A Chevrolet reduziu os preços do Tracker 2026 menos de três meses após seu lançamento, com descontos que variam entre R$ 11.600 e R$ 14.600 nas versões intermediárias e topo de linha. A versão LT 1.0 turbo AT, por exemplo, teve o preço reduzido de R$ 154.090 para R$ 142.490, uma queda de R$ 11,6 mil. Já a versão Premier 1.2 turbo, topo da linha, teve redução de R$ 14,6 mil, passando de R$ 189.590 para R$ 174.990. A Chevrolet afirmou que essa queda não é promocional ou temporária, mas sim um reajuste definitivo na tabela de preços do SUV.
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Novos preços do Chevrolet Tracker 2026
A versão de entrada AT, focada no público PCD, manteve o preço em R$ 119.900 para continuar com benefícios do segmento. Toda as demais versões tiveram os seguintes ajustes:
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LT 1.0 turbo: de R$ 154.090 para R$ 142.490 (-R$ 11.600)
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LTZ 1.0 turbo: de R$ 169.490 para R$ 157.690 (-R$ 11.800)
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Premier 1.2 turbo: de R$ 189.590 para R$ 174.990 (-R$ 14.600)
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RS 1.2 turbo (edição 100 anos): de R$ 190.590 para R$ 175.990 (-R$ 14.600)
Melhoria no acabamento interno da versão RS
Além da redução, a versão RS teve uma mudança no acabamento interno dos bancos devido a críticas quanto à tonalidade vermelha e preta, que será ajustada pela Chevrolet nos próximos meses, porém a marca não divulgou como será agora o revestimento dos bancos nesta versão.
Queda nas vendas após a reestilização e aumento nos preços
Desde que foi reestilizado em julho o Chevrolet Tracker vem amargando uma forte queda em suas vendas, com destaque para o recuo de quase 30% em agosto em comparação a julho. Em julho – antes da reestilização, o Tracker vendeu 6.972 unidades, mas em agosto esse número caiu para 4.942, o que representa uma queda de 29,12%. Essa redução foi muito maior que a de seus concorrentes diretos no segmento de SUVs compactos, como Volkswagen T-Cross (-14,63%), Hyundai Creta (-15,36%) e Honda HR-V (-1,4%). No acumulado do ano até agosto, o Tracker vendeu 38.326 unidades, ficando atrás desses concorrentes, o VW T-Cross por exemplo, emplacou quase o dobro, 65.987 unidades.
A queda nas vendas do Tracker 2026 tem gerado preocupação, especialmente por ocorrer pouco tempo após sua reestilização e atualização de modelo. Entre os fatores que têm influenciado essa retração estão críticas quanto ao acabamento interno considerado simples pelo público, além da falta de equipamentos já oferecidos nos rivais nesta mesma faixa de preço como piloto automático adaptativo ACC, ar-condicionado dual zone e freio de estacionamento por botão.
Preços mais caros e problemas na correia dentada também afastaram os compradores
Para piorar ainda mais a Chevrolet nesta atualização em julho aumentou os preços do Tracker, por exemplo a versão mais cara Premier já superava os R$ 190.000. Outro ponto também que está complicando a vida do SUV da Chevrolet são os relatos de problemas com a correia dentada banhada a óleo dos seus motores.
Sobre a correia, a marca recentemente anunciou que trocou a fornecedora da carreia, além de ter ampliado a garantia para até 240.000 km, desde claro o cliente faça as revisões nas concessionárias.
Ficha técnica Chevrolet Tracker 2026:
| Item | Motor 1.0 Turbo Flex | Motor 1.2 Turbo Flex |
|---|---|---|
| Cilindrada | 999 cm³ | 1.199 cm³ |
| Potência | 115 cv (etanol/gasolina) a 5.500 rpm | 141 cv (etanol) / 139 cv (gasolina) a 5.500 rpm |
| Torque máximo | 18,9 kgfm (etanol) / 18,3 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm | 22,9 kgfm (etanol) / 22,4 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm |
| Transmissão | Automática 6 marchas (conversor de torque) | Automática 6 marchas (conversor de torque) |
| Velocidade máxima | 177 km/h | 185 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,9 segundos | 10,6 segundos |
| Comprimento | 4.270 mm | 4.270 mm |
| Largura | 1.791 mm | 1.791 mm |
| Altura | 1.624 mm | 1.626 mm |
| Entre-eixos | 2.570 mm | 2.570 mm |
| Porta-malas | 393 litros | 393 litros |
| Tanque de combustível | 44 litros | 44 litros |
