Recém lançado no Brasil o GWM Ora 5 ganhará em breve duas novas carrocerias, uma versão perua e outra variante sedan. Os lançamentos foram antecipados na ultima semana pelo instituto de patentes da China e se juntarão a atual versão SUV. A expectativa é que ambos os modelos sejam revelados na China ainda em 2026 e cheguem às ruas no inicio do próximo ano, inclusive o sedan deve ser produzido aqui no Brasil.
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Produção brasileira do Ora 5 sedan?
O Ora 5 é uma das grandes apostas da GWM aqui para o Brasil, em entrevista recente ao programa CBN AutoEsporte Ricardo Bastos diretor da GWM no país, afirmou que o Ora 5 será produzido no Brasil em mais de uma carroceria, ou seja, teremos além da configuração SUV outra opção, e ao que tudo indica, será a versão sedan.
O GWM 5 Sedan seria um rival interessante para modelos como BYD King e Toyota Corolla. Já que atualmente a GWM não possui nenhum sedan no Brasil.
Já a perua Ora 5 é mais difícil vir, já que o consumidor brasileiro prefere muito mais os SUVs, porém caso venha seria um diferencial no mercado, já que este tipo de modelo é raro hoje por aqui.
Vale lembrar que o Ora 5 será produzido na planta que a GWM está construindo em Aracruz (ES), a nova unidade fabril terá capacidade para produzir até 200.000 carros ao ano e deve exportar para diversos países aqui da América Latina.
Dimensões GWM Ora 5 Sedan
Como é possível ver nas fotos o GWM Ora 05 Sedan tem dimensões generosas, mede 4.76 m de comprimento por 1.84 m de largura e 1.63 m de altura, dimensões maiores do que um Corolla que mede 4.63 m e similares ao King da BYD que tem 4.78 m.
Apesar de não haver confirmação, a distância entre eixos deve ser exatamente a mesma do SUV Ora 5, são 2.72 metros, cerca de 2 cm maior em relação ao Toyota Corolla e exatamente a mesma do BYD King.
O grande diferencial do Ora 5 sedan será sua altura, com 1.63 m ele tem já altura de SUV, são cerca de 20 cm a mais em relação ao Corolla e King.
Visual deve dividir opiniões
O visual do sedan é um tanto exótico, parece a combinação de três carros diferentes em um, a dianteira assim como outros modelos da linha Ora, lembra um pouco os carros da Porsche com faróis arredondados e capô baixo, já de perfil o sedan tem porte robusto com linha de cintura elevada e teto curvado estilo coupé, enquanto na traseira o conjunto de lanternas é minimalista e também lembra um pouco os carros da Porsche com uma barra de LED cortando o porta malas.
O Ministério da Industria e Tecnologia da Informação da China, responsável por essas imagens que vazaram, não divulgou imagens do interior, porém nos supomos que é igual a versão SUV do Ora 5, o painel é monopolizado por uma tela gigante do sistema multimídia e o quadro de instrumentos e todo digital, combinado com um bom nível de acabamento e equipamentos.
Dependendo da configuração escolhida o modelo contará com teto panorâmico, rodas grandes aro 18 ou 19, além do sistema Lidar, um tipo de raio laser que monitora o que se passa na estrada para ajudar a evitar colisões e manter o carro na rota, considerado uma evolução em relação ao pacote ADAS de assistência a condução presente nos modelos hoje nas ruas.
Qual é motor do Ora 5 sedan?
Para o Ora 05 Sedan a GWM reservou três motores na China, a versão base conta com um bloco 1.5L turbo de 184 CV e 28 kgfm de torque, enquanto a configuração intermediaria traz motorização hibrida leve com motor 1.5L turbo de 226 CV.
Para que prefere os carros elétricos, ele também será oferecido em versão 100% elétrica com 204 CV – o mesmo conjunto do Ora 5 vendido hoje no Brasil.
Dependendo da configuração escolhida o GWM Ora 05 vai de 0 a 100 km/h na faixa dos 8 segundos e pode atingir 190 km/h de velocidade máxima.
Quando chega?
Na China a apresentação do GWM Ora 5 Sedan deve acontecer ainda no final de 2026. Porém as vendas começarão apenas em 2027. Já no Brasil ainda é cedo para falarmos em lançamento, mas há duas possibilidades.
A primeira é o Ora 5 Sedan vir importado, assim como acontece hoje com o Ora 5 SUV, neste caso poderíamos espera-lo já para 2027 por aqui. Porém a segunda hipótese, é que o modelo venha apenas com a produção local, que esta confirmada para começar somente em 2029.
Nova fábrica da GMW no Brasil
A GWM está investindo pesado no Brasil. Além da fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo, em operação desde agosto de 2025, a montadora chinesa prepara a construção de uma segunda unidade no país. A planta paulista foi a primeira fábrica da GWM na América Latina e atualmente concentra principalmente a produção de modelos maiores, como a picape Poer P30 e os SUVs Haval H6 e Haval H9.
A segunda fábrica será construída em Aracruz, no Espírito Santo, e foi anunciada pela GWM em 2026. Como o projeto ainda está em fase inicial, a nova unidade deverá levar alguns anos até entrar efetivamente em operação. A previsão da montadora é começar a produzir veículos no local somente a partir de 2029.
Apesar do prazo, a nova fábrica terá dimensões bastante superiores às da unidade de Iracemápolis. A planta de Aracruz terá capacidade para produzir até 200 mil veículos por ano, volume quatro vezes maior que a capacidade atual da fábrica paulista.
Até o momento, o Ora 5 é o único modelo confirmado para produção em Aracruz. A expectativa, porém, é que outros veículos também passem a ser fabricados no Espírito Santo, ampliando gradualmente a nacionalização da marca. Entre os principais projetos está ainda o desenvolvimento de novos sistemas híbridos com tecnologia flex, especialmente adaptados ao mercado brasileiro.
