | Dianteira | Sim, MHEV 48V | R$ 206.990 |
| Série S | 1.3 Turbo Flex | 176 cv | Automático de 6 marchas | Dianteira | Sim, MHEV 48V | R$ 233.990 |
| Blackhawk | 2.0 Turbo Flex Hurricane | 272 cv | Automático de 9 marchas | 4×4 | Não | R$ 278.990 |
Segurança e tecnologia
O Compass 2027 reforça o pacote de assistências de segurança, com destaque para recursos de ADAS de Nível 2 presente a partir da configuração Longitude (R$ 199.990). Entre os sistemas oferecidos estão monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo ACC com função Stop and GO, além de assistente de permanência em faixa.
Galeria de fotos Jeep Compass 2027:
Posicionamento no mercado
O Compass é um dos pilares da Jeep no Brasil, com mais de 500 mil unidades vendidas no mercado nacional desde o seu lançamento em 2016. A adoção do sistema MHEV 48V alinha o SUV à estratégia Bio-Hybrid da Stellantis no país, já aplicada a Renegade, Commander e Fiat Toro no polo de Goiana (PE).
Avaliação (Jeep Compass ainda vale a pena?)
Para o consumidor, a novidade traz três benefícios práticos: menor consumo, menor emissão de poluentes e, em São Paulo, possibilidade de isenção do rodízio e desconto no IPVA, conforme a legislação vigente para veículos eletrificados.
Porém, em termos de tecnologia o Jeep Compass 2027 ainda está bem atrás do rivais chineses. Com os mesmos R$ 176.990 pedidos pela versão de entrada Sport do Compass 2027, a BYD já vende o Song Pro GS com conjunto plugin híbrido PHEV de 219 cv e que roda mais de 60 km sem precisar de gasolina, sendo também mais equipado que o Jeep.
Não atoa, a Jeep vem constantemente fazendo ações promocionais, reduzindo os preços do Compass para manter as vendas aquecidas, a versão de entrada Sport chegou a ser ofertada nos meses de agosto e setembro por R$ 149.990, um considerável desconto de R$ 25 mil em relação ao seu valor normal.
E a nova geração vai vir?
Não custa lembrar que o Jeep Compass na Europa ganhou uma nova geração em 2026, mudando tudo, inclusive a plataforma. Porém no Brasil a expectativa é que esta nova geração seja diferente, por aqui a Jeep deve lançar uma nova geração exclusiva, mantendo a plataforma atual com algumas adaptações e melhorias, além de nova carroceria e interior, porém isso só deve acontecer em 2028.
Versões, preços e equipamentos Compass 2027:
JEEP COMPASS SPORT FLEX 2027 – R$ 174.990
- Motor TurboFlex com 176 cv de potência
- Ar-Condicionado automático digital dual zone
- Bancos com revestimento premium
- Central multimidia com tela de 8,4″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Faróis Full LED com assinatura em LED
- Jeep Traction Control+
- Lanternas com assinatura em LED
- Modo sport
- Painel de instrumentos Full Digital e HD de 10,25″
- Acendimento automático dos faróis
- Apoia-braço com porta objetos
- Assistente de partida em rampas (Hill Start Assist)
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível
- Câmbio automático de 6 marchas
- Câmera de estacionamento traseira
- Chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros – Keyless Entry n Go
- Controle de Tração
- Controle eletrônico anti capotamento
- Direção elétrica
- Estepe de uso emergencial
- Freio de estacionamento eletrônico por botão com função Auto Hold
- Limitador de velocidade
- Limpador e desembaçador dos vidros traseiros
- Protetor de cárter
- Protetor de Tanque de Combustível
- Rack do teto na cor preta
- Repetidor lateral nos retrovisores
- Retrovisores externos elétricos
- Rodas em liga aro 18” e pneus 225/55
- Seis airbags (Frontais, laterais e de cortina)
- Sensor de chuva
- Sensor de estacionamento traseiro
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
- Sistema Start&Stop (desligamento /acionamento automático do motor para economizar combustível)
JEEP COMPASS LONGITUDE FLEX 2027 – R$ 199.990
Itens da versão Sport mais:
- Sensores de Estacionamento Dianteiros
- Assistente de Estacionamento
- Retrovisor Interno Eletrocrômico
- Rodas de 18” com novo design
- Central Multimídia de 10,1” com assistente de voz avançado
- Bancos com revestimento premium
- ADAS Nível 2 (piloto automático ACC entre outros recursos)
JEEP COMPASS LONGITUDE NIGHT EAGLE MHEV 2027 – R$ 206.990
Itens da versão Longitude Flex mais:
- Motor TurboFlex MHEV híbrido leve de 48V com 176 cv de potência
- Rodas de 19” com novo design
- Emblemas escurecidos
JEEP COMPASS SÉRIE S MHEV 2027 – R$ 233.990
Itens da versão Longitude Night Eagle MHEV mais:
- Motor TurboFlex MHEV de 48V com 176 cv de potência
- Rodas de 19” com novo design
- Revestimento Premium com Suede no interior
- Detecção de Tráfego Cruzado Traseiro
- Monitoramento de Pontos Cegos
- Pintura das partes plásticas na cor da carroceria (painted lowers)
- Revestimento interno do teto em preto
- Sistema de som premium com 506W e subwoofer
- Teto solar panorâmico
JEEP COMPASS BLACKHAWK HURRICANE TURBOFLEX 4X4 2027 – R$ 278.990
Itens da versão Série S mais:
- Motor Turbo Hurricane TurboFlex com 272 cv de potência
- Rodas de 19” com novo design
- Revestimento Premium com Suede
- Tração 4×4
- Seletor de Terrenos
- Hill Descent Control
- Transmissão Automática de 9 Velocidades
- Design Interno Exclusivo em Couro+Suede
- Pinças de Freio Vermelhas
