O Peugeot 208 2026 ganhará uma mudança importante em sua motorização no Brasil, o modelo vai ser o primeiro carro da marca francesa no país a contar com motorização híbrida leve, trata-se do mesmo sistema que estreou nos modelos Fastback e Pulse da Fiat, um sistema elétrico de 12v paralelo que ajudará ao motor 1.0 turbo de 130 cv em algumas situações como em arrancadas e acelerações, conseguindo algo em torno de 10% de economia de combustível.
Sistema híbrido leve de 12v (MHEV)
Este sistema híbrido leve da Stellantis brasileira não altera a potência do carro, ou seja, o Peugeot 208 turbo seguirá tendo 130 cv de potência. É algo mais simples e menos potente em relação a um sistema híbrido completo (HEV) por isso o ganho na econômica de combustível não chega a ser tão expressivo, tendo como base os dados do Fiat Pulse, com este sistema o carro chega a ser até 12% mais econômico na cidade. Porém, em contra partida é um sistema mais barato e acessível em comparação com um sistema híbrido comum.
As imagens que você aqui foram feita pelo @luizdionizio e postadas na página @Placaverde no Instagram, confira a publicação abaixo:
Ver essa foto no Instagram
Quando chega?
A previsão é que o lançamento do sistema híbrido para o Peugeot 208 aconteça no segundo semestre de 2025, provavelmente em outubro na estreia da linha 2026. Lembrando que o modelo atualmente nas lojas é 2025/2025.
Como o Peugeot 208 foi atualizado no ano passado (2024) no Brasil e o modelo flagrado não tinha nada camuflado, podemos supor que a única novidade para o 208 2026 será mesmo a adoção do sistema híbrido leve.
Este novo conjunto deve equipar apenas nas versões mais caras do modelo: Allure e GT, que são usam o motor 1.0 turbo Firefly e câmbio automático CVT, hoje elas custam respectivamente R$ 104.990 e R$ 122.990.
