A Chevrolet confirmou o retorno do Onix Activ ao mercado brasileiro, a versão aventureira do hatch Onix com suspensão elevada e visual SUV está de volta após sete anos de ausência. O lançamento ocorre junto à linha 2026 / 2027, posicionando o modelo como rival de Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera, e abaixo do futuro Sonic que será maior e já enfrentará modelos como o Fiat Fastback e VW Nivus.

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Suspensão elevada e maior conforto
O Onix Activ ganha 6,1 cm de altura total, alcançando 1,53 m, com vão livre do solo de 20,1 cm – superior até a alguns SUVs compactos como o próprio Chevrolet Tracker, com ângulo de ataque de 19,7° e saída de 28,1°, o que permitirá ao Onix aventureiro vencer pequenos obstáculos e subir rampas íngremes sem raspar.
Segundo a GM a suspensão do Onix Activ 2026 tem uma calibração exclusiva que contribui para uma condução mais confortável em ruas irregulares e ao passar por lombadas, ou seja, a altura maior também deixará o modelo mais confortável.

Design
Visualmente ele adota rack de teto funcional, rodas exclusivas de 15″ ou 16″ com pintura em preto brilhante, lanternas cristal com visual mais premium em relação ao Onix normal e para-choque traseiro com visual inédito, já na dianteira há um novo acabamento em preto brilhante na grade e no para-choque, além da gravata “black bow tie” com a nova identidade visual da marca em preto, detalhes que deixaram o Onix Activ mais agressivo.

Motor e desempenho
Equipado exclusivamente com motor 1.0 turbo flex, 3 cilindros de 115 cv e 16,8 kgfm de torque, aliado a câmbio automático de 6 marchas, o novo Onix Activ 2027 será uma opção mais cara na gama, portanto sem opção de câmbio manual.
Segundo a Chevrolet o consumo na estrada será de 14,6 km/l com gasolina, ligeiramente inferior às versões padrão devido a suspensão elevada e os adereços off-road, porém ainda muito bom, principalmente se comparado aos SUVs nesta categoria.

Tecnologia e conforto
A cabine do Onix Activ será a mesma das demais versões do modelo, porém esperamos que esta versão tenha um acabamento mais premium, com revestimentos exclusivos no painel, portas e nos bancos.
Esta será a versão mais cara do Onix 2027 portanto ela será muito bem equipada. De série, terá Wi-Fi nativo exclusivo no segmento, central multimídia MyLink com tela de 11″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de 8″, carregador por indução para smartphones, ar-condicionado automático digital, partida do motor por botão, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
Com relação a segurança o modelo inclui 6 airbags, controle de tração e de estabilidade, além de assistente de partida em rampas, faróis Full LED, monitoramento da pressão dos pneus e monitoramento de pontos cegos. Porém, assim como seus irmãos da família Onix o Activ não contará com recursos avançados do pacote ADAS, como por exemplo frenagem frontal automática, assistente de manutenção de faixa e piloto automático ACC, nada disso existirá no Onix, apesar de já existir no rival VW Tera e Renault Kardian.
Dimensões podem ser um problema
Ao contrário do Chevrolet Sonic, SUV compacto baseado no Onix que deve chegar na metade de 2026 o Activ manterá as mesmas dimensões do Onix hatch, ou seja, 4.16 m de comprimento, distância entre eixos de 2,55 m e porta malas de 303 litros , apesar de não serem dimensões ruins, o modelo levará uma certa desvantagem para os rivais, principalmente no banco traseiro e porta malas – fizemos mais abaixo uma tabela comparativa.
Posicionamento no Mercado
Com 4,163 m de comprimento, o Onix Activ mira consumidores que buscam atributos de SUV a preço mais acessível em relação aos SUVs compactos, em meio à queda de vendas desse estilo de hatchback desde 2020.
A Chevrolet investiu um ano em engenharia brasileira para funcionalidade real desta nova versão, fugindo de meros adesivos plásticos, ou seja, o comportamento do Onix Activ promete ser bem diferente do Onix normal, inclusive sua capacidade de ir além do asfalto.
Quando chega?
A Chevrolet ainda não da uma data exata para o carro chegar as lojas, acreditamos que o modelo deva chegar ao mercado entre maio e junho, já como Onix Activ 2027, normalmente é na metade do ano que a Chevrolet faz a troca de ano de sua linha.
Qual será o preço do Novo Onix Activ?
A marca também ainda não fale em preços, mas esta deve ser a nova versão mais cara do Onix (que já não é barato), acreditamos que o Novo Onix Activ deva partir da casa dos R$ 130.000. Confira abaixo uma tabela comparativa entre o novo modelo e seus rivais:
Tabela Comparativa Onix Activ 2027 e seus rivais
| Modelo | Preço aproximado (R$) | Motor | Potência (cv E/G) | Torque (kgfm) | Câmbio | Porta-malas (L) | Altura Solo (mm) | Comprimento (mm) | Entre-eixos (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Tera Comfort TSI AT | 131.390 | 1.0 Turbo Flex | 116/116 | 16,8 | AT 6 marchas | 420 | 188 | 4150 | 2566 |
| Fiat Pulse Audace T200 Turbo AT | 136.990 | 1.0 Turbo Flex 200 | 130/125 | 20,4 | CVT | 370 | 217 | 4095 | 2532 |
| Renault Kardian Authentic AT | 113.990 | 1.0 Turbo Flex | 125/125 | 22,4 | EDC 6 marchas | 410 | 200 | 4119 | 2604 |
| Citroën Basalt Shine Turbo AT | 113.990 | 1.0 Turbo Flex 200 | 130/130 | 20,4 | CVT | 470 | 170 | 4343 | 2645 |
| Chevrolet Onix Activ | 130.000* estimado | 1.0 Turbo Flex | 115 | 16,8 | AT 6 marchas | 303 | 201 | 416 | 2550 |


