Conforme esperado a GWM Poer P30 está chegando as lojas agora em setembro, a picape tem motor diesel e preços muito interessantes, parte de R$ 220.000 na versão Trail e vai até R$ 240.000 na top de linha Exclusive, esse é o primeiro modelo da GWM produzido no Brasil e chega com a difícil missão de desafiar picapes como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, porém esta picape tem qualidades para vender muito bem, principalmente pelo preço baixo. Porém de acordo com a marca esse valores são promocionais de lançamentos e serão validos até 20 de setembro, a partir dai a Poer deve custar respectivamente R$ 240.000 e R$ 260.000, mesmo assim um valor muito abaixo das rivais, que hoje superam os R$ 300 mil.
Índice desta matéria
Preços da Poer P30
- Trail – R$ 220.000 (valor normal R$ 240.000)
- Exclusive – R$ 240.000 (valor normal R$ 260.000)
gwm poer p30 2026
Motor e desempenho GWM Poer P30 2026
Produzida em Iracemápolis interior de SP, a GWM Poer P30 vem equipada com motor 2.4L Turbo diesel de 184 CV e torque de 48.9 kgfm, pareado a uma caixa de câmbio automática de nove velocidades, desenvolvida pela própria marca chinesa. A tração é 4×4 manual com possibilidade de rodar 2H (4×2 traseira), 4H (4×4 normal) e 4L (4×4 reduzida), tendo ainda bloqueio do diferencial traseiro, reforçando sua aptidão para terrenos difíceis e uso pesado.
O modelo ainda pode puxar reboques com freio de até 3.100 kg.
O desempenho da Poer P30 é eficiente, fazendo de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, com consumo homologado pelo Inmetro de cerca de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, lembrando que ela bebe diesel. Tendo autonomia com um tanque cheio para rodar 740 km na cidade e 820 km na estrada.
Dimensões
A picape GWM se destaca pelas suas dimensões robustas, a Poer P30 mede generosos 5.41 m de comprimento por 1.95 m de largura, já a distancia entre é de 3.23 m. Com esse números a picape chinesa passa a figurar como uma das maiores do mercado brasileiro na categoria – compare na tabela abaixo, superando rivais como Toyota Hilux e Chevrolet S10. Segundo a GWM a caçamba da Poer pode acomodar até 1.018 kg de carga e tem 1135 litros.
Compare abaixo as dimensões da Poer P30 com suas rivais no Brasil:
| Modelo | Comprimento (m) | Largura (m) | Altura (m) | Entre-eixos (m) | Capacidade da Caçamba (L) |
|---|---|---|---|---|---|
| GWM Poer P30 | 5,41 | 1,95 | 1,89 | 3,23 | 1.248 |
| Ford Ranger | 5,37 | 1,91 | 1,88 | 3,27 | 1260 |
| Toyota Hilux | 5,33 | 1,85 | 1,82 | 3,08 | 1040 |
| Chevrolet S10 | 5,41 | 1,84 | 1,81 | 3,10 | 1036 |
Design GWM Poer P30 2026
Visualmente a GWM Poer P30 2026 tem linhas discretas, ele realmente não parece um modelo que foi lançado agora em 2025, mas sim um carro mais antigo. A versão de entrada Trail (foto abaixo) conta com uma grade com acabamento cinza, enquanto a top de linha Exclusive traz uma peça frontal cromada, que confere um aspecto mais imponente e sofisticado a dianteira.
Os faróis são do tipo Full-LED em ambas as versões e as rodas de liga leve variam de 18 a 19 polegadas, 18 na versão mais simples e 19 na mais cara. Importante comentar que a versão Trail (foto acima) como o próprio nome diz tem uma proposta mais off-road, por isso vem com pneus todo terreno AT Cooper 265/60 R18; enquanto a versão Exclusive traz uma proposta mais urbana e tem HT Continental 265/55 R19 próprio para asfalto.
Na traseira o modelo conta com lanternas grandes com LED e efeito 3D é um visual que agrada. Lembrando que o desenho do da Poer P30 produzida no Brasil é exclusivo em relação a vendida no resto do mundo.
Interior agrada pelo acabamento e equipamentos
Passando para o interior a picape da GWM conta com um acabamento premium, boa parte da cabine é forrada com materiais de toque macio. Na versão Trail os bancos são forrados em couro sintético sendo que apenas o banco do motorista tem ajuste elétrico, enquanto na versão top Exclusive os bancos são em couro legitimo e há ajuste elétrico também para o passageiro. A fabricante fala que trabalhou bastante no isolamento acústico da cabine, segundo eles a P30 é a picape mais silenciosa da categoria, sendo entre 2 a 4 dB mais silenciosa que as demais concorrentes da categoria.
