A Nova Ram Dakota 2026 fará sua estreia oficial no Salão do Automóvel de São Paulo que acontece entre os dias 22 e 30 de novembro, contando inclusive com teste drive no evento. Porém, a nova picape chegará as lojas apenas no início de 2026 em duas versões: Laramie e Warlock, ambas com motor 2.2 turbo diesel de 200 cv. O único segredo ainda é o preço, que acreditamos que deva partir da casa dos R$ 300.000. Vamos conhecer em detalhes.
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Visual diferente para cada versão
De início a Nova RAM Dakota 2026 terá apenas duas versões no Brasil: a Laramie que apostará em uma imagem mais premium e luxuosa, e a versão Warlock que terá uma proposta mais aventureira e esportiva.
Ram Dakota Laramie
A versão Laramie (foto acima) deve ser a principal da nova Dakota, ela virá já com grade, logos e outras partes da carroceria cromadas, há uma exclusiva barra de LED conectando os faróis, as rodas diamantadas de 18” com pneus 265/60 também serão exclusivas. Outra novidade segundo a RAM será a pintura da carroceria neste vermelho mostrado nas fotos, chamado Terra Sunrise.
Por dentro a Dakota Laramie se diferencia por vir com couro premium marrom revestindo os bancos, painel, descansa braço, console e portas, é uma cabine muito interessante e luxuosa.
RAM Dakota Warlock
Já a RAM Dakota Warlock (foto acima) tem uma proposta visual mais jovem e aventureira, conta com grade frontal e outros detalhes pintados em cinza acetinado, apliques nas caixas de rodas em preto sem pintura, traz ainda um exclusivo santo Antônio na caçamba chamado de Rambar, rodas aro 17 com pneus de uso misto (terra/asfalto) e não tem a grade iluminada.
Já por dentro a versão Warlock aposta em uma proposta mais tradicional de acabamento, trazendo revestimento todo em preto inclusive no teto e colunas, apesar de também contar com apliques em softouch no painel, portas e console central igual a Laramie. Basicamente a que muda aqui é a cor, o tipo de couro e as costuras.
Lembrando que a Ram Dakota tem uma cabine exclusiva e muito mais luxuosa e equipada em relação a sua irmã Fiat Titano.
Equipamentos:
Tanto a Dakota Warlock quanto a Dakota Laramie traz de série faróis totalmente de leds (incluindo os de neblina, estes com função cornering), lanternas também de led e luzes indicadoras de direção dinâmicas, incluindo as traseiras; central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual; câmeras panorâmicas com visão 540°, que permite a visualização tridimensional da picape e deixar a carroceria transparente; painel de instrumentos digital de 7 polegadas ao lado da central multimídia; carregador de celular por indução com refrigeração integrada; ar-condicionado digital de duas zonas com saídas de ar traseiras; freio de estacionamento eletrônico por botão; bancos dianteiros com ajustes elétricos; e sistema Keyless Enter’n Go (chave presencial com partida por botão).
Com relação a segurança ambas as versões já virão de fábrica com pacote ADAS completo, com piloto automático adaptativo ACC, frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, sistema de monitoramento de ponto cego, sistema de permanência na faixa de rodagem e alerta de tráfego traseiro cruzado.
A nova picape tem ainda 6 airbags, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e freio a disco nas quatro rodas.
Galeria de fotos RAM Dakota Laramie
Motor turbo diesel de 200 cv e tração 4×4
Por fim, vamos falar sobre o conjunto mecânico da Ram Dakota, ambas as versões terão exatamente o mesmo motor 2.2 Turbodiesel 4 cilindros de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, que passará a ser fabricado na Argentina em 2027. Este é exatamente o mesmo bloco usado em outros carros do grupo Stellantis como na Fiat Toro, Fiat Titano e Jeep Commander.
O propulsor é acompanhado por um câmbio automático de oito marchas. Para garantir aderência nas mais variadas condições de piso, a tração é 4×4 automática, com reduzida e modo 4×2 acionados por um comando eletrônico rotatório no console central. Há também bloqueio do diferencial traseiro com acionamento eletrônico por um botão próximo ao freio de estacionamento eletrônico.
De acordo com a fabricante a Dakota 2026 levará até 1.020 kg de capacidade de carga, sua caçamba tem 1.210 litros de capacidade volumétrica, já vindo de série com capota marítima e revestimento interno no compartimento. Tendo capacidade de reboque para 3.500 kg.
Galeria de fotos Ram Dakota Warlock
Qual será o preço da Ram Dakota?
O único segredo da Dakota agora é com relação aos preços, porém é certo que ela vai se posicionar no mercado acima da RAM Rampage que hoje custa entre R$ 226.990 até R$ 275.000 e abaixo da RAM 1500 que hoje custa salgados R$ 584.990. Acreditamos que a Dakota deva custar entre R$ 300.000 até R$ 330.000, justamente para fazer frente as versões mais caras de picapes tradicionais como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger, tendo como diferencial, além da imagem da marca Ram, uma cabine mais moderna e recheada de equipamentos em relação as rivais.
Projeto chinês, adaptado no Brasil e produzido na Argentina
A nova Dakota é um símbolo da globalização atual dos carros. Ela tem projeto original chinês, usa a base da Changan Hunter, porém conta com um conjunto mecânico e estrutural brasileiro adaptado pela Fiat na Titano, que por sua vez foi novamente melhorado agora pela Ram. Sua produção ficará localizada na Argentina junto com a Fiat Titano.
Ficha técnica RAM Dakota 2026:
| Item | Informação |
|---|---|
| Motor | 2.2 Turbo Diesel |
| Potência | 200 cv |
| Torque | 450 Nm (45,9 kgfm) |
| Câmbio | Automático de 8 marchas |
| Tração | 4×4 com reduzida, modos 4×2 e 4×4 |
| Capacidade de carga | 1.020 kg |
| Capacidade da caçamba | 1.210 litros |
| Comprimento | 5,36 metros |
| Largura | 1,89 metro |
| Altura | 1,82 metro |
| Entre-eixos | 3,18 metros |
| Peso (não especificado) | – |
| Aceleração 0 a 100 km/h | (não especificado) |
| Capacidade de reboque | 3.500 kg |
| Suspensão traseira | Feixes de molas |
| Rodas e pneus | Laramie: rodas 18″ com pneus 265/60 |
| Airbags | 6 airbags |
| Equipamentos de segurança | Frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, câmera 360° |
| Conforto e tecnologia | Ar digital dual zone, central multimídia 12,3”, painel digital 7”, piloto automático adaptativo, bancos elétricos dianteiros, carregador sem fio para smartphones, câmeras 540 graus, freio de estacionamento por botão, tração 4×4 automática |
