A Chevrolet anunciou oficialmente a linha Onix 2027, com quatro novas versões e uma reestruturação completa do portfólio do hatch e sedan. A principal novidade é o retorno do Onix Activ, versão aventureira ausente há sete anos que retorna com suspensão elevada, além das novas versões ECO (com motor exclusivo a etanol), novidades também as versões Pro (básica mais equipada) e Log (voltada para o trabalho). Os preços do Onix 2027 também ficaram mais baratos, começam em R$ 99.990 e vão até R$ 125.990.

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Onix Activ 2027 – A versão aventureira volta ao catálogo
Começamos as novidades pelo novo Onix Activ 2027, o hatch voltou a ter a versão aventureira que estava fora do mercado desde 2019. Basicamente o Activ 2027 conta com suspensão elevada em quase 6 cm em relação ao modelo normal, resultando em um vão livre do solo de 201 mm (20,1 cm) – já típica de um SUV, superior por exemplo ao Chevrolet Tracker.
Tendo ainda ângulo de ataque de 19,7° e ângulo de saída de 28,1°, ou seja, dificilmente o Onix Activ raspará em subidas ou descidas, rampas, lombadas e pavimentos irregulares do cotidiano. É a alteração de geometria mais profunda já aplicada a uma versão do Onix.

Outra novidade do Onix Activ 2027 são os pneus específicos para a nova versão, além das rodas aro 15 com pintura em preto brilhante, rack no teto funcional e detalhes escurecidos na carroceria.
Com relação a lista de equipamentos o Onix Activ 2027 irá substituir as versões intermediárias do hatch, ficando no lugar da LT e LTZ que deixaram de existir na linha 2027.
Com relação a lista de equipamentos há painel digital de 8” e multimídia MyLink de 11”, câmbio automático, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos, chave presencial com partida do motor por botão, ar-condicionado, rodas aro 15 em liga leve, além de acabamentos internos exclusivos, como bancos que combinam tecido e revestimento premium com logotipo Activ nos encostos de cabeça, e elementos externos escurecidos na carroceria como no logo da Chevrolet, grade frontal, retrovisores e nas rodas. O rack de teto é funcional, e as lanternas lanternas trazem nova lente cristal.
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Preço: R$ 116.190 (R$ 114.990 em condição promocional)
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Motor: 1.0 turbo de 116 cv (flex)
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Câmbio: Automático de 6 marchas
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Diferenciais: Suspensão elevada e mais confortável, pneus específicos, barras no teto, apliques visuais exclusivos.
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Posicionamento: Assume o lugar das versões LT e LTZ, ficando abaixo do novo Chevrolet Sonic

Onix ECO – Motor turbo apenas a etanol com IPI reduzido
A linha 2027 também passa a contar com o Onix ECO, disponível nas carrocerias hatch e sedã. Esta nova versão tem como atrativo o preço mais barato e o motor adaptado para rodar exclusivamente com etanol, o modelo é o primeiro carro a etanol no Brasil desse a popularização do sistema Flex em 2005.
Esta mudança foi para viabilizar a entrada do Onix turbo automático no Programa Carro Sustentável, dentro do MOVER do Governo Federal – por usar apenas etanol (que é menos poluente em relação a gasolina) o Onix Eco pagará menos impostos, como o IPI, e por isso custará cerca de 8% mais barato em relação a versão flex.

Para você ter uma ideia o Onix Eco hatch já com motor turbo e câmbio automático custará R$ 103.190 (R$ 99.990 em condição promocional), praticamente o mesmo preço da versão de entrada flex, com motor aspirado e câmbio manual, lembrando que tanto no hatch quanto no sedan o Onix Eco já virá com câmbio automático e motor turbo.
Importante comentar que o motor do Onix Eco é o mesmo das de demais versões, 1.0 turbo de 115 cv de potência, porém aqui houve uma recalibração na ECU (central eletrônica do motor) para passar a rodar apenas com etanol, com isso o consumo foi ligeiramente melhorando, na estrada a versão ECO faz 11,1 km/l, contra 10,9 km/l (Flex), diminuindo também o nível de emissão de poluentes.
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Preço do hatch: R$ 103.190 (lançamento com desconto para R$ 99.990)
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Preço do sedã (Onix Plus ECO): R$ 106.990 (lançamento para R$ 103.990)
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Motor: 1.0 turbo exclusivo para etanol, com IPI zerado pelo Programa Carro Sustentável (Mover)
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Redução de preço: 7,8% no hatch e 6,3% no sedã em relação às versões flex equivalentes
Onix Pro – Série especial limitada
O Onix Pro é uma versão limitada mais equipada baseada na versão de entrada 1.0 MT Flex, ela agrega diferenciais como rodas de liga leve aro 16, câmera de ré e bancos que combinam tecido e revestimento premium, conteúdos típicos de versões superiores, dentro de uma proposta de custo-benefício acessível, seu preço será de R$ 104.390.
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Unidades: Limitado a 3.750 unidades
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Foco: Versão de entrada mais equipada

