O Citroën Basalt 2026 está chegando ao mercado brasileiro agora em setembro com aprimoramentos no acabamento interno, mais equipamentos e uma nova versão topo de linha chamada Dark Edition. O modelo mantém a proposta de SUV cupê acessível, agora com preços entre R$ 93.990 e R$ 114.990, ou seja, apesar de ter evoluído os preços não mudaram, o Basalt está agora ainda mais interessante e competitivo no mercado, tendo um custo benefício realmente interessante.
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Novidades do Citroën Basalt 2026
O facelift do Basalt 2026 corrige algumas deficiências do modelo anterior, destacando um interior com acabamento mais refinado, incluindo revestimentos em material macio ao toque no painel imitando couro, detalhes em preto brilhante, além de novas costuras aparentes em cores contrastantes no volante e bancos.
A central multimídia de 10,25 polegadas ganhou bordas mais finas e continua com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Todas as versões agora têm luz no porta-luvas e dupla entrada USB-C.
Talvez a melhoria mais importante na cabine foi o reposicionamento dos comandos dos vidros traseiros, até então o Basalt tinha comandos para os vidros elétricos traseiros posicionados no console central entre os bancos dianteiros, uma posição nem um pouco pratica, já que os mesmos botões eram compartilhados entre o motorista e os passageiros. Agora a porta do motorista conta com botões para todos os vidros, enquanto quem viaja no banco traseiro também tem comandos individuais posicionados em cada porta.
Para completar as versões mais caras têm novos revestimentos em material premium nos bancos (couro artificial), além de um novo acabamento interno com teto e colunas em material escurecido.
Com relação a lista de equipamentos o Basalt 2026 ficou mais equipado, na versão de entrada Feel (R$ 93.990) além do novo acabamento interno o carro ganhou sensor de estacionamento traseiro, já a partir da versão Feel Turbo (R$ 108.990) o modelo passa a ter ar-condicionado automático digital, por fim a Shine (R$ 113.990) o modelo ganhou revestimento dos bancos com couro sintético, teto escurecido e costuras amarelas no volante e na coifa do câmbio.
Versões e preços
O Basalt 2026 é oferecido em quatro versões:
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Feel 1.0 MT, motor Firefly 1.0 aspirado, 75 cv — R$ 93.990
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Feel Turbo 200, motor 1.0 turbo de até 130 cv, câmbio CVT automático, ar-condicionado digital automático — R$ 108.990
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Shine Turbo 200, acabamento premium, rodas de liga leve diamantadas — R$ 113.990
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Dark Edition Turbo 200, nova versão topo de linha com visual exclusivo escurecido, detalhes em vermelho, rodas pretas, bancos com revestimento premium e pedaleiras esportivas — R$ 114.990
Motor e desempenho
Com exceção da versão de entrada, todas as demais já vem com o potente motor 1.0 turbo flex de 130 cv e torque de 20,4 kgfm (200 Nm), combinado sempre com câmbio automático CVT de sete marchas simuladas e modo Sport, este é o mesmo motor presente nos carros da Fiat como no Pulse e Fastback.
O conjunto mecânico do Basalt é eficiente tendo um bom desempenho, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 9,6 segundos e velocidade máxima de 199 km/h (versões turbo).
Lembrando que a versão Feel (mais barata do modelo) tem motor aspirado 1.0, Firefly 3 cilindros de 75 cv com etanol ou 71 cv com gasolina e torque de até 10,5 kgfm, este motor vem com câmbio manual de 5 marchas.
Porém o turbo faz falta, o Basalt de entrada tem um desempenho bastante modesto, faz de 0 a 100 km/h em nada empolgantes 15,2 segundos (16,4 s gasolina) e tem velocidade máxima de 157 km/h.
Consumo:
Consumo versões 1.0 turbo
Cidade: 12,1 km/l (gasolina) / 8,4 km/l (etanol)
Estrada: 13,7 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol)
Versão 1.0 aspirado
Urbano: 13,2 km/l (gasolina) / 9,2 km/l (etanol)
Estrada: 14,3 km/l (gasolina) / 10,1 km/l (etanol)
Nova versão Dark Edition
A linha Basalt 2026 destaca-se também pela versão Dark Edition (foto acima), que traz uma aparência mais esportiva e jovem com carroceria em cinza fosco, rodas de 16 polegadas pintadas em preto brilhante, emblemas escurecidos, teto em preto brilhante, além de um exclusivo aerofólio traseiro com detalhes vermelhos e interior com acabamentos em preto com costuras vermelhas. Essa versão mantém o motor turbo 1.0 e câmbio CVT das demais, seu preço é bem interessante custará R$ 114.990, apenas R$ 1.000 mais caro em relação a Shine, tendo um visual muito mais legal.
Ainda faltou melhorias?
Apesar das evoluções ainda faltaram algumas melhorias que seriam muito bem vindas, como por exemplo os airbags de cortina (já existentes no Basalt indiano) o modelo brasileiro tem apenas 4 airbags enquanto lá fora já tem 6 bolsas, outra evolução legal seriam os faróis Full LED – também já presentes no modelo da Índia, lembrando que todas as versões no Brasil têm faróis comuns halógenos.
