Yamaha Lander XTZ 250 2026
A Yamaha apresentou a Lander Connected 2026. Com design agressivo, conectividade via smartphone e freios ABS, a moto na linha 2026 traz como novidade apenas uma nova opção de cor Atacama Brown (Marrom Metálico) e o seu preço que encareceu cerca de R$ 1.800 em relação ao modelo 2025, partindo agora de R$ 29.290. Vamos conhecer em detalhes.
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A Lander 2026 mantém linhas aerodinâmicas e robustas que de certa forma ainda são novidades, já que ela foi renovada em dezembro de 2024 já modelo 2025, com destaque para o farol em LED bifuncional e o DRL (luz de condução diurna) para melhorar a visibilidade da moto durante o dia, porém a Yamaha ainda insiste em economizar usando lâmpadas comuns nos piscas, quebrado um pouco a modernidade do conjunto.
O painel digital LCD/TFT possui conexão Bluetooth e integra o app Y-Connect, permitindo monitorar velocidade, consumo médio (até 38 km/l), hodômetro, rotação, nível de bateria e notificações do celular diretamente na tela. Há ainda uma tomada de 12v, útil por exemplo para carregar o celular ou conectar um GPS.
Já pelo aplicativo no celular o piloto pode acompanhar o consumo de combustível médio, o histórico de viagens (com possibilidade de compartilhamento em redes sociais) e o cronograma de manutenção. O aplicativo também mostra no mapa a última localização de pareamento da motocicleta com o celular – útil por exemplo para saber aonde você estacionou, e há um ranking ECO, que indica quão econômica e eficiente está a pilotagem comparada a de outros pilotos.
Como novidade mesmo a Lander 2026 tem apenas novos padrões de pintura. A Yamaha retirou do mercado a pintura vermelha e colocou no lugar a nova Atacama Brown (Marrom Metálico), mantendo as opções de cores Titanium Grey (Cinza Fosco), Amazon Green (Verde Fosco) e a tradicional Racing Blue (Azul Metálico) já existentes no modelo 2025.
Equipada com motor monocilíndrico SOHC de 249 cm³, refrigerado a ar, a Lander entrega 20,9 cv de potência a 8.000 rpm (gasolina) e torque de 2,1 kgf.m a 6.000 rpm. Agora exclusiva a gasolina (não é mais flex), o propulsor prioriza durabilidade e eficiência, porém vale comentar que ele é menos potente em relação a rival Honda XRE 300 que é quase 5 cv mais forte.
A Yamaha Lander XTZ 250 usa câmbio de 5 marchas, tem tanque de combustível de 13,6 litros e alcança “top speed” de 145 km/h.
Um dos motivos do sucesso da Yamaha Lander é o seu conjunto robusto e versátil, a moto se da muito bem tanto rodando na cidade, quanto em estradas e em aventuras na terra.
Na dianteira ela tem suspensão telescópica (com curso longo de 220 mm), enquanto na traseira o conjunto é do tipo mono amortecida (com 204 mm de curso).
As rodas raiadas também ajudam a quem pretende ir além do asfalto – já que são mais resistentes e fáceis de serem reparadas, elas são calçadas por pneus de uso mistos (80/90-21 dianteiro e 120/80-18 traseiro), enquanto freios a disco (245 mm dianteiro com ABS e 203 mm traseiro) garantem segurança em qualquer terreno.
A distância do solo de 240 mm reforça sua vocação aventureira. Porém nem tudo é positivo, o peso seco de 156 kg – cerca de 10 kg mais pesado em relação a rival Honda, além da altura do assento em 875 mm – que é bastante alto, pode complicar a vida dos pilotos de baixa estatura e o conforto no anda e para das cidades.
