Acima uma projeção do Novo Range Rover Velar 2027 feito pela revista inglesa AutoExpress
Para alegria de uns e tristezas de muitos nos próximos anos todos os carros da Land Rover passarão a ser elétricos, o primeiro a fazer essa transição será o Range Rover Velar 2027, o modelo que é um dos principais SUVs da marca britânica em sua nova geração se tornará um modelo totalmente elétrico. A nova geração já vem rodando em testes há um bom tempo e nessa semana voltou a ser avistada pelos spotters no circuito de Nurburgring na Alemanha.
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Novo Velar será o primeiro na nova plataforma elétrica da marca
O Range Rover Velar 2027 será o primeiro carro da Land Rover construído sobre a nova plataforma EMA, desenvolvida especialmente para modelos elétricos.
Enquanto a Jaguar, a outra montadora inglesa que faz parte do grupo Tata, foi por uma trajetória de 8 ou 80 aposentado de um só tacada todos os seus modelos e viu suas vendas caírem 97% no ano para apostar apenas em elétricos; a Land Rover apostará em uma estratégia menos radical, aos poucos a marca vai abrir mão da gasolina e do diesel para lançar apenas versões elétricas de todos os seus carros, porém isso será gradativo, nos próximos anos os elétricos da marca conviverão com os carros a combustão.
Ainda falando nesta transição para eletricidade, a Tata – dona da Land Rover e da Jaguar, está construindo na Inglaterra uma das maiores fábricas de baterias na Europa para atender aos novos carros elétricos destas duas marcas.
range rover velar 2027 foto Baldauf/Carscoops
Design Range Rover Velar 2027
O Land Rover Velar elétrico deve ser lançado em meados do próximo ano, já como modelo 2027, como é possível notar nos flagras feitos essa semana o design do carro parece muito próximo da versão a combustão, são esperadas apenas sutis mudanças como uma grade frontal fechada em black piano e a ausência de tomadas de ar já que se trata de um modelo elétrico. Na traseira como mostra a projeção (abaixo) feita pela revista inglesa AutoExpress.uk o destaque ficará para o conjunto de lanternas que têm um aspecto mais minimalista sendo formado por apenas um bastão de LED.
Dimensões do Velar devem crescer
Além disso, o Velar EV 2027 terá dimensões mais generosas do que o modelo a combustão atualmente nas lojas, seu comprimento deve ficar em torno dos 4.90 m e sua distância entre eixos em torno dos 3.00 metros – para poder acomodar as baterias. Sua carroceria contará com rodas de 21 polegadas e teto mais baixo, assim como o Velar original e as maçanetas ficarão escondidas na carroceria, o Velar foi lançado em 2017 e foi um dos primeiros carros no mundo a ter maçanetas elétricas embutidas na carroceria, hoje em dias elas são bem comuns.
Interior
Por dentro também não é esperado nada muito diferente ou radical em relação ao Land Rover Velar atualmente nas lojas. Ao centro do painel é esperado uma multimídia de alta definição com tela de 15 polegadas, o acabamento será ultra premium com bancos forrados com couro Windsor. Além disso é esperado equipamentos de direção autônoma mais avançados, em certas situações o modelo poderá rodar praticamente sozinho.
Motor do novo Velar 2027
O Velar elétrico promete ser um carro muito potente e rápido, contará com uma enorme bateria de 117 kWh (uma das maiores entre os SUVs elétricos), a expectativa é de que o carro conte com dois motores elétricos, tenha tração nas quatro rodas e mais de 500 CV de potencia.
O Range Rover Velar 2027 promete ter uma grande quantidade de atributos do design elegante e moderno ao interior luxuoso, porém o SUV inglês não terá vida fácil do mercado, ele vai rivalizar com uma série de concorrentes de peso, dos Novos Mercedes GLC e BMW IX3, que serão apresentados na próxima semana no Salão de Munique, ao Porsche Macan EV e Tesla Model Y, todos com motores elétricos de alto desempenho.
Infelizmente esse será um carro para poucos ainda mais para a realidade dos brasileiros, com a mudança para o conjunto elétrico os preços devem subir, esperamos algo acima dos R$ 800.000 para o Range Rover Velar 2027 em sua configuração totalmente elétrica.
Enfim as principais montadoras do planeta estão em uma verdadeira encruzilhada, em nome do combate ao aquecimento global os governos da Europa e de outros países querem proibir os carros a combustão na década seguinte, acontece que a maior parte dos consumidores não querem carros elétricos.
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