A Toyota ainda não confirma a vinda da nova geração do Yaris ao Brasil, enquanto isso o modelo que foi lançado na Ásia há três anos já está recebendo atualizações, ganhou em sua linha 2026 uma inédita versão híbrida HEV, além de uma configuração esportiva assinada pela Gazoo Racing a divisão competição da Toyota, o Yaris Ativ HEV GR Sport apesar de ter apenas 110 cv de potência tem um impressionante bodykit com visual muito interessante, além de melhorias na suspensão e na direção.
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Visual do Yaris Ativ 2026
Lembrando que nesta nova geração o Toyota Yaris perdeu a versão hatch, o modelo lançado na Tailândia em 2022 tem apenas a versão sedan chamada de Ativ.
Nesta nova linha GR Sport o modelo tem um conjunto frontal exclusivo, com um para-choque mais agressivo dotado de tomadas de ar maiores, spoiler e acabamento em preto brilhante nas tomadas de ar.
Nas laterais o Yaris Ativ GR Sport traz saias e belas rodas aro 17 com acabamento diamantado, além de capas dos retrovisores e o teto pintados em preto brilhante.
Na traseira o para-choque tem perfil inspirado nos carros de corrida, com difusor integrado na parte inferior, além de acabamento em Black Piano, as lanternas têm lentes escurecidas, o Yaris Ativ GR Sport conta com ainda com um exclusivo aerofólio na tampa do porta malas – é uma pena ele ter apenas 110 cv.
Na parte mecânica a versão ainda conta com suspensão reajustada mais baixa e firme, além de melhorias também na caixa de direção elétrica visando deixar a condução mais direta e divertida.
Interior
Por dentro a cabine do Yaris Ativ GR Sport traz um acabamento mais premium com painel revestido em couro, bancos esportivos com revestimentos em couro com tecido aveludado suede. Completam o acabamento diferenciado o teto e as colunas com revestimentos na cor preta.
A lista de equipamentos é mais recheada trazendo sistema de som assinado pela Pioneer com seis alto falantes, freio de estacionamento por botão, sistema multimídia com 10 polegadas, painel digital também de 10 polegadas, carregador sem fio para smartphone, ar-condicionado digital com saída para o banco traseiro e o pacote Toyota Safety Sense completo com ACC de série.
Motor híbrido no Yaris
Com relação a motorização o Yaris Ativ HEV 2026 incorpora o já conhecido sistema híbrido da Toyota, combinando o motor 1.5 aspirado a gasolina de 90 cv com um motor elétrico de 80 cv, porém a potência combinada (os dois motores juntos) produzem um total de apenas 111 cv, o câmbio é especial para veículos híbridos “e-CVT” e a tração 4×2 dianteira. Lembrando que este conjunto híbrido vai ser o mesmo presente no Yaris Cross que será produzido no Brasil.
Seu consumo de combustível também impressiona, no modo ECO o sedan poderá fazer até 29,4 km/l (algo em torno de 3,4 litros consumidos a cada 100 km).
Lembrando que o conjunto híbrido não será exclusivo da versão esportiva GR Sport, ele também estará disponível para as versões mais caras do Yaris Activ, uma opção mais potente em relação ao motor padrão 1.5 aspirado que tem apenas 94 cv.
Porém a nova versão GR Sport tem apenas a opção do conjunto híbrido.
Toyota Yaris saiu de linha no Brasil e não tem previsão de voltar
Apesar de ainda existirem unidades a venda nas lojas, desde o início de 2025 a Toyota não produz mais o Yaris nem o Yaris Sedan no Brasil, ambos saíram de linha para dar lugar lá na fábrica de Sorocaba ao novo SUV Yaris Cross que chegará em outubro.
Apesar do Yaris Cross e o Yaris Ativ compartilharem a mesma plataforma, pelo menos por enquanto a Toyota não tem planos de lançar no Brasil esta nova geração do sedan, o modelo até chegou a ser registrado por aqui, mas ainda não há nenhuma previsão oficial, tão pouco unidades rodando em testes, o que sugere se o lançamento ocorrer ainda vai demorar, o investimento da marca está todo voltado para o Yaris Cross.