No segmento trail 250 cc, a XTZ 250 Lander Connected 2026 tem como principal rival a Nova Honda XRE 300 Sahara que se diferencia por ter motor mais potente, mas é mais cara. Podemos citar ainda as novatas na categoria; Dafra NH300 – que tem preço bastante convidativo R$ 3 mil mais barato que a Lander, além da Royael Enfield Scram 411 que apesar de ser uma moto mais retrô, tem também uma proposta aventureira off-road e custa nesta mesma faixa de preço. Confira a tabela abaixo:
| Modelo | Motor (cc) | Potência (cv) | Torque (kgfm) | Peso Seco (kg) | Altura Assento (mm) | Dist. Solo (mm) | Tanque (L) | Preço (R$) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha Lander XTZ 250 Connected | 249 | 20,9 | 2,1 | 156 | 875 | 240 | 13,6 | 29.290 |
| Honda XRE 300 Sahara | 291 | 25,2 | 2,6 | 147 | 859 | 235 | 12 | 30.990 até R$ 32.750 |
| Royal Enfield Scram 411 | 411 | 24,3 | 3,2 | 185 | 795 | 200 | 15 | 27.500 |
| Dafra NH300 | 278 | 24,5 | 2,4 | 162 | 825 | 210 | 14 | 25.990 |
A Yamaha Lander XTZ 250 2026 mantém a receita já consagrada do modelo e que hoje ainda atende muito bem, destaque para o painel digital com conexão Bluetooth e aplicativo – único na categoria, além do freio ABS e o farol em LED. O seu preço cerca de R$ 2.500 menos caro que a Honda XRE 300 também é um dos diferenciais da Lander.
Porém que ninguém da almoço grátis, a Yamaha é mais barata por ter motor menos potente (250 contra 300 cilindradas) estamos falando de uma diferença de cerca de 5 cv o que é motocicletas deste porte é algo considerável.
Também conta contra a XTZ 250 o seu peso maior e o banco mais alto, o que a torna mais difícil de andar nas cidades, principalmente para pilotos com porte físico menor.
Se você se permitir ir além das tradicionais Yamaha e Honda, vale a pena dar uma pesquisada na Dafra NH300, ela traz meio que o melhor dos dois mundos, tem praticamente o mesmo conjunto mecânico potente da Honda, com banco mais baixo e custando R$ 3.300 a menos que a Lander já com frete grátis.
A Yamaha Lander XTZ 250 em 2025 travou uma briga muito boa com a Honda XRE 300 Sahara. A aventureira da Honda emplacou 43.683 unidades contra 42.842 da Yamaha, uma diferença de apenas 801 unidades entre as duas motos que brigam pela liderança no segmento.
| Especificação | Yamaha Lander 250 2026 |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, arrefecido a ar, radiador de óleo |
| Cilindrada | 249cm³ |
| Potência Máxima | 20,9cv a 8.000rpm |
| Torque Máximo | 2,1kgf·m a 6.000rpm |
| Combustível | Gasolina |
| Transmissão | Manual, 5 marchas |
| Sistema de Partida | Elétrica |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Tanque de combustível | 13,6L (reserva: 3,3L a 4,1L) |
| Velocidade máxima | 145km/h |
| Consumo médio | 34 a 38km/L |
| Peso | 156kg (em ordem de marcha) |
| Comprimento | 2.150-2.155mm |
| Largura | 820mm |
| Altura | 1.210mm |
| Entre-eixos | 1.390mm |
| Altura do assento | 875mm |
| Altura mínima do solo | 240mm |
| Suspensão dianteira / curso | Garfo telescópico / 220mm |
| Suspensão traseira / curso | Monoamortecedor com link / 204mm |
| Tipo de chassi | Berço duplo/semi-duplo |
| Freio dianteiro | Disco hidráulico com ABS / diâmetro de 245mm |
| Freio traseiro | Disco hidráulico / diâmetro de 203mm |
| Pneu dianteiro | 80/90-21M/C 48S |
| Pneu traseiro | 120/80-18M/C 62S |
| Painel | Digital em LCD blackout, conexão Bluetooth Y-Connect |
| Iluminação | Farol projetor LED com DRL, não full-LED |
| Outros | Tomada 12V, bateria 12V (6Ah), garantia 4 anos Yamaha |
| Preço inicial | R$ 28.990 (08/2025) + R$ 1.275 de valor de frete |
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