*Matéria atualizado em 28 de outubro de 2025
Após dez anos, a montadora chinesa Geely retorna ao Brasil com plena força. O veículo que será o carro chefe da marca no país será o Geely Geome Xingyuan, por aqui ele será chamado simplesmente de Geely EX2, este hatch elétrico já está em fase final de testes no país será lançado agora em novembro no Salão do Automóvel de São Paulo. Com design agradável, interior bem equipado e preço competitivo – estimado em torno de R$ 120.000, o EX2 possui grande potencial para movimentar o mercado brasileiro de carros elétricos de entrada. O Geome é atualmente, o automóvel mais vendido na China, tendo alcançado cerca de 200 mil unidades comercializadas em menos de um ano desde seu lançamento.
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EX2 será o carro de entrada da Geely e rival do BYD Dolphin Mini
O EX2 deve se tornar o carro mais vendido da Geely no Brasil, pelo menos pelo preço. Este compacto virá para enfrentar os elétricos mais baratos do país, principalmente o BYD Dolphin Mini, que vem vendendo muito bem alias. Além disso, o Geeely Geome (Geely EX2) também quer roubar compradores de hatchs normais como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e VW Polo. O modelo tem qualidades e se custar barato, tem tudo para repetir no Brasil o sucesso que vem fazendo na China.
Um pouco sobre a marca Geely
Ainda desconhecida no Brasil a Geely é uma das montadoras mais poderosas do mundo, arquirrival da BYD na China e dona de um exercito de marcas ao redor do mundo, algumas bem tradicionais como a lendária Lotus, a Smart que antigamente pertencia a Mercedes, há ainda a Polestar divisão carros elétricos da Volvo, e a própria Volvo. Na verdade, a Geome é mais uma submarca do grupo Geely especializada em fazer carros 100% elétricos compactos. Somando todas suas marcas o grupo Geely em 2024 emplacou 3,33 milhões de veículos ao redor do mundo, ficando entre as 10 maiores fabricantes do planeta.
Geely fez parceria com a Renault do Brasil
Com bastante poder de fogo (capital financeiro quase que ilimitado) a Geely recentemente pagou uma fortuna para comprar uma fatia da operação da Renault no Brasil, as duas empresas serão parceiras aqui, a exemplo do que ocorre em outros mercados como na Coreia do Sul por exemplo. A ideia é que alguns modelos da Geely sejam produzidos na planta da Renault no Paraná, um dos carros que devem ser fabricado por lá é justamente o Geome EX2.
Lembrando que o mercado brasileiro é disparado o maior da América Latina, representando sozinho 44% das vendas de veículos no continente, ou seja, somos um mercado estratégico mundialmente para a marca.
Geely EX2 já está no Brasil
O compacto elétrico foi flagrado nessa última semana justamente nos arredores da fábrica da Renault lá no Paraná, como mostram os flagras postado na pagina @Placaverde no Instagram.
Por que o Geely Geome faz sucesso na China?
A receita da Geely com o EX2 é muito interessante, o carro tem um pacote que oferece basicamente o que o consumidor quer e precisa, pelo menos lá na China.
Tem visual amigável, fácil de agradar a diferentes tipos de gostos e idades, interior bem equipado e com excelente nível de acabamento, traz motor elétrico potente com até 116 cv e tem boa autonomia (até 400 km), sem falar no excelente espaço interno, tudo isso por um preço muito convidativo.
O Geely EX2 parte de US$ 10,500 dólares na China, algo em torno de R$ 55.000, por lá ele custa praticamente o mesmo do BYD Dolphin Mini (US$ 10.000) porém é muito mais evoluído que o rival.
Enquanto o Dolphin Mini mede apenas 3.78 m de comprimento, por 1.71 m de largura e 1.58 m de altura, o Geely Geome tem dimensões muito mais generosas: 4.13 m de comprimento por 1.80 m de largura e 1.57 m de altura. O entre eixos do EX2 é de 2.65 m contra apenas 2.50 m do BYD Mini, são 15 cm a mais no espaço interno.
Outra grande diferença comparado com o BYD Dolphin Mini e outros sub compactos elétricos é o bom espaço no porta malas do Geely Geome EX2 que acomoda até 375 litros, é um modelo muito mais funcional que os rivais. Há ainda diversos porta objetos grandes no interior, além de um porta-malas frontal que pode acomodar até uma mala grande com 50 cm.
Motor e autonomia do Geely Geome EX2 2026
O modelo terá duas versões possíveis, conforme a ofertado na China, a mais cara usa motor elétrico dianteiro de cerca de 114 cv e bateria de 40,2 kWh, que garante autonomia estimada em 410 km no ciclo chinês CLTC, próximo ao padrão do BYD Dolphin. A versão mais básica, com motor de 78 cv e bateria de 30,1 kWh, oferece autonomia menor, cerca de 310 km, e tem conjunto similar ao Dolphin Mini.
Ainda falando no conjunto mecânico, o Geome conta com suspensão independente nas quatro rodas e tração traseira, isso mesmo tração traseira.
Design Geely Geome 2026
Geome é abreviatura do inglês Geometry (Geometria) esse é uma gama de veículos elétricos da Geely focada em designs modernos e tecnologia sustentável. O visual dos carros da linha Geometry combina elementos futuristas com um estilo mais clean e aerodinâmico, típico dos EVs (veículos elétricos). As proporções e dimensões da carroceria são inspiradas em formas geométricas.
O Geely Geome / Geely EX2 conta com um design fluido com coeficiente de arrasto reduzido para melhor eficiência energética. A dianteira traz um estilo minimalista, sem grade e com pouca abertura de ar, os faróis são estreitos e contam com assinatura de LED. Além de tons sóbrios com prata, branco e preto, o modelo também está disponível em cores mais vibrantes, como azul metálico e laranja e em sua versão mais cara possui teto pintado em preto brilhante.
Interior Geely Geome 2026
O interior do Geely EX2 segue a tendência dos elétricos chineses, com painel digital de 8,8 polegadas e uma central multimídia ampla de 15,6 polegadas, equipada com o sistema Flyme Auto OS com suporte da Haua. O acabamento é caprichado, com detalhes arredondados no painel e grafismos decorativos nas portas e na frente do passageiro, além de diferentes texturas e materiais macio ao toque, é uma cabine muito interessante.
Equipamentos
A lista de equipamentos também é um dos diferencias do Geely Geome EX2, apesar do preço atraente, este modelo conta com recursos como câmeras 560 graus, tampa do porta malas com abertura e fechamento elétrico por botão, carregador sem fio de 50w com refrigeração para smartphones, ar-condicionado automático digital, faróis full LED, rodas aro 16, banco do motorista com ajuste elétrico, além de um pacote ADAS completo com piloto automático ACC, frenagem frontal automática, aviso de saída de faixa e reconhecimento de placas e sinais de transito.
Qual será o preço?
Enfim o Geely EX2 tem tudo para repetir o seu sucesso da China aqui no Brasil, resta saber apenas seu preço, caso realmente venha por um valor agressivo ele vai emplacar e tem tudo para se tornar o elétrico mais vendido no país.
Em um passado não muito distante, um carro elétrico custava mais do que o dobro de um similar a combustão, já hoje os modelos elétricos chineses custam quase a mesma coisa de um carro com motor tradicional. O Geome EX2 é um exemplo, caso realmente seja lançado com preço no Brasil com preço na faixa dos R$ 120.000 ou R$ 130.000 ele vai custar o mesmo que um HB20 e Onix top de linha (R$ 125.000), mesmo sendo um carro elétrico e vindo importado do outro lado do mundo, sendo ainda muito mais equipado que os modelos produzidos por aqui.
Fotos e fontes:
https://www.galaxy-geely.com/xingyuan
