Saíba mais sobre o Chevrolet Vectra

Quando foi lançado em 1996 o Vectra trouxe um novo conceito de carros no Brasil tanto em design quanto em equipamentos, chegou a vender mais que o Ford Ka em 1997 ano auge do compacto da Ford, mais o Vectra brasileiro demorou para evoluir e não acompanhou seus concorrentes, perdendo espaços para os outros, espaço que até hoje não conseguiu recuperar..

fotos:divulgação

A história do Vectra.

O Vectra chegou ao Brasil em 1994 trazendo um design com linhas retas e sóbrias sendo vendido como carro importado, na época o carro agradava pelo seu conforto e boa motorização, o Vectra era disponibilizado em três versões GLS 2.0, CD 2.0 e a versão esportiva a GSi que trazia um belo motor 2.0 com 150cv que tinha um bom desempenho acelerando o a 100em 9.8s e chegando a velocidade máxima de 208km/h.

Chevrolet Vectra 1996. Um novo Vectra é lançado trazendo linhas modernas e ótimos equipamentos.

Em Abril de 1996 o novo Vectra chega ao Brasil, o carro ganhou linhas totalmente novas que acabou impressionando o público brasileiro, dando inicio a um novo conceito tanto em design quanto em equipamentos, o Vectra CD (versão top) era equipado com freios ABS, Airbarg para motorista e passageiro, computador de bordo, câmbio automático e bancos de couro.

O Vectra saia de fábrica em três versões GL, mais básico equipado com motor 2.0l de 110 cv, GLS versão intermediaria que vinha com rodas de liga leve e equipado com o mesmo motor 2.0 de 110cv de versão GL. Este motor fazia em média 8,6km/h na cidade e 12,9km/h na estrada acelerava de 0 a 100km/h em 12,6 segundos.

Já O Vectra CD, que era a versão top de linha saia de fábrica recheado de equipamentos e trazia o motor 2.0 l de 143cv que fazia de 0 a 100km/h em  10,3s alcançado 208 km/h  de máxima.

Chevrolet Vectra 1997 1998

O carro liderou o segmento de sedans no Brasil e em 1997 o Vectra vendeu mais que o Ford kA, compacto que estava em seu auge e custava quase a metade do Vectra.

O Vectra reinou no mercado até 1998 quando o Honda Civic e mais tarde o Toyota Corolla passaram a ser produzidos no Brasil, depois da chegada destes dois sedans a vida do carro da GM nunca mais foi a mesma.

Chevrolet Vectra 1999

Em 1999 o Chevrolet Vectra passou por uma pequena reestilização, recebendo novos pára-choques e lanternas traseiras com um novo desenho, mais a maior mudança foi mesmo na motorização,  saíram os antigos motores 2.0 de 110 e 143cv dando lugar  aos 2.2l que nas versões GL e GLS possuíam 123cv alcançando os 100km/h em 10.6s e os 195km/h de velocidade máxima. Na versão CD passou de 143cv para 138cv ganhando um pouco mais de desempenho, acelerando de 0 a 100km/h em 10.0 segundos e alcançando a velocidade máxima de 205 km/h. Por dentro o Vectra continuava o mesmo desde que foi lançado, com poucas melhorias.

Chevrolet Vectra 2001

Em 2001 com a chegada do Novo Honda Civic e no ano seguinte com o Novo Corolla ambos com um design e mecânica mais moderna, sendo que o Vectra continuava o mesmo desde o seu lançamento em 1996 e já era considerado ultrapassado em ralação aos seus concorrentes, a Chevrolet via as vendas do Vectra caírem cada vez mais.

Chevrolet Vectra 2002

Em 2002 foi lançada o Vectra CD Mileniun que trazia rodas de liga leve com um desenho exclusivo pára-choque frontal e traseiro com um desenho novo e equipamentos da Versão CD. Outra série especial do Vectra foi a Challange que trazia leves diferenças por fora. Entre elas grade frontal cromada e rodas de liga leve.

Chevrolet Vectra 2005. É lançado o novo Vectra.

Somente em 2005 a Chevrolet lançou o Novo Vectra no Brasil, sendo que o mesmo já existia na Europa desde o final de 2002 (Novo Vectra era na verdade é o Astra europeu com algumas alterações estética e mecânica).

Em relação ao antigo o nosso Vectra passou por uma mudança radical ganhando um design inspirado no Astra europeu. Por dentro o carro ficou mais luxuoso ganhando um pouco mais de espaço assumindo o estatus de sedan de luxo. O Novo Vectra passou a ser comercializado inicialmente em três versões: Elegance, que sai de frabrica com motor 2.0l de 121cv a gasolina e 127cv a álcool, o Vectra Elegance vem equipado com ar-condicionado eletrônico com saída para o banco traseiro, direção hidráulica, trio elétrico e rodas de 16 polegadas e tem a possibilidade de câmbio automático como opcional.

Enquanto na versão top a Elite é equipada com o motor de 2.4l com 146cv a gasolina e 150cv a álcool, o Vectra Elite tem câmbio automático de série, sistema de freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), módulo de som e subwoofer, bancos revestidos em couro e aparatos eletrônicos como controlador automático de velocidade e sensor de chuva no pára-brisa e versões com rodas de 16 ou 17 polegadas.

Posteriormente foi lançada a versão Expression, mais simples e sem tantos equipamentos de luxo das outras versões o que resultou em um preço mais competitivo.

Chevrolet Vectra GT

Em 2007 chegou ao mercado o Vectra GT, versão Hacth do Vectra que na verdade é o Astra hatch europeu, o Vectra GT traz o mesmo motor do sedan, o  2.0l 8v Flexpower de 121cv(G)/128 cv(A), motor que leva o carro de 0a 100km/h aos modestos 11.7s, a mecânica também é a mesma do Vectra sedan, apenas com algumas mudanças para deixar a condução do carro um pouco mais esportiva.
O Vectra GT traz bons equipamentos, entre eles navegador GPS, bancos de couro, airbags, ar-condicionado, freios ABS, computador de bordo e rodas de aro 17 com um desenho exclusivo na cor cinza.

O Futuro do Vectra

Os dias do Chevrolet Vectra parecem estar contados. Na Europa espera-se que ainda este ano seja lançado o Chevrolet Insignia (foto acima) que deve aposentar o Vectra por lá o que provavelmente deve acontecer por aqui também.

Atualmente as vendas do Vectra estão bem atrás dos seus principais concorrentes Civic e Corolla e o Vectra não parece demostrar fôlego para uma suposta reação.

Mais sobre o Vectra em: http://www.vectraclube.com.br/