A Fiat Toro 2026 está chegando agora em agosto as lojas com novidades significativas no visual e melhorias na lista de equipamentos, porém calma, não foi aquela baita evolução, o interior segue praticamente o mesmo e não foi desta vez que a picape da Fiat ganhou itens como piloto automático adaptativo ACC. As motores também não mudaram, seguem os atuais 1.3 turbo flex e 2.0 turbo diesel. A boa notícia é que os preços também “praticamente” não mudaram, a Nova Toro 2026 tem seis versões, que custam entre R$ 159.490 até R$ 228.490. Conheça em detalhes…
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Design atualizado e mais simples
Visualmente, a Fiat Toro 2026 apresenta mudanças na dianteira e traseira. A frente ganhou linhas mais retas e quadradas, com uma nova grade trapezoidal de filetes verticais inclinados para o centro, reminiscentes da nova identidade visual da Fiat já vista em modelos como Pulse e Cronos, e que foi inaugurada pelo Grande Panda lançado recentemente na Europa em 2024, goste ou não, este estilo vai estar presente em todos os carros da marca.
Comparado com a Fiat Toro anterior, este novo visual é mais simples, já que agora a grade em todas as versões perdeu o acabamento cromado ou em Black Piano para passa a vir com acabamento único sem pintura – o que com o tempo pode causar desbotamento já que não há proteção. Lembrando que agora todas as versões têm exatamente a mesma grade, o que muda são os detalhes no para-choque, há “skid plate” com acabamento prateado em algumas configurações.
As luzes diurnas de LED têm um design pixelizado com aspecto moderno, e os faróis full-LED – presentes em todas as versões, foram reposicionados e ladeados por novas entradas de ar “falsas” no para-choque.
Na traseira, as chapas da carroceria foram redesenhadas e ficaram mais retas e robustas, há também falsas saídas de ar nas laterais da carroceria abaixo das lanternas próximo ao para-choque, que criam a ilusão da picape ter ficado mais larga.
Por falar nas lanternas, elas também são novidades, têm uma nova iluminação full-LED e desenho mais quadrado, contando ainda com uma interessante assinatura interna em pixels que cria um efeito bem legal a noite.
Ainda na traseira a maçaneta da tampa da caçamba foi repaginada tem agora desenho mais quadrado.
Nas laterais não há mudanças, a não ser as rodas de liga leve em redesenhadas, agora todas as versões têm rodas em alumínio, elas são aro 17 nas versões de entrada e aro 18 nas mais caras, completando o visual renovado da picape.
Interior da Toro 2026 quase não mudou
No interior, as mudanças foram sutis, porém importantes. A nova Fiat Toro 2026 conta com freio de estacionamento eletrônico por botão com função auto hold, alavanca de câmbio redesenhada e novos revestimentos nos bancos e painéis das portas.
O painel de instrumentos digital de 7 polegadas – de série em todas as versões, recebeu novos gráficos e a cabine passou a ter portas USB A e C para os passageiros traseiros. Porém não foi desta vez que a Fiat Toro ganhou saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, um ponto bastante pedido pelos donos.
Lembrando que a Toro segue tendo dois desenhos da parte central do painel, as versões de entrada: Endurance, Freedom têm multimídia com tela de apenas 7 ou 8,4 polegadas posicionadas na horizontal, enquanto as versões mais caras: Volcano, Ultra e Ranch têm multimidia com tela de 11 polegada em pé no painel.
Fiat Toro ganhou serviços conectados
A linha 2026 da Fiat Toro passa a contar com novos serviços conectados, porém a maioria deles serão pagos por assinatura.
De graça por 5 anos a Fiat oferecerá o pacote Essential, que engloba possibilidade de atualizações remotas de softwares, informações e status de saúde do veículo e notificações a bordo.
De início, como um período de degustação, a Fiat oferecerá por seis meses o pacote mais caro de serviços conectados chamado Premium + Wi-Fi, que tem as seguintes funções:
Premium+Wi-Fi:
- Chamada automática de emergência
- Assistência mecânica 24h
- Central de serviços conectados
- Chamada de emergência
- Alerta de furto e assistente à recuperação veicular
- Agendamento online
- Alertas de condução
- Extensão smartwatch
- Assistente virtual
- Localização do veículo no app
- Operações remotas
- Mapa de alcance dinâmico
- Atualização remota do mapa
- Busca por ponto de interesse
- Navegação sem interrupções
- Tráfego e radares em tempo real e visual 3D
Sendo que após este período gratuito de seis meses, caso o cliente não queria todos estes serviços, poderá escolher entre dois pacotes mais baratos de assinaturas:
- Smart Control permite o envio de comandos do veículo à distância via smartphone como ligar o motor e o ar-condicionado, além de consultar no “Mapa Inteligente” informações em tempo real do transito, como radares, rotas alternativas e navegação em 3D, com pontos de interesses como postos de combustíveis.
- Safe traz serviços ligados a segurança e socorro inteligente, como consulta da localização do carro em tempo real e alerta de furto via smartphone, incluindo benefícios reais de desconto no seguro veicular.
Fiat Toro segue sem piloto automático ACC
Uma das grandes reclamações de donos da Fiat Toro é a falta de um pacote ADAS completo, como existe por exemplo em modelos como Jeep Compass e Ram Rampage, porém infelizmente isso não aconteceu.
A Fiat Toro segue tendo um pacote ADAS básico, trazendo apenas frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e farol alto com comutação automático, e segue sem incluir itens como alerta de ponto cego, auxílio para manter o carro na faixa e controle adaptativo de velocidade ACC.
