A Yamaha lançou oficialmente agora no final de fevereiro a Factor 2026 no mercado brasileiro, mantendo o foco em economia e versatilidade urbana. A principal novidade é uma nova cor exclusiva Titanium Grey (Cinza Fosco) com as rodas vermelhas para a versão DX, fora isso o modelo chega sem alterações mecânicas e nas versões, são duas versões os preços partem de R$ 18.490. Confira em detalhes…
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Lançamento e vendas
A Yamaha Factor é hoje uma das motos mais vendidas do Brasil, com mais de 71 mil unidades emplacadas no ano de 2025 e cerca de 6.100 em janeiro de 2026, segundo a Fenabrave. Atualmente a YBR 150 é quarta moto mais vendida do Brasil, ficando atrás apenas da Honda CG 160, Mottu Sport 110i e Honda Bros NXR 160.
Para se manter competitiva a Yamaha manteve praticamente os mesmos preços da linha 2025 – a Factor 2026 ficou apenas R$ 100 mais cara, partindo de R$ 18.490 (sem frete) na versão de entrada e R$ 18.990 na Factor DX. Incluindo garantia de três anos e programa de revisões com preço fixo.
Versões e cores
A versão padrão chamada apenas de Yamaha Factor está disponível em três opções de cores: Sports White (Branco Sólido), Red Hot (Vermelho Metálico) e Black Eclipse (Preto Sólido). Já a top de linha Factor DX ganha a nova cor Titanium Grey (Cinza Fosco) com rodas vermelhas (apesar de nas fotos parecer um laranja), e mantém as cores Racing Blue (Azul Metálico) com rodas azuis e Midnight Black (Preto Metálico) com rodas douradas, elevando o apelo visual mais chamativo.
Especificações técnicas
Ambas as versões são equipada com motor monocilíndrico BlueFlex de 149 cm³ SOHC, 2 válvulas, com refrigeração a ar, que rende 11,8 cv (gasolina) ou 12 cv (etanol) a 7.250 rpm, com torque de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm e câmbio de 5 marchas. Vale comentar que este motor é quase 3 cv mais fraco em relação a rival Honda CG que tem 14,7 cv. Lembrando ainda que a Factor tem 150 cilindradas enquanto a CG já tem 162 cilindradas, em contra partida o propulsor da Yamaha por ser menor bebe menos.
Equipamentos
A Factor tem como destaque já vir com farol LED desde sua versão de entrada, além de painel digital em LCD com estilo Black Out com indicador de marcha e modo ECO, porém ainda faltam itens mais interessantes no modelo mais vendido da Yamaha como tomada USB (vendida apenas um acessório a parte nas concessionárias), além do sistema Yamaha Connect (Y-Connect) é um sistema inteligente que conecta sua motocicleta a um smartphone Android ou iOS via Bluetooth já presente já em outros modelos da marca, inclusive mais baratos.
Porém a principal ausência é o freio ABS, a YBR 150 ainda tem apenas freio com acionamento combinado UBS na qual o freio dianteiro é acionado junto com o traseiro de forma automática. Enquanto a rival Honda CG Titan já tem o ABS que impede que a roda dianteira trave, além de tomada USB, porém custa R$ 1.310 a mais.
Dimensões da Yamaha Factor
A street da Yamaha se diferencia por ter uma condução mais confortável em relação a rival, principalmente pelo seu elogiado conjunto de suspensão e também pelo assento em uma posição cerca de 1 cm mais baixo em relação a rival CG 160, o que além de favorecer a condução de pilotos com estaturas mais baixas também torna mais fácil a vida ao se andar no transito e fazer manobras. Lembrando que com relação ao peso e dimensões ambas tem praticamente as mesmas. Ah vale comentar o tanque grande da Factor com 15,4 litros, contra apenas 14 litros da CG.
| Dimensões e Peso | Valor |
|---|---|
| Comprimento x Largura x Altura | 2015 mm X 750 mm X 1095 mm |
| Altura do assento | 785 mm |
| Tanque de combustível | 15,4 L |
| Altura do solo | 170 mm |
| Peso em ordem de marcha | 133 kg |
| Pneus | Dianteiro 80/100-18; Traseiro 100/80-18 |
Desempenho e economia
Um dos diferença da Yamaha Factor é seu baixo consumo. Testes indicam consumo urbano de até 55,3 km/l (Instituto Mauá), proporcionando autonomia superior a 800 km com tanque cheio, o tanque da Factor é um dos maiores da categoria tendo 15.4 litros Ideal para uso diário, entregas ou deslocamentos em cidades, a Factor prioriza baixa manutenção e durabilidade.
Galeria de fotos Yamaha Factor 2026:
Rivais da Yamaha Factor 150 2026
As principais rivais da Yamaha Factor 150 2026 no Brasil são a Honda CG 160 (especialmente a Start), Bajaj Pulsar N150, Haojue DK160 e Shineray SBM 150 S, todas no segmento street de 150cc para uso urbano e trabalho. Essas motos competem em preço, economia e rede de assistência. Sendo a Honda disparada com a maior oferta de peças e rede de assistência, seguido pela Yamaha, enquanto as marcas mais novas Bajaj e Shineray ainda tem uma rede mais tímida de concessionárias e também ficam atrás com relação a oferta de peças, porém se diferencia por serem mais baratas e mais equipadas, a SBM 150 S e a Pulsar N150 já trazem até freio ABS.
Ficha técnica da Yamaha Factor comparada com as rivais
| Característica | Yamaha Factor 150 | Honda CG 160 Fan | Shineray SBM 150 S | Bajaj Pulsar N150 | Haojue DK 160 |
|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrada | 149 cc | 162,7 cc | 149 cc | 149,7 cc | 162 cc |
| Potência (gasolina) | 11,8 cv @ 7.250 rpm | 14,4 cv @ 8.000 rpm | 12,3 cv @ 8.500 rpm | 14 cv @ 8.500 rpm | 15 cv @ 8.000 rpm |
| Torque máx. | 1,3 kgf.m @ 6.000 rpm | 1,41 kgf.m @ 6.750 rpm | 1,14 kgf.m @ 6.500 rpm | 1,38 kgf.m @ 6.000 rpm | 1,43 kgf.m @ 6.500 rpm |
| Transmissão | 5 velocidades | 5 velocidades | 5 velocidades | 5 velocidades | 5 velocidades |
| Tanque | 15,4 L | 14 L | 14,5 L | 14 L | 16,5 L |
| Peso (ordem marcha) | 133 kg | 120 kg (seco) | 136 kg | 145 kg | 135 kg |
| Freios (D/Tr) | Disco / Tambor (CBS) | Disco / Tambor (CBS) | Disco ABS / Disco | Disco ABS / Disco | Disco / Tambor |
| Suspensão (D/Tr) | Telescópica / Balança | Telescópica / Duplos amortecedores | Telescópica / Monoshock | Telescópica / Monoshock | Telescópica / Duplos |
| Preço sugerido (2026) | R$ 18.490 | R$ 18.793 | R$ 16.290 | R$ 16.300 | R$ 16.621 |
