Taos 2026
A Volkswagen está lançando no Brasil o Novo Taos 2026, o SUV médio foi reestilizado e recebeu visual moderno, interior mais refinado e foco em segurança avançada. Produzido agora no México, o modelo chega às concessionárias dia 22 de janeiro com preços mais competitivos, começa em R$ 199.990 na versão de entrada Comfortline e vai até R$ 209.990 na versão topo Highline.
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Este facelift que estreia no VW Taos 2026 no Brasil foi lançado no final de 2024 na América do Norte, inclui novos faróis full-LED com tecnologia IQ.Light de série em todas as versões, as luzes se ajustam de acordo com a luminosidade do ambiente, ainda na dianteira há um novo e mais agressivo para-choque com uma abertura de ar central maior e acabamento premium em Black Piano, agora a grade que ligava os faróis foi fechada, no lugar a VW instalou uma peça em vidro o que deixa o modelo com um aspecto mais limpo e aerodinâmico, a versão top mantém ainda a grade iluminada.
Nas laterais não há alterações, enquanto na traseira as lanternas foram renovadas e estão maiores, há agora uma inédita barra de LED estilo 3D de profundidade cortando a tampa do porta malas de um lado ao outro, estilo que lembra bastante o conjunto luminoso do Nivus e T-Cross. Outra novidade é o logotipo da VW que agora é iluminado.
Não menos importante as rodas medem 18 polegadas na Comfortline e 19 na Highline também são novidades da linha 2026.
Já o interior ganhou painel redesenhado com acabamento mais premium com vinil costurado, iluminação ambiente de 10 cores e nova multimídia VW Play Connect de 10,25 polegadas com Apple CarPlay sem fio e conexão com a internet 4G, tendo atualizações remotas OTA e conexão com o VW Play Connect e mais de 15 aplicativos.
Ainda com relação a conectividade o Taos 2026 passa a vir com o aplicativo “Meu VW” por ele é possível acompanhar informações do veículo à distância, como a localização em tempo real e o status geral do SUV, além de ligar o motor e o ar-condicionado pelo smartphone.
Há ainda um novo ar-condicionado automático digital dual zone com os polêmicos botões de superfície lisa e o carregador sem fio para smartphones no console central.
O VW Taos 2026 parte de R$ 199.990 na versão Comfortline, posicionando-se agora de forma mais contra rivais SUVs médios no Brasil. Para você ter uma ideia o modelo novo chega custando apenas R$ 10.000 mais caro que o VW T-Cross Highline que é um carro de categoria inferior. A tabela abaixo compara os preços do Taos com os seus rivais no Brasil:
| Modelo | Versão de Entrada | Versão Topo de Linha |
|---|---|---|
| VW Taos | 199.990 (Comfortline) | 209.990 (Highline) |
| Toyota Corolla Cross | 179.990 (XR) | 219.990 (XRX Hybrid) |
| Jeep Compass | 197.000 (Sport) | 274.290 (Blackhawk) |
| BYD Song Pro | 189.900 (GL DM-i) | 199.990 (GS DM-i Top) |
| Haval H6 | 219.900 (HEV) | 288.000 (PHEV35) |
| Chery Tiggo 8 Pro | 194.990 | 239.990 (PHEV) |
Resta saber se estes valores mais acessíveis do novo Taos serão permanentes, ou apenas no lançamento. A marca não informa.
Disponível em duas configurações no Brasil, o Novo Taos 2026 equilibra custo e uma excelente lista de equipamentos para competir com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Confira o conteúdo de cada versão:
Desde a versão de entrada Comfortline o Taos já tem faróis Full LED com tecnologia IQ Light, rodas aro 18, ajustes elétricos no banco do motorista, rack no teto, ar-condicionado dual zone, painel digital de 10 polegadas, freio de estacionamento por botão, bancos revestidos em couro sintético e com ajuste elétrico para o motorista, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, carregador sem fio para smartphones, chave inteligente com partida do motor por botão, seis airbags entre outros itens.
Também desde a versão Comfortline o Taos 2026 já vem com o pacote ADAS Level 2 completo, já com o Travel Assist, Lane Assist, piloto automático adaptativo ACC com Stop & Go e Frenagem Automática de Emergência com Multicollision Brake.
Além destes itens a opção mais cara Highline agrega ainda rodas maiores aro 19 diamantadas, teto solar panorâmico, sistema de som com subwoofer, bancos em couro premium Native, aquecimento nos bancos dianteiros, iluminação ambiente em LED com 10 opções de cores configuráveis, sistema de estacionamento automático Park Assist.