Tamanho do Basalt é um dos diferenciais
O Citroën Basalt se destaca no mercado pelo bom espaço interno, o modelo mede 4,34 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2,64 metros, destaque ainda para o amplo porta malas de 490 litros, ele é muito maior em relação a outros SUVs nesta categoria de preço como Fiat Pulse e Renault Kardian, inclusive o SUV coupé da Citroën supera em espaço modelos mais caros como o Chevrolet Tracker e Hyundai Creta.
| Dimensão | Medida |
|---|---|
| Comprimento | 4.343 mm |
| Largura da carroceria | 1.821 mm (com espelhos rebatidos) / 2.014 mm |
| Altura do veículo | 1.585 mm |
| Distância entre-eixos | 2.645 mm |
| Altura livre do solo | 208 mm |
| Porta-malas | 490 litros |
| Tanque de combustível | 47 litros |
Citroën Basalt tem vendas razoáveis
O Citroën Basalt 2026 reforça sua posição como um dos SUVs mais acessíveis do Brasil, oferecendo visual atualizado, melhorias internas e uma nova versão com apelo esportivo. O modelo apesar de não ser um sucesso de vendas é atualmente o carro mais vendido da Citroën no Brasil.
De acordo com dados da Fenabrave, de janeiro até agosto de 2025 o Basalt emplacou 12.621 unidades, praticamente o mesmo número do Renault Kardian 13.545 unidades, porém bem distante do líder da categoria o Fiat Pulse, que vendeu 29.380 unidades. Com estas melhorias e sem aumento de preços certamente as vendas do Basalt devem aumentar.
Galeria de fotos Citroën Basalt 2026
Versões e equipamentos do Basalt 2026:
Citroën Basalt Feel – R$ 93.990
- Motor 1.0 Firefly 75 cv
- 1 Porta USB tipo A e tomada 12v no painel
- 2 Portas USB tipo C para 2ª fileira
- 4 Airbags
- Alarme
- Apliques inferiores de para-choque traseiros (skid plates) pretos
- Ar-condicionado
- Assistente de Partida em Rampa – Hill Assist
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Banco do motorista com apoia braço
- Bancos com revestimento de tecido
- Bancos dianteiros com apoia cabeça regulável
- Bancos traseiros com apoio de cabeça regulável nas 3 posições
- Bancos traseiros rebatíveis com ISOFIX e TOP TETHER (fixação para cadeiras de crianças)
- Câmera traseira
- Capa do retrovisor em preto brilhante
- Citroën Connect touchscreen 10,25″ + espelhamento Android Auto e Apple Car Play sem fio e controle de áudio no volante com 6 alto-falantes
- Comando interno de abertura da tampa de combustível
- Detalhes na cor “Andre Red” na grade frontal e na coluna C
- Direção com assistência elétrica
- DRL com LED
- Espelho de cortesia no para sol motorista e passageiro
- GSI – Gear Shift (indicador de troca de marcha)
- iTPMS – Monitoramento de pressão de pneus
- Luz de iluminação no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luzes indicadoras de direção nos retrovisores
- Maçanetas na cor da carroceria
- Painel com revestimento de tecido
- Painel de instrumentos digital TFT 7″
- Porta-objetos no painel com pintura cromada
- Retrovisores elétricos
- Rodas de liga leve 16″ pintadas de cinza
- Sensor de estacionamento traseiro
- Travamento automático das portas e do porta-malas com veículo em movimento
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função One Touch e antiesmagamento
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Azul Cosmo Blue, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi
Citroën Basalt Feel Turbo 200 – R$ 108.990
Todos os itens da versão Feel mais:
- Motor Turbo 200 de até 130 cv
- Ar-condicionado automático e digital
- Câmbio automático CVT com 7 marchas simuladas e Modo Sport
- Logotipo T200
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Azul Cosmo Blue, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi
Citroën Basalt Shine Turbo 200 – R$ 113.990
Todos os itens da versão Feel Turbo mais:
- Bancos com revestimento premium na cor cinza
- Bancos traseiros com apoio de cabeça com abas nas posições laterais
- Controlador e limitador de velocidade com comandos no volante
- Detalhes na cor “Terre de Toscane” na grade frontal e na coluna C
- Faróis de neblina
- Interior escurecido
- Painel com revestimento premium soft touch
- Rodas de liga leve 16″ diamantadas
- Volante com revestimento premium e costura aparente amarela
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Azul Cosmo Blue, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi
Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 – R$ 114.990
Todos os itens da versão Shine Turbo mais:
- Aerofólio com detalhes na cor “Andre Red”
- Apliques inferiores de para-choque dianteiros e traseiros (skid plates) escurecidos
- Bancos com revestimento premium na cor preta
- Detalhes na cor “Andre Red” na grade frontal e na coluna C
- Duplo chevron escurecido
- Logotipo Dark Edition nas laterais dianteiras
- Painel com revestimento premium soft touch
- Pedaleiras esportivas • Porta-objetos no painel com pintura escurecida
- Protetor de soleiras dianteiras exclusiva “Dark Edition”
- Rodas de liga leve 16″ pintadas de preto
- Tapetes de carpete exclusivos
- Volante com revestimento premium e costura aparente vermelha
- Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Cinza Sting Gray com teto em preto e Cinza Grafito com teto em preto