Onix Log – Versão para trabalho/frota
O Onix Log é uma inédita versão do hatch adaptada para o transporte de cargas.
Onix Log foi desenvolvido para uso profissional, corporativo e de logística leve, como por exemplo fazer entregas de e-commerce, unindo capacidade de carga de até 375 kg à elevada eficiência energética entregue pelo propulsor 1.0 Flex aspirado mais econômico do Brasil que faz até 17 km/l na gasolina.

Esta versão Log não conta com os bancos traseiros, tem piso plano na traseira e uma divisão em plástico que vai até o teto para separar o compartimento de carga dos bancos dianteiros.
A nova versão tem ainda como vantagens poder rodar em locais onde caminhões e veículos maiores não podem ir, além disso, por por fora ser um Onix comum, o modelo pode ser usado para transporte de cargas mais caras, como eletrônicos sem chamar atenção nas ruas, há a possibilidade da versão vir com vidros traseiros e do porta malas 100% escurecidos.
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Foco: Aplicações profissionais e comerciais

Tabela de Versões e Preços – Chevrolet Onix 2027
Onix Hatch 2027 (9 versões)
| Versão | Motor | Câmbio | Preço |
|---|---|---|---|
| 1.0 MT | 1.0 aspirado 82 cv | Manual 5 marchas | R$ 101.790 |
| 1.0 MT Log | 1.0 aspirado 82 cv | Manual 5 marchas | R$ 101.790 |
| 1.0 MT Pro | 1.0 aspirado 82 cv | Manual 5 marchas | R$ 101.790 |
| Turbo MT | 1.0 turbo 116 cv | Manual 5 marchas | R$ 107.290 |
| Turbo AT | 1.0 turbo 116 cv | Automático 6 marchas | R$ 112.290 |
| Turbo AT ECO | 1.0 turbo 116 cv (etanol) | Automático 6 marchas | R$ 99.990 (com desconto de lançamento) |
| Activ Turbo AT | 1.0 turbo 116 cv | Automático 6 marchas | R$ 116.190 |
| Premier Turbo AT | 1.0 turbo 116 cv | Automático 6 marchas | R$ 129.190 |
| RS Turbo AT | 1.0 turbo 116 cv | Automático 6 marchas | R$ 130.190 |

Onix Plus 2027 (5 versões)
| Versão | Motor | Câmbio | Preço |
|---|---|---|---|
| 1.0 MT | 1.0 aspirado 82 cv | Manual 5 marchas | R$ 106.790 |
| Turbo MT | 1.0 turbo 116 cv | Manual 5 marchas | R$ 113.990 |
| Turbo AT ECO | 1.0 turbo 116 cv (etanol) | Automático 6 marchas | R$ 103.990 (com desconto de lançamento) |
| Turbo AT | 1.0 turbo 116 cv | Automático 6 marchas | R$ 118.990 |
| LTZ Turbo AT | 1.0 turbo 116 cv | Automático 6 marchas | R$ 129.990 |
Reposicionamento Estratégico
A Chevrolet retirou do catálogo as versões LT (R$ 120.990) e LTZ (R$ 126.190) para dar lugar ao Activ, que chega R$ 4.800 mais barato que o LT anterior trazendo basicamente a mesma lista de equipamentos. Isso posiciona o Onix como opção mais acessível que o Sonic, que será vendido apenas nas versões Premier e RS partindo de R$ 129.990.
Importante comentar que no sedan Onix Plus a Chevrolet manteve a versão LTZ em linha.
Com mais de 3 milhões de unidades produzidas no Brasil, o Onix 2027 amplia sua estratégia de segmentação, atendendo desde o consumidor particular até frotistas e profissionais, com opções que vão de R$ 99.990 (ECO com desconto) até as versões topo de linha RS.
O Onix 2027 chega às concessionárias até julho de 2026.

























