vw id.2
O Volkswagen ID.2 está com seu desenvolvimento avançado, o modelo que chegará lojas em 2026 com a missão de ser o carro elétrico “popular” da marca já começou a fazer seus testes de rua, o compacto foi flagrado pela primeira vez em sua carroceria definitiva que chegará as ruas, apesar de estar vestindo uma curiosa camuflagem de Polo.
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Assim como aqui no Brasil os elétricos chineses estão dominando a Europa e as montadoras locais estão tentando correr atrás, marcas tradicionais como Fiat, Citroën, Renault e Volkswagen estão focando agora em oferecer elétricos mais baratos. Todas estas marcas, com exceção da Volkswagen, já lançaram recentemente compactos EVs com preços na faixa dos 25.000 euros (R$ 160.000), como é o caso do Fiat Grande Panda EV, que é uma espécie de Uno Elétrico de 24.000 euros.
O VW ID.2 também é esperado custar nesta faixa de 25.000 euros dos rivais, apesar de não ser um valor tão barato como um carro a combustão, o modelo representará uma considerável redução em comparação com os elétricos atuais da Volkswagen como o ID.3, que hoje custa a partir de salgados 33.330 euros (R$ 214.000).
O Volkswagen ID.2 já está rodando com sua carroceria definitiva, apesar da Volkswagen tentar esconder as linhas do exemplar flagrado usando alguns elementos de disfarce do Polo, uma espécie de adesivo que simula os faróis, para-choque e lanternas do Polo. O modelo elétrico terá um estilo moderno, o flagra confirma que ele terá exatamente o mesmo design visto no conceito ID.2all, apresentado no início desde ano (foto acima).
Para acertar no design a Volks foi para uma receita que já deu certo no passado, buscou inspiração no Golf, há vários elementos vindos do hatch médio como a coluna “C”.
Apesar de ser um carro compacto o ID.2 terá uma proposta mais premium, virá por exemplo com faróis IQ.Light com LED adaptativos, rodas grandes, além de um pacote completo ADAS Travel Assist, o mesmo presente nos carros mais caros da Volks.
Por dentro também o ID.2 terá uma proposta mais premium, definitivamente ele não será um carro básico, a cabine promete ser mais evoluída e equipada em relação aos rivais elétricos compactos da Europa.
A versão mais cara do ID2 deve ter recursos como central multimídia com tela de 14 polegadas, painel digital, iluminação em LED na cabine, revestimento em tecido no painel e nas portas, carregador duplo sem fio para smartphones e até mesmo panorâmico em vidro.
O Volkswagen ID.2 será o primeiro carro da marca a ser construído sobre a nova plataforma “MEB Entry”, uma base modular própria para elétricos compactos.
O ID2 será menor que o Golf e maior que o Polo, o espaço interno prometer ser amplo graças a boa distância entre eixos (grande para acomodar as baterias que ficam no assoalho central), além disso, o espaço no porta malas promete surpreender, tendo espaço superior a 400 litros, lembrando que o Polo tem somente 300 litros.
Com relação a motorização o ID.2 deve ter algo em torno dos 120 cv de potência, a Volkswagen não divulgou a potência da bateria, porém confirma que o ID.2 deve terá autonomia para rodar até 450 km e poderá ser carregado em redes de alta potência com corrente direta DC, neste caso bastarão apenas 20 minutos conectado para passar de 10 para 80% o nível da carga. O modelo terá arquitetura de carregamento de 350 kW.
A Volkswagen oficialmente fala que o modelo começará a ser vendido na Europa em 2026, porém como o desenvolvimento aparenta estar bastante adiantado, afinal o carro já está rodando em testes com pouca camuflagem, acreditamos que a apresentação deva acontecer já no final de 2025, com vendas começando no início de 2026.
Ainda não há informações sobre uma possível vinda do ID.2 ao Brasil, por aqui, o principal problema seria o preço. Se na Europa ele partir mesmo de 25.000 euros (R$ 160.000), no Brasil custaria certamente acima dos R$ 200.000, bem acima dos rivais chineses.
Se você não achou tão barato o ID.2, saiba que a Volkswagen já trabalha em um elétrico ainda menor e mais “acessível” o ID.1, o modelo que já teve detalhes de seu projeto divulgados oficialmente ID.Every1, leia sobre ele aqui.
O ID.1 usará a mesma plataforma “MEB Entry” do ID.2, porém será menor e menos equipado, será uma espécie de Up elétrico, segundo a própria Volkswagen o ID1 terá preço na faixa dos 20.000 euros (R$ 128.000) e será o elétrico mais barato da Volkswagen. Porém seu lançamento deve demorar um pouco, chegará apenas em 2027.
Fotos flagras:
AutoExpress.uk
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