Por Leandro Luiz | 9 de junho de 2026
A BYD lançou oficialmente no Brasil o BYD Atto 2 DM-i Flex, o primeiro híbrido plug-in (PHEV) com sistema flex da marca no país e o modelo tem tudo para revolucionar o segmento no Brasil. O SUV compacto foi apresentado nesta terça-feira (9) em evento para a imprensa e chegará por R$ 149.990 para enfrentar modelos como VW T-Cross, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Chevrolet Tracker no disputado segmento de SUVs compactos, tendo diferencial seu potente sistema híbrido plugin de 197 cv, capaz de rodar mais de 1000 km com um tanque e até 100 km sem precisar de gasolina.
Índice desta matéria
Preços e versões
O Atto 2 DM-i chega ao Brasil em duas versões: GL e GS, custando respectivamente R$ 149.990 e R$ 169.990. As reservas já podem ser feitas na rede BYD espalhada pelo Brasil ou através do site da marca (https://www.byd.com/br/car/atto2) desde quarta-feira (10), com entregas das primeiras unidades previstas para o terceiro trimestre de 2026.
Motorização que mudará o segmento no Brasil
Podemos sem exageros dizer que o segmento de SUVs compactos no Brasil não será mais o mesmo após a chegada do Atto 2. Enquanto as marcas nacionais nadavam de braçada nesta categoria em uma espécie de “cartel” vendendo SUVs caros e com motores nada potentes como o Nissan Kicks com 125 cv custando R$ 200.000, Honda HR-V LXL por R$ 174.300 com um modesto 1.5 aspirado de 126 cv, ou o VW T-Cross Comfortline por R$ 189.000 com 1.0 turbo de 128 cv. Dai surge a BYD oferecendo um SUV híbrido plugin flex com 177 cv, por R$ 149.990, ou com 200 cv por R$ 169.990. Temos inegavelmente algo muito diferente aqui.
O sistema hibrido plugin do Atto 2 é o DM-i similar ao presente no sedan King e no SUV Song Pro, porém no Atto 2 pela primeira vez temos um BYD flex, capaz de rodar tanto com etanol, gasolina ou ambos misturados.
Temos aqui um motor 1.5 aspirado rodando em conjunto comum potente motor elétrico, entregando a potência combinada de 177 cv na versão mais barata GL ou 197 cv na mais cara GS, em ambas as médias de potência são bem acima dos rivais nesta categoria.
Certamente o BYD Atto 2 tem tudo para se tornar o carro mais vendido da marca no Brasil, talvez até o SUV mais vendido, esperamos aqui o mesmo fenômeno que aconteceu com o Dolphin Mini, elétrico que recentemente se tornou o carro mais vendido no Brasil no varejo.
Motorização (Atto 2 GL)
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Motor 1.5 aspirado flex + motor elétrico (PHEV)
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Potência combinada: 177 cv
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Autonomia elétrica: até 45 km
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Autonomia combinada: 1.000 km
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Bateria Blade LFP 7,8 kWh
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Carregamento AC
Motorização (Atto 2 GS)
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Motor 1.5 aspirado flex + motor elétrico (PHEV)
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Potência combinada: 197 cv
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Autonomia elétrica: até 110 km
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Autonomia combinada: 1.045 km
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Bateria Blade LFP 18,8 kWh
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Carregamento DC (alta potência)
- Sistema de carregamento reverso
Aqui está a tabela comparativa completa com preços e motorizações dos SUVs compactos do mercado brasileiro:
Tabela Comparativa: SUVs Compactos – preço e motorização
Autonomia recorde
O grande diferencial do Atto 2 é sua autonomia excepcional. A diferença entre as duas versões que serão oferecidas no Brasil é o tamanho da bateria e a autonomia.
A versão de entrada GL tem bateria de 7,8 kWh, que confere capacidade para rodar até 45 km no modo puramente elétrico sem precisar usar gasolina. Já a versão mais cara GS tem mais que o dobro de bateria (18,3 kWh) o que permite o SUV rodar até 110 km no modo elétrico.
Com etanol, a autonomia combinada no modo híbrido chega a 770 km; já com gasolina ele faz até 1.045 km na versão topo. A BYD ainda não divulgou os dados de consumo estrada e cidade pelo Inmetro.
