A Ferrari Luce marca a entrada da marca italiana no universo dos elétricos e já nasce com proposta de supercarro de luxo, alta performance e grande exclusividade. Ainda em fase de revelação parcial, o modelo deve combinar mais de 1.000 cv de potência, 0 a 100 km/h em cerca de 2,5 segundos e velocidade máxima acima de 310 km/h, porém seu visual futurista e totalmente diferente do que estamos acostumados a ver em uma Ferrari já está dividindo gostos e opiniões.
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Estilo e proposta
O Luce foi apresentado como uma espécie de grand tourer elétrico de quatro portas com mais de 5 m de comprimento e design assinado em parte por Jony Ive (ex design da Apple) e forte foco em interior minimalista, materiais premium e botões físicos, a própria Ferrari fala que este foi o maior “reset” visual já feto pela marca.
Temos aqui talvez a Ferrari mais diferente e polêmica da história, seu estilo rompe definitivamente com toda a respeitável herança de estilo da marca italiana que sempre foi famosa por desenhar belos e icônicos carros. Não que a Ferrari Luce seja feia, mas temos aqui um estilo minimalista e genérico demais. Afinal o publico que compra um smartphone da Apple definitivamente não é o mesmo que compra uma Ferrari.
Um detalhe curioso é que a Luce tem as maiores rodas já oferecidas em um Ferrari de série — 23 polegadas na frente e 24 atrás, sim este “SUV” elétrico usa rodas aro 24.
Outro ponto curioso do desenho são as portas traseiras com abertura para trás (estilo suicida) assim como acontece em alguns carros da Rolls Royce, já as maçanetas ficam praticamente escondidas nos pés da coluna central.
Conjunto elétrico e desempenho
Deixando o visual de lado, a mecânica da Ferrari Luci realmente impressiona. A arquitetura usa quatro motores elétricos, dois em cada eixo, garantindo tração integral 4×4 e um nível de potência elevada são exatamente 1050 cv.
A bateria é de 122 kWh, com autonomia estimada acima de 530 km, enquanto a recarga rápida deve ser suportada pelos sistemas elétrico de alta tensão mais altos hoje disponíveis.
Apesar de estarmos falando aqui uma espécie de SUV coupé de grande porte, com 4 portas, 4 motores e bateria gigante o peso da Ferrari Luce é relativamente leve, fica em 2260 kg, algo bastante elevado para uma Ferrari é verdade, porém é apenas cerca de 100 kg mais pesado em relação a Purosangue que não custa lembrar é 325 cv menos potente. Ou seja, a Luce terá desempenho impressionante, a Ferrari fala que este será o carro mais veloz da categoria.
De acordo com dados da fabricante a Ferrari Luce 2027 acelerará de 0-100 km/h em apenas 2.5 segundos, 0-200 km/h em 6.8 segundos, e terá velocidade máxima superior aos 310 km/h, algo que realmente impressiona para um carro 100% elétrico.
Interior
A Ferrari Luce aposta em um interior altamente sofisticado, com comandos organizados por função, telas digitais de alta definição em OLED e botões físicos para facilitar o uso durante a condução. Porém, assim como o exterior o interior também deve dividir gostos e opiniões pela sua aparência.
O painel tem estilo retrô, assim como o volante de três raios e o padrão de revestimentos com alumínio e couro que seguem o estilo clássico usado pela Ferrari nas décadas de 1980 e 1990. Porém o visual do painel com formas quadradas e circulares causa uma certa estranheza a primeira vista.
O carro combina elementos analógicos e digitais, a proposta da marca foi pegar uma referência de estilo mais limpo e clássico junto elementos mais modernos e futuristas.
Dimensões
Graças ao seu tamanho com 5,02 m de comprimento, 1,54 m de altura e entre eixos de 2,96 m a Ferrari Luce tem um amplo espaço interno, podemos dizer que este modelo tem o mesmo espaço interno de um sedan de luxo, inclusive seu porta malas é maior do que muitos SUVs no mercado, tendo 597 litros.
Pontos principais do interior
- O volante e os comandos ao redor foram projetados para dar controle direto e ergonômico ao motorista.
- O volante é feito em alumínio 100% reciclado.
- As telas a bordo são em OLED e foram desenvolvidas pela Samsung (Samsung Display© SDC) exclusivamente para este modelo.
- São um total de quatro telas a bordo, três na frente e uma para os passageiros do banco traseiro: (12.9″, 12″, 10.1″ e 6.3″)
- O painel simula mostradores mecânicos e digitais para leitura rápida e precisa das informações porém tendo um estilo clássico.
- O console central reúne chave, seletor de modos, transmissão e controles traseiros.
- A chave eletrônica com E Ink e o modo Launch reforçam o caráter exclusivo e futurista do carro.
- Todos os 4 bancos tem ajustes elétricos independentes e acabamentos que priorizam conforto, luxo e ajuste intuitivo (só há 4 lugares).
- Como este é um carro elétrico não há barulho de motor, então a Ferrari instalou um mega sistema de som 3D com nada menos do que 21 alto falantes, subwoofer, amplificador de 24 canais e 3000 W de potência, temos aqui o sistema de som mais sofisticado já instalado em uma Ferrari, desenvolvido pela própria marca conta com uma espécie de inteligência artificial “Ferrari Audio Director” que faz ajustes em tempo real para manter o som perfeito em qualquer condição de rodagem.
Preço e posicionamento da Ferrari Luce
As estimativas de preço colocam o Ferrari Luce na faixa de 550 mil euros (US$ 645.000), ou cerca de R$ 3 milhões, dependendo da cotação (isso sem contar os impostos de importação). Este elétrico vai se posiciona como um dos carros mais caros da atual gama Ferrari, superando a Purosangue e ficando abaixo apenas da já icônica Ferrari F80 que custa € 3,6 milhões de euros.
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