A Ferrari Purosangue Handling Speciale 2027 é uma configuração opcional lançada agora em 2026 para intensificar a dirigibilidade esportiva do primeiro SUV de quatro portas e quatro lugares da marca italiana, em resumo a Ferrari Purosangue 2027 ficou melhor sem alterar a potência do seu motor V12 de 725 cv.

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Principais melhorias dinâmicas
A suspensão ativa (ajustável de acordo com a necessidade) foi recalibrada para reduzir em 10% os movimentos de rolagem e arfagem da carroceria, tornando o Purosangue mais estável e responsivo em curvas rápidas e mudanças de direção mais bruscas, a intenção da Ferrari foi deixar o SUV com uma condução mais próxima dos demais carros da marca, apesar do seu peso de 2 toneladas.
A transmissão de 8 velocidades de dupla embreagem ganhou estratégias de trocas mais rápidas e firmes, especialmente acima de 5.500 rpm nos modos Race e ESC-Off, ampliando a sensação de aceleração.
Som e motor
O ronco do V12 aspirado de 6.5 litros (725 cv e 716 Nm) foi otimizado para soar mais presente no habitáculo, tanto na partida quanto em acelerações, reforçando a essência visceral da Ferrari em tempos de eletrificação.
As especificações de desempenho permanecem as mesmas: 0-100 km/h em 3,3 s, 0-200 km/h em 10,6 s e velocidade máxima acima de 310 km/h.

Design e exclusividade
Visualmente, traz rodas exclusivas com acabamento diamantado, protetores laterais em fibra de carbono, ponteiras de escape fosco, emblema traseiro preto e placa interna identificadora da versão especial. O peso em ordem de marcha é de 2.033 kg (com alívio opcional), com porta-malas de 473 litros e manutenção Genuine por 7 anos.

Preço da Ferrari Purosangue
O preço do Ferrari Purosangue Handling Speciale 2027 não foi divulgado oficialmente pela Ferrari, pois é uma configuração sob encomenda com alto grau de personalização. Na Europa, o modelo base Purosangue parte de cerca de €450.000 (aprox. R$2,7 milhões, pela cotação atual), com unidades novas a pronta entrega anunciadas entre €630.000 e €800.000.
Preços no Brasil
No Brasil, o Purosangue base chegou em 2023 com valores iniciais de R$7,4 milhões a R$7,5 milhões, variando por opcionais e impostos. Unidades recentes ou usadas são anunciadas por volta de R$8,5 milhões, e o pacote Handling Speciale deve adicionar um custo extra significativo, possivelmente elevando para R$9 milhões ou mais.
Galeria de fotos:

Especificações Técnicas Ferrari Purosangue
| Categoria | Descrição | Valor |
|---|---|---|
| Grupo Propulsor | Tipo | V12 – 65° – Cárter seco |
| Cilindrada total | 6.496 cm³ | |
| Diâmetro e curso | 94 x 78 mm | |
| Potência máxima | 725 cv @ 7.750 rpm | |
| Torque máximo | 716 Nm @ 3.000-5.750 rpm | |
| Rotação máxima | 8.250 rpm | |
| Taxa de compressão | 13,6:1 | |
| Potência específica | 111 cv/l | |
| Peso e Dimensões | Comprimento | 4.973 mm |
| Largura | 2.028 mm | |
| Altura | 1.589 mm | |
| Entre-eixos | 3.018 mm | |
| Via dianteira | 1.737 mm | |
| Via traseira | 1.720 mm | |
| Peso em ordem de marcha* | 2.033 kg | |
| Distribuição de peso | 49% dianteira / 51% traseira | |
| Capacidade do tanque de combustível | 100 litros | |
| Volume do porta-malas | 473 litros | |
| Pneus e Rodas | Dianteiros | 255/35 R22 J9.0 |
| Traseiros | 315/30 R23 J11.0 | |
| Freios | Dianteiros | 398 x 38 mm |
| Traseiros | 380 x 34 mm | |
| Transmissão e Câmbio | Tipo | 8 velocidades DCT F1 de dupla embreagem |
| Controles Eletrônicos | Sistemas | SSC 8.0: 4RM-S evo, suspensão ativa Ferrari, F1-Trac, ABS Evo com Grip Estimation 2.0, ECS |
| Desempenho | Velocidade máxima | > 310 km/h |
| 0-100 km/h | 3,3 s | |
| 0-200 km/h | 10,6 s | |
| 100-0 km/h | 32,8 m | |
| 200-0 km/h | 129,0 m | |
| Consumo e Emissões | Consumo | 17,3 l/100 km |
| Emissões CO₂ | 393 g/km |








