Fiat Pulse 2027: SUV fica mais caro e ganha série BlackMotion. Confira os preços, versões e equipamentos

O Fiat Pulse 2027 chega as lojas agora em agosto com mudanças importantes. Com a chegada do Jeep Avenger, o SUV compacto da marca italiana, teve o número de versões reduzidas, ficou mais caro e ganhou uma inédita série especial BlackMotion que será ofertada como nova opção intermediária, os preços começam agora em R$ 104.990 e vão até R$ 163.490. Vamos conhecer em detalhes.

Nova estratégia da Fiat

Lançado no Brasil em 2021, o Fiat Pulse na linha 2027 passa a ocupar uma posição mais clara dentro da linha de SUVs do grupo Stellantis. Podemos dizer que o Pulse tem agora foco maior nas versões de entrada (abaixo dos R$ 120 mil), tendo o motor 1.3 aspirado equipando a maioria de suas versões, enquanto o recém chegado Jeep Avenger assume um papel de SUV compacto híbrido mais premium do grupo.

Para evitar a sobreposição entre estes dois modelos, a Fiat retirou de linha o Pulse Turbo 200 CVT e o Impetus T200 Hybrid. Com isso, a versão Audace T200 Hybrid passa a ser a única equipada com motor 1.0 turbo no Pulse.

A linha Pulse 2027 é composta por apenas 4 versões mais a nova série especial BlackMotion.

Preços e versões

Versão	Motor e câmbio	Preço 2027
Pulse Drive 1.3 MT	1.3 aspirado flex, manual de cinco marchas	R$ 104.990
Pulse Drive 1.3 CVT	1.3 aspirado flex, automático CVT	R$ 116.990
Pulse BlackMotion 1.3 CVT	1.3 aspirado flex, automático CVT	R$ 120.480
Pulse Audace T200 Hybrid	1.0 turbo flex MHEV, automático CVT	R$ 137.990
Pulse Abarth T270	1.3 turbo flex, automático de seis marchas	R$ 163.490

Preços mais caros:

Todas as versões da linha Pulse ficaram mais caras, comparado com o Pulse 2026 apresentado em junho de 2025, o modelo 2027 encareceu até R$ 6.000, partia no ano passado de R$ 98.990 e agora começará em R$ 104.990.

Nova versão especial BlackMotion:

Os mais antigos devem lembrar das edições BlackMotion, famosa nos modelos como Stilo, Punto e Bravo. Agora no Pulse a proposta é a mesma, um visual diferente com detalhes em preto brilhante.

A série especial BlackMotion no Pulse, estreia como uma alternativa intermediária na linha, posicionada entre a versão Drive automática e o Audace híbrido.

Podemos dizer que esta nova versão será um opcional para o Pulse Drive 1.3 CVT, ofertado por R$ 3.490 extras, saindo por R$ 120.480.

Baseada no Pulse Drive 1.3 automático, a edição BlackMotion traz:

• Teto pintado de preto brilhante.

• Retrovisores externos pretos.

• Rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento escurecido.

• Logotipos Fiat em tonalidade escura.

• Acabamento inferior dos para-choques em tom preto.

• Central multimídia de 10,1 polegadas.

• Câmera de ré.

• Sensores de estacionamento traseiros.

• Sistema Keyless para acesso e partida sem chave.

Motor T200 perde potência na linha 2027

O Pulse Audace T200 Hybrid mantém o motor 1.0 turbo de três cilindros associado ao sistema híbrido leve de 12 volts. Porém, o propulsor recebeu uma nova calibração na linha 2027 e perdeu potência, passou a entregar 116 cv, independentemente do combustível utilizado.

Sendo que até a linha 2026 então o motor 1.0 turbo T200 da Fiat desenvolvia 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol, houve uma redução de até 15 cv.

O torque também foi ajustado, porém de forma mais sutil, baixou de 20,4 kgfm para 20 kgfm, disponível a 2.000 rpm. De acordo com os dados divulgados, o Pulse Audace 2027 acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos com gasolina ou etanol.

O conjunto continua utilizando câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. Além do sistema híbrido leve MHEV de 12v que auxilia o motor a combustão em determinadas situações, especialmente nas partidas e retomadas, ajudando a reduzir o consumo.

Motor 1.3 aspirado não mudou

O motor 1.3 aspirado, não sofreu mudanças, segue tendo 98 cv com gasolina ou 107 cv com etanol, para um torque de 13,2 kgfm ou 13,7 kgfm, respectivamente. Lembrando que este bloco aspirado é 4 cilindros, enquanto o 1.0 turbo é 3 cilindros.

Na versão automática CVT o Pulse vai de 0 a 100 km/h em 11,4 s (etanol), cerca de 2 segundos mais lento em relação a versão turbinada.