Ao centro do painel destaque para a tela gigante do multimídia que conta com 14.6 polegadas, enquanto o painel digital tem 10,25”, ambas as telas tem resolução Full HD. A multimídia conta com Android Auto e Apple CarPlay sem fio tendo ainda Wi-fi + 4G, há ainda serviços remotos via um aplicativo da GWM, é possível ligar o carro através do celular, além de consultar a sua localização também.
Equipamentos
Poer P30 Trail
A Poer P30 2026 estará disponível no Brasil nas versões Trail e Exclusive, sendo que desde a versão de entrada a picape já conta com ar-condicionado automático digital dual zone com saída para o banco traseiro, carregador sem fio para smartphone com 50w, freio de estacionamento eletrônico com acionamento por botão, sistema de som com seis alto falantes, 3 tomadas de energia auxiliares, porém o grande diferencia desta picape é já vir com o pacote ADAS completo desde a versão de entrada com condução autônoma Level 2.
Desde a versão mais barata Trail a Poer P30 já conta com piloto automático adaptativo ACC com função Stop and Go que funciona em todas as velocidades e pode acompanhar de forma automática o fluxo do transito e também conta com função inteligente para curvas, há ainda aviso de saída de faixa + assistente de permanência + assistência inteligente e câmeras 360 graus.
Poer P30 Exclusive
Sendo que a versão topo de linha Exclusive traz um conjunto de equipamentos de série ainda mais recheado adicionando itens principalmente na parte da segurança, como airbags de cortina (6 airbags), assistentes eletrônicos avançados de condução como sistema de detecção de ponto cego, assistente de farol alto, sistema de centralização de faixa, alerta e frenagem de trânsito cruzado frontal e traseiro – que evita colisões em cruzamento, frenagem de emergência em baixa velocidade – que evita colisões ao errar o pedal e também ao estacionar a picape, aviso de colisão traseira com frenagem automática, controle de distância de estacionamento, reconhecimento de placas de trânsito (TSR), alarme de velocidade e controle inteligente de velocidade (ISA), definitivamente é o pacote ADAS mais completo da categoria.
Na cabine da versão mais cara há revestimentos em couro legitimo, ajuste elétrico também para o banco do passageiro, além de sistema de aquecimento e refrigeração para os bancos dianteiros.
Garantia de 10 anos
Muita gente ainda tem uma grande desconfiança com carros chineses, para tentar driblar isso a GWM está oferecendo garantia de 10 anos para motor, transmissão e sistemas essências da P30, além de 5 anos para outros componentes gerais do modelo.
Preço da Poer P30 é um dos diferenciais
Em termos de preço, a Poer P30 também chama atenção, ela parte de R$ 240.000 na versão Trail e pode chegar até R$ 260.000 na versão Exclusive, posicionando-se competitivamente frente a rivais como Ford Ranger e Fiat Titano, custando muito mais barato em relação a modelos como Chevrolet S10 (R$ 270.000) e Toyota Hilux (R$ 290.000), que estão praticamente em outro patamar de mercado com relação aos preços. Com isso o custo benefício da picape GWM realmente é muito interessante, compare na tabela abaixo:
Comparativo dos preços entre a Poer P30 e suas rivais no Brasil:
| Modelo | Preço Inicial (R$) | Preço Máximo (R$) |
|---|---|---|
| GWM Poer P30 | 220.000 | 260.000 |
| Ford Ranger | 238.900 | 366.600 |
| Toyota Hilux | 278.790 | 353.290 |
| Chevrolet S10 | 276.990 | 339.190 |
| Fiat Titano | 233.990 | 285.990 |
Produção brasileira e qualidades para vender bem
Com esse conjunto, a Great Wall espera reforçar sua presença no mercado brasileiro, especialmente em regiões do interior do país onde os veículos diesel têm maior aceitação, a Poer tem boas dimensões, é bem equipada e tem interior muito refinado, além disso, comparada com outras picapes chinesas que também estrearam recentemente no Brasil o modelo da GWM tem produção local, ou seja, ficará em linha por muito tempo e também terá uma oferta maior de peças de reposição.
Fonte: GWM Media Center
