VW id buzz GTX
O VW ID Buzz enfrenta desafios significativos com pausas na produção na Europa e a confirmação do cancelamento para o modelo 2026 nos EUA devido à baixa demanda. No Brasil, a nova Kombi elétrica ainda não tem presença forte no mercado mas o cenário global levanta dúvidas sobre seu futuro. A situação também reflete a desaceleração no setor de EVs europeus e a mudança da Volkswagen com seus elétricos. Vamos falar em detalhes sobre essa situação.
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A fábrica de Hanover, na Alemanha, interrompeu a produção do ID. Buzz por cerca de uma semana em outubro de 2025 para ajustar a linha de montagem as “novas condições de mercado”, segundo informações da imprensa Alemã, a VW reduziu a expetativa de produção da Kombi elétrica em 21.000 unidades anais.
Lançado em 2022 na Europa como uma super aposta da Volkswagen com relação aos elétricos, apesar de trazer um conceito muito interessante de carroceria, inspirado na primeira geração da VW Kombi, a ID Buzz não agradou.
As vendas globais do modelo ficaram muito abaixo do esperado, emplacando apenas 30 mil unidades anuais, bem abaixo da expectativa inicial que era de 130 mil anuais. Durante todo o terceiro trimestre de 2025, foram apenas 2.469 unidades da ID Buzz vendidas na Europa.
A VW confirmou o cancelamento das vendas da ID. Buzz 2026 para o mercado americano, citando condições ruins do mercado de EVs com baixa procura, fim dos incentivos fiscais do governo americano e tarifas maiores para importados. Inclusive há relatos nos EUA de vendedores alertando os consumidores que os estoques atuais podem ser os últimos da ID Buzz.
Para complicar ainda mais, houve recalls do modelo 2024/2025 por problemas nos assentos de terceira fileira que segundo o órgão regulador do transito no EUA eram largos demais para terem apenas 2 cintos de segurança, com isso a VW foi obrigada a colocar um terceiro cinto para o passageiro central, atrasando entregas de quem já tinha comprado o modelo.
Lembrando que os Estados Unidos são o principal mercado da ID.Buzz fora da Europa. Oficialmente a Volkswagen planeja retorno do modelo em 2027, mas sem detalhes de preço ou atualizações, porém a expectativa que esse fim seja permanente é grande.
O VW ID. Buzz foi lançado no Brasil em 2023 porém oferecido apenas via assinatura (apenas cerca de 70 unidades foram importadas e oferecidas com mensalidade de R$ 12 mil), sem vendas diretas. Há algumas poucas unidades trazidas por importação independente ao nosso país, algumas vendidas com valores na casa de R$ 1 milhão.
Quando foi lançada em 2022 o mercado de carros elétricos no mundo era bem diferente, a Volkswagen apostou em elétricos muito mais caros do que os veículos normais e talvez este tenha sido o principal erro.
Só para termos uma ideia a Kombi elétrica parte na Alemanha de 49.997 euros, algo em torno de R$ 323.900 isso de preço inicial para a versão básica que vem com entre eixos curto, somente 5 lugares, para-choques sem pintura e rodas de aço. A versão com distância entre eixos alongada e sete lugares já sai por salgados € 65.878 (R$ 426.700) e a versão top de linha esportiva ID.Buzz GTX 4×4 custa € 75.065 (R$ 485.500).
Além do preço salgado, a autonomia limitada – em torno dos 350 km, e principalmente a concorrência chinesa com modelos mais baratos e mais tecnológicos pesaram contra o modelo da Volkswagen.
Sabendo disso a Volkswagen já sinalizou que mudará radicalmente seus elétricos, apostará agora em modelos mais baratos e com design mais convencional, a montadora lançará em 2026 versões 100% elétricas do Polo (VW ID.Polo) e também do T-Cross (ID.Cross). Além disso, recentemente a marca anunciou o fechamento da fábrica de Dresden o que sinaliza cortes no programa de eletrificação VW. A montadora agora deve focar mais em modelos híbridos ao invés de 100% elétricos.
Fonte: Carscoops.com
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