Consumo

Ao analisarmos os dados de consumo do Fiat Pulse 2027, surpreende a pouca diferença das versões 1.3 aspirada em relação a turbo híbrida leve, inclusive a 1.3 CVT na estrada consegue até ser mais econômica, algo impressionante, já que o motor 1.3 é bem mais antigo e simples em relação ao turbo que conta com sistema híbrido. Confira abaixo:

Equipamentos:

Fiat Pulse Drive 1.3 MT 2027 – R$ 104.990

Desde sua versão de entrada a Drive, o Fiat Pulse traz uma lista ok em relação a equipamentos, trazendo faróis Full LED, central multimídia com tela de 8.4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, seis airbags, ar-condicionado automático digital, vidros elétrico nas quatro portas, retrovisores elétricos, volante multifuncional, direção elétrica, monitoramento da pressão dos pneus, piloto automático, volante com ajuste de altura, banco do motorista com ajuste de altura, rodas em aço aro 16 com calotas e maçanetas externas sem pintura, assistente de partidas em rampas, controle de tração e de estabilidade.

Opcional: Pack Plus – R$ 2.990, que inclui rodas de liga leve 16’’, sensor de estacionamento e câmera de ré.

Fiat Pulse Drive 1.3 CVT 2027 – R$ 116.990

A versão Drive 1.3 CVT como o próprio nome diz, muda apenas o câmbio, que aqui passa a ser automático do tipo CVT com simulação de sete marchas, além de vir com console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos entre os bancos dianteiros, outra mudança é o “Modo Sport” com botão de acionamento no volante.

Fiat Pulse BlackMotion 1.3 CVT 2027 – R$ 120.480

O Pulse Blackmotion é um pacote opcional ofertado sobre a versão Drive 1.3 CVT, além dos itens já citados na Drive ele agrega chave com sistema Keyless com abertura e travamento das portas por aproximação e partida do motor por botão, acabamentos escurecidos no interior, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores em preto brilhante e maçaneta na cor da carroceria, central multimídia com tela maior com 10,1″, rodas de liga-leve 16″ em preto brilhante, câmera de ré, além de teto bicolor.

Fiat Pulse Audace 1.0 turbo MHEV CVT 2027 – R$ 137.990

Além dos itens da versão Drive 1.3 AT a versão Audace troca o motor pelo 1.0 turbo MHEV, há ainda pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança involuntária de faixa, rodas de liga leve de 16” diamantadas, central multimídia de 10,1”, sistema Keyless com partida do motor de forma remota, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, paddle shifters para trocas de marcha no volante, banco traseiro bipartido e volante revestido em couro.

Como opcional há o Pack Style por R$ 2.990 que agrega carregador wireless para smartphone, rodas de liga leve de 17 polegadas e teto bicolor.

Fiat Pulse Abarth 1.3 turbo CVT – R$ 163.490

Por fim a versão top de linha Abarth tem exclusivamente o motor 1.3 turbo T270 que entrega 185 cv de potência e 270 Nm de torque, fazendo 0 a 100 em apenas 7,6 segundos, além de uma lista mais recheada de equipamentos.

Há o modo Poison, que ajusta o carro para uma condução mais esportiva, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, rodas de liga leve de 18”, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores do para-brisa.

Com o fim da versão Impetus, a Abarth passa a ser a única com itens como banco do motorista com ajuste elétrico, teto panorâmico, central multimídia de 10,1 polegadas integrada a plataforma de serviços conectados Connect////Me e painel de instrumentos totalmente digital de 7” com layout exclusivo Abarth.

Analise – Fiat Pulse já sente o peso da idade

Apesar de ter sido atualizado em 2025 (linha 2026) o Fiat Pulse já sente o peso da idade, principalmente comparado a rivais mais modernos como o Jeep Avenger, o que justifica também a Fiat agora focar mais nas versões de entrada (até R$ 120.000), falta no Pulse por exemplo um pacote ADAS completo no modelo da Fiat, como piloto automático ACC e assistente de permanência na faixa, recursos que já existem em rivais como VW Tera, Renault Kardian e Chery Tiggo 5X.

Nova geração do Fiat Pulse já está no forno

Porém, isso deve mudar nos próximos dois anos, a Fiat já está desenvolvendo uma geração totalmente do Pulse, agora feita sobre a base do novo Argo (smart car), o modelo terá visual moderno e novos equipamentos, além de carroceria maior, seu lançamento deve acontecer em 2028.

O modelo, conhecido internamente como Projeto F2U e chamado de Fiat Grizzly em outros mercados, deverá ser produzido em Betim, Minas Gerais.

A nova geração deverá crescer e adotar configuração de sete lugares, utilizando uma evolução da plataforma CMP. As projeções indicam cerca de 4,32 metros de comprimento, entre-eixos de 2,67 metros e maior aproveitamento interno.

Ficha técnica Fiat Pulse 2027:

Galeria de fotos:

Pulse Drive

Pulse Drive Blackmotion

Pulse Audace

Pulse Abarth