Dimensões
O Atto 2 tem dimensões no padrão da categoria, ou seja, ele é um SUV compacto, mede 4,30 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2,62 m. Seu porta malas será um dos maiores da categoria com 450 litros na versão de entrada GL ou 425 litros na GS. Confira a tabela abaixo:
Tabela Comparativa: Dimensões dos SUVs Compactos
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos | Porta-malas |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 2 | 4.310 mm | 1.830 mm | 1.670 mm | 2.620 mm | 425 litros / 450 litros |
| VW T-Cross | 4.218 mm | 1.760 mm | 1.571 mm | 2.651 mm | 373 litros |
| Hyundai Creta | 4.330 mm | 1.790 mm | 1.620 mm | 2.610 mm | 422 litros |
| Honda HR-V | 4.330 mm | 1.790 mm | 1.590 mm | 2.610 mm | 354 litros |
| Chevrolet Tracker | 4.210 mm | 1.780 mm | 1.620 mm | 2.650 mm | 380 litros |
| Jeep Renegade | 4.265 mm | 1.810 mm | 1.690 mm | 2.570 mm | 350 litros |
| Nissan Kicks | 4.360 mm | 1.800 mm | 1.620 mm | 2.650 mm | 470 litros |
Tecnologia e equipamentos
Atto 2 GL – R$ 149.990
Por fim, claro que merece comentários e elogios em relação ao interior que é muito bem acabado em ambas as versões, seguindo o padrão moderno já visto em outros modelos da BYD.
Trazendo na versão de entrada GL (R$ 149.990) multimídia com tela de 10,1 polegadas com internet e atualizações remotas OTA, painel digital de 8,8 polegadas, revestimento softouch no painel e nas portas, bancos com couro sintético, câmeras 360 graus, frenagem frontal automática com detecção de pedestres e ciclistas, alerta de saída de faixa, faróis Full LED com acendimento automático, farol alto inteligente, piloto automático, chave inteligente com NFC e partida do motor por botão, freio de estacionamento eletrônico por botão, além de rodas em liga leve aro 17. Ou seja, é um pacote de equipamentos bastante generoso.
Atto 2 GS – R$ 169.990
Se você achou bom a coisa melhora e impressiona bastante na versão top de linha GS (R$ 169.990) que agrega ainda teto solar panorâmico, carregador por indução para smartphones, central multimídia com tela maior 12,8 polegadas e GPS nativo, sensor de chuva, rack no teto, banco do motorista com ajustes elétricos, iluminação ambiente em LED, sistema V2L que permite usar o carro como um gerador para alimentar aparelhos elétricos, carregamento de alta potência DC, além de pacote ADAS completo com piloto automático ACC, monitoramento de pontos cegos, assistente de permanência na faixa, frenagem automática também em cruzamentos, alerta de trafego cruzado e de colisão traseira.
Diferenças entre GL e GS
O SUV compacto oferece:
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Painel digital de 8,8 polegadas
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Multimídia de 12,8 polegadas (10,1 GL)
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Sistema ADAS completo de segurança (versão GS) / ADAS básico na GL
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Teto solar gigante (versão GS)
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Iluminação ambiente (GS)
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Porta-malas de 450 litros (versão GL)
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Entre-eixos de 2,62 m com assoalho plano
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Vão livre de 17 cm
Posicionamento de mercado
Com preço de partida de R$ 149.990, o Atto 2 DM-i se posiciona como o híbrido PHEV mais barato do mercado brasileiro, desafiando a concorrência que até agora oferecia apenas híbridos convencionais ou veículos 100% elétricos em preços bem superiores.
A BYD já vende o Atto 2 híbrido na Argentina desde o início de 2026, e o modelo foi mostrado pela primeira vez à imprensa durante o Salão de Pequim no início deste ano.
Este lançamento representa um avanço estratégico da BYD no “degrau debaixo” do segmento de híbridos plugins, após liderar o mercado de PHEVs médios no Brasil e também se dar bem com elétricos compactos como o Dolphin Mini. Aos poucos a marca chinesa vai expandindo seu domínio para todas as categorias do mercado, para a tristeza da concorrência e alegria do consumidor.
Produção brasileira e garantia
O Atto 2 será produzido na fábrica de Camaçari (BA), sendo o primeiro PHEV flex da marca feito no Brasil, o que também conta e muito em favor da manutenção e oferta de peças de reposição.
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Garantia do veículo: 6 anos ou 200.000 km
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Garantia da bateria Blade: 8 anos ou 200.000 km
Galeria de fotos:
