A Mitsubishi lançou na Tailândia a inédita Triton Street, trata-se de uma versão cabine estendida e mais barata da geração atual da picape Triton. Porém o que mais chama atenção é o fato desta configuração ter visual bastante diferente das demais, com um conjunto frontal completamente novo com uma proposta mais esportiva e que chega a lembrar o saudoso Mitsubishi Lancer EVO.
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Visual exclusivo da Triton Street
Apesar de no Brasil a geração atual da Triton ainda ser uma novidade – completou recentemente 1 ano de mercado, lá na Ásia a picape já existe desde 2023 e portanto está próxima de receber uma atualização visual de meia vida, mas este não é o caso. O design diferente da Triton Street é para dar uma pegada mais esportiva e diferente a esta nova versão, portanto este novo estilo da Triton com esta grade estilo “Darth Vader” não deve ser aplicado as demais configurações da picape.
Cabine estendida ainda tem seus fãs
Apesar de no Brasil não termos mais picapes com cabine estendida, esta configuração de carroceria ainda é bastante procurada no mercado externo, principalmente na Ásia.
Um detalhe legal desta cabine estendida da Triton é que ela possui quatro portas, isso mesmo, há duas mini portas laterais com abertura para trás, não há colunas centrais, o que facilita bastante o acesso ao compartimento atrás do bancos. Porém ela não conta com bancos traseiros, esta configuração de cabine é chamada de “Mega Cab”.
A Mitsubishi Triton Street, como o próprio nome diz, traz uma proposta mais jovem e urbana, podemos até dizer mais esportiva. Ela conta com rodas exclusivas em liga leve aro 17, pneus com um perfil mais baixo voltados exclusivamente para o asfalto, além de ter suspensão mais baixa, como é uma picape para a cidade a tração é 4×2.
Interior mais simples
Esta será uma das versões mais baratas da Mitsubishi Triton na Tailândia, por isso seu interior é simples, assim como o acabamento, ela conta com bancos em tecido, câmbio manual, quatro alto falantes, airbags frontais apenas, como diferenciais em termos de equipamentos há central multimídia de 10 polegadas e alerta de colisão frontal.
Motor diesel menos potente
A Triton Street traz uma configuração mais mansa do motor 2.4 turbo diesel 4 cilindros da Mitsubishi, neste caso ele desenvolve apenas 150 cv e 33 kgfm de torque, uma opção bem mais barata em relação ao 2.4 bi-turbo diesel de 205 cv e 47,9 kgfm presente nas versões mais caras. Como já dissemos o câmbio é manual de seis marchas e a tração 4×2 traseira.
Preço baixo
Esta nova versão cabine estendida mais barata da Mitsubishi Triton por enquanto será exclusiva da Tailândia (onde a Triton distribuída na Ásia é produzida), ela começará a ser vendida agora em janeiro por interessantes 649,000 Baht, algo em torno de R$ 111.100, curiosamente menos da metade do valor pedido pela versão mais barata da picape no Brasil, que hoje parte de R$ 265.900.
Infelizmente não há previsão de venda no Brasil, por aqui a Mitsubishi sempre vendeu a L200 Triton apenas com cabine dupla.
Galeria de fotos Mitsubishi Triton Street
