A chinesa Xiaomi fez algo que a rival Apple tentou e desistiu, lançar um carro. No ano passado em março a marca chinesa começou a vender o sedan elétrico SU7, com visual futurista ele logo se tornou um sucesso, vendendo mais de 258.000 unidades em apenas 14 meses no mercado. Agora a empresa que é conhecida no mundo pelos seu celulares está repetindo a dose com o SUV YU7, o modelo que começou oficialmente a ser comercializado na China esta semana, já virou um fenômeno instantâneo, 289.000 exemplares foram encomendados em menos de 1 hora.
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Todo esse sucesso inesperado fez com as ações da Xiaomi na China atingissem um novo recorde histórico nessa sexta-feira (28/06). Desde que a marca começou a vender seu primeiro carro no ano passado seu valor de mercado se valorizou quase 300%, chegando a impressionantes 183 bilhões de dólares. Com isso a Xiaomi já é a terceira montadora mais valiosa do planeta, sendo superado apenas por Tesla e Toyota.
Porém vale lembrar que esse numero de 289.000 é o de reservas, não quer dizer que todas as pessoas vão de fato adquirir o modelo. A Tesla por exemplo, chegou a afirmar possuir mais de 1 milhão de reservas para a exótica picape Cybertruck e esperava vender algo em torno de 250 mil unidades por ano, porém a realidade tem sido bem diferente, no ano passado a Tesla vendeu menos de 40.000 unidades do modelo nos EUA, uma procura muito abaixo do esperado.
xiaomi yu7Porém a meta do Xiaomi YU7 é ambiciosa, este SUV foi construído com a missão de desbancar o Tesla Model Y, modelo que ano passado foi o segundo mais vendido da China e o segundo carro mais vendido do planeta, sendo superado apenas pelo Toyota Corolla.
Um dos motivos para a ótima procura pelo Xiaomi YU7 é seu preço, o SUV chegou com valor inicial na China de 253.500 yuans, algo em torno de R$ 195.000, alcançando na versão top de linha Max 329,900 yuans (R$ 249.900). Confira os preços abaixo:
Xiaomi YU7 será oferecido na China em três versões: Standard, Pro e Max:
Apesar de ser cerca de 4% mais caro do que o SUV da Tesla, o Xiaomi é muito mais potente e tem desempenho de super carro. Ao todo o modelo será oferecido em três configurações: Standard, Pro e Max, que se distinguem pela autonomia, visual, conjunto de equipamentos de série e o desempenho.
Desde que a Xiaomi mostrou as primeiras imagens do SUV no final do ano passado, o YU7 causou furor nas redes sociais e não é difícil entender porque, sua versão top de linha chamada de Max promete acelerar de 0 a 100 km/h em 3.2 segundos, um desempenho semelhante ao da Ferrari Purosangue. Ou seja, não é só o visual que é inspirado na Purosangue e desempenho também é da Purosangue. Só o preço que não é ! O Xiaomi YU7 em sua versão de entrada custa o equivalente a 10% do valor do SUV da Ferrari. Entendeu agora o motivo do sucesso?
Com relação a autonomia o Xiaomi YU7 vai ser oferecido também em três versões, a gama começa com a variante Standard de 253,500 yuan que se destaca por sua grande autonomia, podendo rodar até impressionante 830 km no ciclo chinês CLTC, que vale lembrar é muito mais otimista do que o padrão de medição de consumo usado na Europa ou aqui no Brasil.
Nessa variante o SUV é impulsionado por um único motor traseiro de 315 CV, já a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5.9 segundos.
Na sequencia há a versão Pro que sai por 279.900 (R$ 212.300) e adiciona tração integral nas quatro roda e mais potencia, ela traz dois motores, um dianteiro e outro traseiro, resultando em 489 CV e autonomia para rodar 770 km.
Por fim há a versão top de linha Max, que impressiona pelo desempenho, como uma tag de 329,900 yuan (algo em torno de R$ 245.900) ela conta com dois motores e entrega 690 cv de potência, pode atingir os 100 km/h em 3.2 segundos, alcança os 253 km/h de velocidade máxima e roda 750 km, ou 670 km com rodas aro 21 e pneus de alta performance, é simplesmente o SUV mais barato do mundo com este perfil de desempenho.
Em uma comparação direta o rival Tesla Model Y, em sua versão mais veloz tem apenas “480 cv” e vai de 0 a 100 km/h em 4.3 segundos.
O SUV da Xiaomi é grande, mede 4.99 m de comprimento por 1.96 m de largura e 1.60 m de altura. Enquanto o entre eixos é de generosos 3 metros. Ou seja, seu espaço interno é bastante amplo, inclusive no porta malas que tem até 687 litros, há ainda um porta malas dianteiro com 141 litros.
Fugindo da monotonia do preto e cinza, ele estará disponível com cores bem chamativas com Emerald Green e Lava Orange. Serão também quatro opções de cores para o acabamento interno.
O interior é bastante minimalista, praticamente não há nenhum botão físico, todos os comandos estão concentrados em uma tela gigante de 16.1 polegadas. Ao invés de um quadro de instrumentos tradicional o Xiaomi YU7 traz um display digital continuo localizado entre o para-brisa e o painel, percorrendo praticamente todo o painel de um lado ao outro. Chamado de HyperVision, este display pode ser customizado de acordo com a preferencia do motorista.
Ele lembra o BMW Panoramic iDrive que a BMW apresentou no começo desse ano e que será aos poucos utilizado em todos os seus futuros modelos, começando com a nova geração do BMW Serie 3.
O YU7 valoriza tanto os ocupantes do banco da frente quanto os de trás, por exemplo, os passageiros traseiros contam com um sistema de entretenimento próprio, além de um monitor central para controlar a temperatura do ar, também há outras mordomias como carregador wireless e bancos com massageadores e sistema de reclinação. Dependendo das versões os bancos são forrados com couro Nappa.
Destaque ainda para o teto solar com vidro eletrocrômico, através de um botão é possível ajustar o nível de transparência do teto panorâmico.
Entre os equipamentos de série estão sistema de freios da italiana Brembo, além de tecnologias avançadas de direção como um sistema Lidar no teto, ao todo são 12 radares ultra sônicos, 11 câmeras de alta definição, com isso o carro vai poder rodar 100% de modo automático em algumas situações, além disso, os equipamentos ajudam a reduzir a possibilidade de acidentes.
No momento os carros da Xiaomi estão sendo vendido exclusivamente na China, porém a marca já falou que em breve começará a vender seus carros a nível global, a expansão da marca para o mercado internacional deve primeiro começar pela Europa.
Quem sabe a Xiaomi também não apareça vendendo seus carros aqui no Brasil, com essa invasão de carros chineses não é difícil que isso ocorra, inclusive algumas unidades de exposição do sedan SU7 já deram as caras no Brasil, mas por enquanto nada oficial.
Fonte Carscoops.com
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