Na noite de ontem 13 de outubro, durante um evento em Atibaia (SP), a Volkswagen oficializou a chegada do Novo VW Taos 2026 ao Brasil, em busca de mais protagonismo no mercado o modelo passou por um transformação quase radical, ganhando design mais moderno e agressivo, além de um interior mais tecnológico e caprichado. Até o passaporte do Taos é novo, o carro deixou de ser importado da Argentina e passa agora a vir do México. Porém o preço ainda é segredo.
Índice desta matéria
Novo padrão de design do VW Taos 2026
Começando pelo visual do novo VW Taos. Logo de cara é possível perceber as mudanças da linha 2026, a dianteira traz um estilo mais arrojado e robusto, o SUV abandonou o design com formas mais retas e sóbrias para assumir um perfil mais moderno e chamativo.
O destaque fica por conta do novo para-choque redesenhado, que conta agora com tomada de ar central maior e com uma faixa em preto com detalhe cinza que percorre praticamente toda a dianteira, conferindo uma personalidade mais imponente e agressiva ao SUV da Volkswagen.
Ainda na dianteira os faróis têm também um novo desenho e uma nova disposição de luzes LED em formato de “X”, lembrando que de série em todas as versões o Taos 2026 têm faróis LED adaptativos IQ Light. A grade frontal iluminada com LED segue sendo exclusiva da versão top de linha Highline.
Nas laterais não há novidades, a não ser as novas rodas de liga leve aro 18 na versão de entrada Comfortline e 19 diamantadas na mais cara Highline.
Enquanto na traseira a principal mudança são as lanternas que passam a ser interligadas por uma barra de LED que corta a tampa do porta malas (lembrando as lanternas do T-Cross e Nivus) e o logo da Volkswagen que agora traz uma iluminação em LED vermelho – é o primeiro carro da marca no país com esta novidade.
Novas cores
Por fim para completar o visual atualizado o Taos tem uma nova paleta de cores para a carroceria Azul Pacífico e Cinza Glacial, ambos podem vir na Highline com teto em preto, a VW manteve as opções de cores já existentes: Cinza Platinum, Branco Puro, Preto Mystic e Prata Pyrit.
Dimensões não mudaram
O VW Taos mede 4.47 m de comprimento por 1.84 m de largura e 1.63 m de altura, enquanto o entre-eixos fica em 2.68 m. Seu porta-malas pode acomodar até 498 litros, o modelo tem um dos melhores espaço interno da categoria, e também um dos maiores porta malas.
Interior renovado
Por dentro as mudanças do Taos 2026 também foram significativas, o carro traz um acabamento mais sofisticado com novos materiais premium, o volante atendendo a pedidos dos clientes voltou a contar com botões físicos (antes eram os bonitos porém nada práticos comandos touch screen), o painel foi modificado assim como as saídas de ar do ar condicionado. A central multimídia de 10.25 polegadas também foi reposicionada agora é do tipo flutuante – fica para fora do painel.
A Volkswagen também afirma ter melhorado o acabamento das forrações dos bancos e das portas.
Taos ficou mais equipado
Também foram adicionados novos equipamentos de série, o pacote ADAS ficou mais completo, incluindo agora novas funções como assistente de trafego cruzado traseiro e centralizador automático de faixa, lembrando que o VW Taos já vinha com piloto automático ACC com função Stop and GO capaz de acompanhar o fluxo do transito de forma automática, além de frenagem frontal automática com detecção de risco de colisão e sistema de monitoramento de pontos cegos.
A lista de itens inclui ainda ar-condicionado dual zone, painel digital de 10,2 polegadas, multimídia de 10 polegadas VW Play Connect com loja de aplicativos própria e carregador sem fio para smartphones. Lembrando que a versão Highline tem ainda teto panorâmico em vidro.
Motor não mudou
Infelizmente o Volkswagen Taos 2026 não corrigiu seu principal ponto fraco o motor, ele segue com o 1.4L Turbo Flex TSI capaz de desenvolver apenas 150 CV e 25.5 kgfm de torque, este é o propulsor mais fraco da categoria (é o mesmo do T-Cross Highline), não que seja um motor ruim, longe disso, mas aqui estamos falando de um carro que supera os R$ 230.000 vir com apenas 150 cv é complicado.
Só para compararmos, o Jeep Compass tem 176 cv e 27 kgfm, o Chery Tiggo 7 Pro tem 186 cv e 28 kgfm, enquanto o líder da categoria o Toyota Corolla Cross tem 175 cv e 21,4 kgfm, porém o SUV da Toyota possui ainda opção híbrida. Se comparamos com os SUVs chineses híbridos a coisa piora ainda mais, eles já tem mais de 230 cv.
