O GWM Ora 07 (também chamado de ORA 7) é o mais novo elétrico de alto desempenho da GWM (Great Wall Motor), derivado diretamente da linha Ora 03, mas com corpo bastante exótico, ele é uma mistura de sedan de 4 portas com perua, com detalhes visuais que lembram modelos como o Porsche Panamera e Cayenne, um resultado visual bastante exótico. Deixando a aparência de lado o modelo impressiona pela motorização tendo até 400 cv e um interior rico em detalhes.

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Atualização visual e carroceria inédita
Apesar de no Brasil o Ora 07 ser totalmente desconhecido, esta é uma atualização do modelo lançado na Ásia em 2024, a novidade é que agora na linha 2027 terá uma nova opção de carroceria Touring (perua), além de pequenas alterações no acabamento e novos equipamentos como sistema de condução autônoma LIDAR.

Design polêmico…
O novo GWM Ora 07 2027 será ofertado na Ásia em duas configurações distintas de carroceria, além da coupé de 4 portas que lembra um Porsche Panamera, terá a configuração perua esportiva Touring (foto abaixo) uma espécie de Cayenne em versão perua.


O visual dos modelos traz os faróis redondos, já característicos da linha Ora, porém aqui no Ora 07 2027 eles ficaram mais baixos e alongados. Os desenho das janelas e os volumes das laterais são inegavelmente parecidos com os modelos da Porsche, enquanto na traseira, ambas as versões contam com lanternas em formato de gotas. No caso do coupé há um aerofólio ativo que abre de acordo com a necessidade.

Dimensões amplas
O Ora 07 é grande, este é um dos maiores carros da GWM, a versão sedan tem 4.89 m de comprimento, enquanto a perua tem 4.82 m além de ter teto 1,7 cm mais alto. Ambas as configurações têm entre eixos de 2,87 metros. Ou seja, há espaço de sobra no interior.
Especificações técnicas:
Apesar de não haver informações oficiais sobre mudanças na motorização, tudo indica que o modelo continuará a ser empurrado por um potente conjunto 100% elétrico com 408 cv de potência, tendo tração integral 4×4 e um desempenho bastante esportivo, com 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.
Lembrando que na China há ainda uma opção mais barata, equipada apenas com um motor elétrico dianteiro, com 204 cv e tração 4×2.
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Potência | 408 PS (cv) |
| Torque | 680 Nm |
| Aceleração 0-100 km/h | 4,3 segundos |
| Tração | All-Wheel Drive (traseira Integral) |
| Bateria | 83,5 kWh utilizável |
| Autonomia (real) | 275 milhas (~440 km) |
| Autonomia (NEDC) | Até 640 km |
| Autonomia (WLTP/Singapura) | Até 570 km |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Pneus | 19″ Michelin Pilot Sport EV |

Interior impressiona
Se por fora o GWM Ora 07 pode não agradar a todos, por dentro o modelo deve impressionar a todos. Tem um painel moderno e envolvente, que combina linhas modernas e futuristas com detalhes retrô, como os mostradores do painel de instrumentos que apesar do aspecto tradicional é composto por três telas digitais ovais.
Chama atenção também o acabamento rico em detalhes, com couro praticamente em tudo, além de apliques em alumínio. Há duas cores para o interior, todo preto ou marrom.

Ora 07 virá para o Brasil?
Este é o modelo mais luxuoso e caro da marca da GWM. Ainda não há confirmação oficial de lançamento no Brasil, por enquanto ele é vendido apenas na China e em alguns países da Asia como na Malásia. Já a versão perua (Ora 07 Touring) deve chegar ao mercado apenas no final de 2026.
Como GWM continua expandindo sua gama de produtos por aqui – recentemente a marca anunciou o lançamento do Ora 05, são grandes as chances de também vir para cá em breve.
