Detalhe, este pacote ADAS básico só vem nas versões mais caras da Toro, a partir da Ultra que custa R$ 196.490.
Motores não mudaram
A linha 2026 mantém as motorizações já conhecidas: um motor 1.3 turbo flex de 176 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira; e o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, com transmissão automática de nove marchas e tração 4×4.
A grande novidade mecânica é a adoção de freios a disco nas rodas traseiras, substituindo o sistema de tambor, o que melhora a segurança e a performance de frenagem.
A capacidade de carga segue robusta, com 750 kg nas versões flex e 1.010 kg nas diesel.
Versões e preços da Fiat Toro 2026:
A nova Fiat Toro 2026 está disponível nas versões Endurance, Freedom, Volcano, Ultra e Ranch, com preços que variam de R$ 159.490 a R$ 228.490, houve um aumento de aproximadamente R$ 2.000 em relação à linha anterior.
Preços
Endurance Turbo Flex – R$ 159.490
Freedom Turbo Flex – R$ 169.490
Volcano Turbo Flex – R$ 186.490
Ultra Turbo Flex – R$ 196.490
Volcano Diesel – R$ 210.490
Ranch Diesel – R$ 228.490
Galeria de fotos da Fiat Toro 2026
Confira abaixo o conteúdo de cada versão:
Toro Endurance Turboflex – R$ 159.490
- Rodas de liga leve R17”
- Freio de estacionamento eletrônico
- USB dianteiro (tipo A/C) + traseiro (tipo A/C)
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos (dianteiro/traseiro)
- Travas elétricas das portas
- Retrovisores elétricos com inclinação para baixo
- Controle remoto das chaves
- Alarme
- Cluster digital de 7”
- Multimídia R1 de 7”
- Dois tweeters
- Comandos do rádio no volante
- Desembaçador do vidro traseiro
- Banco do motorista ajustável
- Coluna de direção rebatível e telescópica
- Cruise Control TC+ (Trava eletrônica)
- Airbags laterais e de cortina
- Auto Hold
- LED DRL segmentado
- Faróis Full LED
- Lanternas traseiras Full LED
- Sensor de estacionamento traseiro
- Capa da caçamba
- Forro da caçamba
- ESC, TC, HH
- Luz de iluminação do porta-malas
- Rack de escada
- Terceira luz de freio
- Freio a disco nas rodas traseiras
Freedom Turboflex R$ 169.490 – todos os itens da Endurance mais:
- Apoia-braço dianteiro
- Rodas de liga leve R17”
- Central multimídia 8,4”
- Paddle Shift
- Câmera de ré
- Volantes em couro
- A/C digital dual zone
- Para-sol iluminado para o passageiro
- Apoio de braço dianteiro
- Tapetes
- Rack de teto longitudinal
- Faróis de neblina de LED
- Maçaneta da porta na cor da carroceria
- Retrovisores externos na cor da carroceria
Volcano Turboflex R$ 186.490 – todos os itens da Freedom mais:
- Rodas de liga leve R18”
- TBM (Conectividade) + NAV
- Sensor de estacionamento dianteiro
- Carregador sem fio
- Bancos de couro
- Apoio de braço traseiro
- Kit de alta tecnologia (sensor de chuva e crepuscular + espelho interno eletrocrômico)
- Lâmpadas de poça e tilt down
- Luzes ambiente de LED
- Entrada e partida sem chave
- Bancos elétricos
- Molduras da linha de cintura cromadas
- Molduras das portas cromadas
- Farol de neblina em LED
Ultra Turboflex R$ 196.490 – todos os itens da Volcano 1.3 AT mais:
- Rodas R18” escurecidas
- Central Multimídia10,1”
- AEB (Frenagem Autônoma de Emergência/ LDW (Alerta de Saída de Faixa) / AHB (Comutação Automática do Farol Alto)
- Capota rígida
- Bolsa de carga
- Santo Antonio (Integrado)
- Estribo lateral (Preto)
- Para-lama
- Bancos de couro com acabamento exclusivo em vermelho
- Emblema externo nas portas dianteiras
- Emblema interno
- Acabamentos internos escurecidos
- Acabamentos externos e logotipos FIAT escurecidos
- Maçaneta da porta na cor da carroceria
- Cor e acabamento do painel (Vermelho)
- Bordado nos bancos dianteiros
- Grupo de instrumentos específico (Movimento de boas-vindas)
Volcano Turbodiesel R$ 210.490 – todos os itens da Volcano 1.3 AT mais:
- Motor 2.2 Turbodiesel
- Transmissão AT9
- Seletor de tração 4WD
- Controle de descida
- Protetor de cárter
- Pneus ATR
- ESC desligado (4×4 low)
Ranch Turbodiesel R$ 228.490 – todos os itens da Volcano diesel mais:
- R1 10,1”
- AEB (Frenagem Autônoma de Emergência/ LDW (Alerta de Saída de Faixa) / AHB (Comutação Automática do Farol Alto)
- Retrovisores externos cromados
- Estribo lateral (cromado)
- Santo Antonio (cromado)
- Para-lama
- Bancos de couro (acabamento específico “Marrom”)
- Emblema externo nas portas dianteiras
- Emblema interno
- Acabamentos internos escurecidos
- Acabamentos externos cromados
- Cor e acabamento do painel (Marrom)
- Bordado nos bancos dianteiros
- Tapetes em carpete