Para se justo apesar de faltar potência, o motor 1.4 TSI da Volkswagen por ser bem calibrado e entregar um torque razoável consegue não passar tanta vergonha em aceleração, não que ele seja rápido, mas também não é o mais lento da categoria, fica no mesmo padrão do Toyota Corolla Cross e Ford Territory, mas perde para os demais SUVs. Confira a tabela abaixo:
Abaixo uma tabela com o motor e desempenho do VW Taos 2026 e seus rivais:
| Modelo | Motor | Potência (cv) | Torque (kgfm) | Aceleração 0-100 km/h (s) | Velocidade Máxima (km/h) | Transmissão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Taos 2026 | 1.4 Turbo Flex (TSI) | 150 | 25,5 | 9,4 | 197 | Automática, 8 marchas |
| Jeep Compass | 1.3 Turbo Flex | 185 | 27,5 | 8,8 | 204 | Automática 6 marchas |
| Toyota Corolla Cross | 2.0 aspirado Flex
1.8 Híbrido Flex |
175 (122 cv híbrido) | 21,4 (combinado) | ~9,5 (estimado) | ~180-190 | CVT automática 10 marchas |
| Caoa Chery Tiggo 7 Pro | 1.6 Turbo | 187 | 28 | 8,9 | 190 | DCT de 7 velocidades |
| Ford Territory | 1.5 turbo | 169 | 25 | 10,3 | 195 | DCT de 7 velocidades |
| GWM Haval H6 HEV | 1.5 turbo híbrido HEV | 243 | 54 | 7,9 | 175 | Automático 2 velocidades |
| BYD Song | 1.5 turbo híbrido PHEV | 235 | 40 | 7,9 | 185 | Automático 1 marcha |
Tabela comparativa do consumo do VW Taos com os rivais:
| Modelo | Consumo Cidade (km/l) Gasolina | Consumo Estrada (km/l) Gasolina | Consumo Cidade (km/l) Etanol | Consumo Estrada (km/l) Etanol |
|---|---|---|---|---|
| VW Taos 1.4 TSI | 10,2 | 12,5 | 7,0 | 9,0 |
| Jeep Compass 1.3 Turbo | 10,2 | 11,7 | 7,2 | 8,3 |
| Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid | 17,7 | 14,6 | 12,5 | 10,1 |
| Toyota Corolla Cross 2.0 | 11.2 | 13 | 7,6 | 8,8 |
| Haval H6 HEV | 14.4 | 11.8 | – | – |
| BYD Song Plus (Híbrido PHEV) | 14.8 | 12.0 | – | – |
Novo câmbio
A novidade na parte mecânica, não é necessariamente uma novidade, a adição de uma nova caixa de cambio automático de oito velocidades, que chega para substituir a antiga transmissão de seis velocidades. Porém desde o final de 2024 o Taos estava chegando ao Brasil já com esta nova caixa de 8 velocidades.
Mais moderno esse novo cambio oferece um melhor consumo além de um desempenho mais suave durante as trocas devido a mudança menor de velocidade.
Qual é o preço do novo VW Taos 2026 ?
Infelizmente a Volkswagen não divulgou detalhes como preços e o conteúdo de cada versão, apenas se limitou a dizer que o carro estará nas lojas em novembro.
Vale lembrar que hoje o Taos antigo 2025/2025 aparece no site da marca com preços entre R$ 206.990 até R$ 231.990. Porém na realidade nas lojas os valores são menores, ficam entre R$ 195,000 até R$ 220.000, justamente pelo fato do carro atualmente não vender bem.
Taos tem vendas apenas razoáveis no Brasil
Podemos dizer que o Volkwagen Taos tem já seu publico fiel no Brasil, o modelo está longe de ser um sucesso ou brigar pela liderança entre os SUVs médios, porém também está longe de ser um fracasso em vendas.
De acordo com a Fenabrave, de janeiro até setembro de 2025 o VW Taos emplacou 11.300 unidades no Brasil, ele praticamente empata com rivais como Jeep Commander e Chery Tiggo 8. Porém está bem atrás de modelos como Toyota Corolla Cross que vendeu quase 52 mil unidades, Jeep Compass (42.000), além dos SUVs de marca chinesas BYD Song (26.896 unidades), Chery Tiggo 7 (25.187) e GWM Haval H6 (21.999).
Fonte: VW News