O pacote ADAS da versão Highline é também mais completo, agrega recursos adicionais como monitoramento em tempo real de pontos cegos, além de alerta de trafego cruzado traseiro.
Com relação a lista de equipamentos, realmente o VW Taos 2026 entrega um padrão muito superior aos rivais nesta faixa de preço. Por exemplo, o Toyota Corolla Cross não conta com recursos como teto panorâmico ou sistema de estacionamento automático Park Assist, seu pacote de segurança também é inferior, mesmo sendo mais caro.
Já o Jeep Compass entrega estes recursos, porém apenas em sua versão “S” que custa salgados R$ 229.990, ou seja R$ 20 mil mais caro que o Taos Highline.
O Novo Taos 2026 também leva vantagem sobre os chineses BYD Song e Haval H6, o SUV da BYD até tem lista de equipamentos semelhante porém apenas em sua versão Plus que custa R$ 249.000, já o H6 hoje parte de R$ 219.990, são R$ 10.000 a mais que o VW.
O conjunto mecânico não mudou, o que pode sim ser um problema, o Taos 2026 segue com seu motor 1.4 turbo flex (250 TSI) de 150 cv a 5.000 rpm e 25,5 kgfm de torque entre 1.500-3.800 rpm, é o mesmo bloco usado no T-Cross Highline. Talvez este seja o ponto fraco deste SUV da Volkswagen, já que ele é o mais fraco da categoria, sendo 25 cv menos potente que o Corolla Cross e 34 cv mais fraco em relação ao Compass.
Contra os rivais chineses a diferença em desempenho é ainda maior, o BYD Song tem ao seu favor um potente conjunto híbrido de 235 cv, enquanto o GWM Haval H6 tem também conjunto híbrido de 243 cv, quase 100 cv mais potente que o Taos, custando apenas R$ 10.000 adicionais. Ou seja, o motor é calcanhar de Aquiles do VW Taos. Confira a tabela abaixo:
| Modelo | Motor Principal | Potência (cv) | Torque (kgfm) | Câmbio | Tração | Tipo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Taos | 1.4 TSI turbo flex | 150 (G/E) | 25,5 | Automática 8 marchas | Dianteira | Flex |
| Toyota Corolla Cross | 2.0 flex aspirado | 175/169 (G/E) | 20,8 | CVT (10 simuladas) | Dianteira | Flex |
| Jeep Compass | 1.3 turbo flex T270 | 185/180 (E/G) | 27,5 | Automática 6 marchas | Dianteira/4×4 | Flex |
| BYD Song Pro | 1.5 aspirado + elétrico | 235 combinada | 40,8 | Automática DHT | Dianteira | Híbrido PHEV |
| Haval H6 | 1.5 turbo + elétrico (PHEV) | 243 combinada | 53,0 | Automática DHT | Dianteira | Híbrido HEV |
Lembrando que desde 2025 o VW Taos já estava vindo com um novo câmbio automático, ele trocou a antiga caixa de 6 marchas por uma inédita de 8 marchas para melhor eficiência em acelerações e trocas rápidas. Tração dianteira, suspensão McPherson/multilink e freios a disco nas quatro rodas completam o pacote.
Outro motivo para você visitar uma concessionária da Volkswagen e conhecer o novo Taos é seu espaço interno com dimensões generosas, destacando-se pelo espaço superior em comparação aos rivais mais populares como o Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o porta malas de 498 litros é um dos maiores da categoria.
O Taos mede 4.467 mm de comprimento, largura de 1.841 mm (2.097 mm com retrovisores) e altura de 1.626 mm. Sua distância entre eixos de 2.680 mm garante bom espaço para pernas no banco traseiro, sendo também maior que os rivais citados. Vale comentar que comparado com os rivais BYD Song, Haval H6 e Chery Tiggo 8 o VW Taos leva desvantagem no espaço interno, compare a tabela abaixo.
| Modelo | Comprimento (mm) | Largura (mm) | Altura (mm) | Entre-eixos (mm) | Porta-malas (L) | Tanque (L) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Taos | 4.467 | 1.841 | 1.626 | 2.680 | 498 | 50 |
| Toyota Corolla Cross | 4.460 | 1.825 | 1.620 | 2.640 | 440 | 47 |
| Jeep Compass | 4.404 | 1.819 | 1.628 | 2.636 | 410 | 60 |
| BYD Song Pro | 4.730 | 1.860 | 1.710 | 2.712 | 520 | 52 |
| Chery Tiggo 8 | 4.720 | 1.860 | 1.705 | 2.710 | 889 (5 lugares) | 51 |
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