O Grupo Chery apresentou de forma oficial nessa semana o Omoda 4, um SUV que promete agitar o mercado brasileiro a partir do próximo ano. Originalmente apresentado como Omoda 3 durante o Salão de Xangai em abril de 2025, o modelo foi rebatizado para alinhar a nomenclatura global da marca e reforçar sua estratégia internacional. Aqui no Brasil o Omoda 4 deve custar a partir de R$ 130.000 e contará com motorização 1.0L Turbo flex e opção híbrida, tendo uma proposta mais esportiva rivalizando diretamente com SUVs como VW Nivus e Fiat Fastback.
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Mudança estratégica de nome
A renomeação de Omoda 3 para Omoda 4 foi anunciada durante uma convenção da marca na cidade de Wuhu, China, com o objetivo de alinhar a nova nomenclatura global e fortalecer a imagem internacional antes do lançamento oficial deste modelo previsto para esse mês por lá.
A alteração no nome do carro permite que o modelo se encaixe adequadamente na hierarquia da Omoda, ficando abaixo do Omoda 5 e assumindo a posição de SUV de entrada, o mais barato da marca.
Design futurista inspirado em ficção científica
Sem duvida o principal destaque do SUV compacto fica para o seu visual arrojado. O Omoda 4 adota o conceito de design batizado de “Cyber Mecha”, com linhas futurísticas inspiradas nos robôs dos animes japoneses. O modelo tem uma carroceria com porte musculoso com ângulos retos, combinado com o teto baixo de estilo coupé, que guardada as devidas proporções até lembra o Lamborghini Urus.
Na dianteira chama atenção a grade hexagonal, faróis em LED finos que trazem uma assinatura luminosa que lembra vista em carros elétricos. Nas laterais, as linhas dinâmicas e os vidros inclinados reforçam o apelo diferente do crossover, enquanto a traseira traz uma barra de luz em full LED conectada, além de um difusor esportivo.
Dimensões do Omoda 4 2026
Com comprimento próximo a 4.40 m o Omoda 4 2026 chegará com a missão de roubar clientes de SUVs coupes como Fiat Fastback e VW Nivus no Brasil. Já na Europa onde também desembarcará em breve seu principal adversário será o Toyota C-HR, além do Volkswagen Taigo (que é o nosso Nivus lá na Europa).
Motorização e tecnologia
Além do visual arrojado que promete chamar atenção, o grande diferencial do Omoda 4 está na sua ampla variedade de motorizações, estratégia que visa atender diferentes perfis de consumidores e mercados:
Versão híbrida
A configuração principal será híbrida convencional, combina um motor 1.5 turbo a gasolina com uma unidade elétrica, gerando potência total de 204 cv. Esta versão tem um excelente desempenho, 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.
Versão Plug-in Hybrid (Super Hybrid)
Já a versão intermediária será híbrida plug-in e deve montar um motor 1.5 turbo a gasolina combinado com motor elétrico, entregando cerca de 245 cv de potência total e autonomia elétrica de aproximadamente 100 km segundo o ciclo WLTP, e autonomia total no modo híbrido para mais de 1000 km.
Versão elétrica
Haverá ainda uma versão 100% elétrica que contará com motor de 204 cv alimentado totalmente por baterias LFP de 61 kWh, garantindo autonomia de 450-500 km segundo o ciclo chinês CLTC. Com capacidade de recarga rápida de até 119 kW, permitindo passar de 30% a 80% em apenas 20 minutos.
Versão a Combustão
Também é previsto uma versão puramente a gasolina, equipada com motor 1.6 turbo de 197 cv (ou 140 cv em outra configuração) com transmissão automática, eventualmente com opção de GPL em alguns mercados.
No Brasil o Omoda 4 deve ter motor exclusivo
Não sabemos qual será a motorização que a Omoda escolherá para o Brasil, porém como aqui o carro terá uma proposta de preço mais agressiva, provavelmente teremos apenas a versão a combustão e a opção híbrida. Além disso, a previsão é que este modelo seja produzido no Brasil, com a produção nacional ele deve estrear um bloco 1.0 turbo flex, tendo nas versões mais caras a opção híbrida.
Interior
Por fim merece destaque o interior do Omoda 4, assim como por fora a cabine também mantém a proposta mais futurista e arrojada.
A cabine é marcada por dois amplos displays que capturam imediatamente a atenção de quem entra, criando uma sensação de muita tecnologia a bordo. A tela central tem 15 polegadas e é equipada com processador Snapdragon, destaque ainda para o console central com acabamento em fibra de carbono e que lembra os carros da Lamborghini com direito a botão de partida alojado sob um pequeno compartimento em plástico vermelho.
Ainda merece comentários os bancos esportivos, com laterais amplas e encosto de cabeça integrado.
interior omoda 4 2026
A lista de equipamentos vai varia bastante de acordo com a versão, sendo que a opção mais cara terá recursos como bancos em couro, carregador sem fio para smartphones, bancos em couro, teto solar panorâmico e pacote ADAS completo.
A capacidade do porta-malas é de 350 litros, valor dentro da média do segmento que reflete a prioridade dada ao espaço para passageiros.
Qual será o preço do Omoda 4 no Brasil ?
Para os mercados europeu, os preços estimados para o Omoda 4 partem de cerca de 20.000 euros, podendo chegar a 30.000 euros para a versão elétrica topo de linha, algo em torno de R$ 125.000 até R$ 187.000 em uma conversão direta.
No Brasil, segundo fontes ligadas ao projeto da Omoda no Brasil, a meta de preço será bastante agressiva para o carro conseguir espaço no mercado, a opção de entrada deve partir da casa dos R$ 130 mil, com teto de R$ 150 mil na mais cara, o que o coloca para brigar na faixa com SUVs como Fiat Fastback, Volkswagen Tera, Volkswagen Nivus e Renault Kardian.
Caso realmente venha com esse preço o Omoda 4 tem tudo para ser um sucesso de vendas, afinal o carro tem um apelo visual muito interessante.
Cronograma de lançamento
O lançamento oficial do Omoda 4 ainda vai demorar, está previsto para outubro de 2026, tanto é que a com chegada aos concessionários europeus acontecerá apenas na segunda metade de 2026. O CEO Global da Omoda, Shawn Xu, confirmou à CNN Brasil que o modelo chegará ao mercado brasileiro no próximo ano.
A marca também confirmou que o Omoda 4 poderá ser produzido localmente no Brasil a partir de 2026, o que poderia resultar em preços ainda mais competitivos devido à redução de impostos e custos de importação. Lembrando que hoje a maioria dos modelos da Chery são produzidos no Brasil.
Marca Omoda já está ganhando espaço no Brasil
A Omoda & Jaecoo lançou seus primeiros modelos no Brasil em abril de 2025, com o Omoda E5 e Jaecoo 7, e as vendas mensais da marca já ultrapassam mil unidades, somente o Jaecoo 7 emplacou em setembro 740 unidades. A fabricante chinesa estabeleceu a meta ambiciosa de figurar próxima ao ranking das 10 maiores no Brasil até o fim de 2026.
A empresa deve encerrar o ano de 2025 com quatro modelos no mercado nacional: Omoda E5 (elétrico R$ 195.000), Omoda 5 HEV (híbrido chega em novembro), Jaecoo 7 (plugin híbrido de R$ 240.000) e o top de linha Omoda 7 (plugin híbrido R$ 260.000), sendo que a chegada do Omoda 4 complementará o portfólio com uma opção de entrada mais acessível.
Fonte: AutoExpress.co.uk
