suzuki vitara 2026
Ao longo desse ano foi especulado que a operação da Suzuki no Brasil estava com os dias contados com a entrada em vigor do Proconve L8. O Jimny Sierra, atualmente o único modelo da marca vendido por aqui, deixaria de ser vendido por não atender esta nova lei. Porém os representantes da marca sempre disseram que isso não é verdade e que a empresa teria novos modelos para o Brasil, de fato, é o que parece que vai ocorrer, nessa última semana foi flagrado em testes aqui no Brasil o Suzuki e-Vitara 2026, o primeiro modelo totalmente elétrico da marca e que deve chegar em breve ao país importado da Índia.
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O Suzuki Vitara 2026 em sua variante totalmente elétrica tem um porte robusto e imponente, sua carroceria com estilo encorpado faz com que o carro pareça maior do que realmente é, ele mede 4.28 m de comprimento por 1.8 m de largura e 1.63 m de altura, medidas no mesmo patamar de SUVs compactos como VW T-Cross e Hyundai Creta.
Na dianteira, destaque para os faróis que contam com LED e visual bastante moderno. Lembrando que o e-Vitara usa a mesma plataforma e carroceria do Toyota Urban Cruiser, ambos inclusive compartilham o mesmo sistema elétrico e são montados na Índia.
Já de perfil o SUV tem um aspecto musculoso com amplas caixas de rodas, elas acomodam rodas de liga leve aro 19 em sua variante top de linha.
Lá fora o e-Vitara é oferecido em 3 versões, com range de autonomia varia entre 310 a 450 km no padrão europeu WLTP.
A versão de entrada do Suzuki Vitara 2026 conta com um motor elétrico dianteiro, capaz de desenvolver uma potencia de 144 CV e tração dianteira. Enquanto a intermediaria sai por 174 CV. Por fim a top de linha conta com dois motores e 184 CV e tem tração integral nas quatro rodas.
No Brasil o Novo Vitara 2026 vai rivalizar com modelos como o BYD Yuan Pro, Peugeot e-2008 (versão elétrica do Novo 2008) e Volvo EX30. Esperamos que o seu preço fique na faixa dos R$ 180.000 a R$ 220.000.
Embora seja um SUV “popular” o Suzuki Vitara 2026 elétrico tem interior com acabamento premium, com painel revestido em couro, além de detalhes em Black Piano.
A lista de equipamentos também é interessante, o e-Vitara vem de série com central multimídia e painel digital ambos com tela de 12 polegadas, carregador por indução para smartphones, ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico, câmeras 360°, seis airbags e pacote ADAS completo, incluindo controle de cruzeiro adaptativo ACC, frenagem autônoma e assistente de permanência na faixa.
Apesar de ser uma marca japonesa, a Suzuki atualmente tem sua principal fábrica na Índia em parceria com a marca local Maruti. O novo e-Vitara 2026 é vendido em uma série de lugares ao redor do mundo da Europa ao Japão, sua produção fica localizado na cidade de Gujarat na Índia, mesma linha de montagem do seu irmão gêmeo do Toyota Urban Cruiser.
De acordo com a revista Auto Esporte antes da entrada em vigor do Proconve L8, a operação da Suzuki no Brasil trouxe para o país um mega lote de 1.500 exemplares do Jimny Sierra que será vendido ao longo desse ano em suas revendas. O problema é que o motor do Sierra é bastante antigo e já e não atende a nova lei de emissão de poluentes brasileira, com isso, a Suzuki teria que fazer uma atualização no motor exclusivamente aqui para o Brasil para continuar importando o modelo que é o seu único carro atualmente nas lojas.
Oficialmente a HPE Automotores, representante da Suzuki no país, não confirma a vinda do e-Vitara ao Brasil, mas não faz muito sentido testar um modelo por aqui se não houvesse um interesse em vender o SUV. Portanto o futuro da marca por aqui talvez dependa deste SUV elétrico.
O Suzuki Vitara é um velho conhecido dos brasileiros, ele foi vendido no Brasil da década de 1994 até o ano de 2021, o modelo acabou sendo descontinuado após ter sua produção interrompida no Japão.
Apesar de não estar mais sendo produzido no Japão. Na Índia e na Europa o Suzuki Vitara ainda existe, ele atualmente tem duas configurações a Vitara (modelo que era vendido no Brasil) e a Grand Vitara (uma versão maior e mais evoluída), o modelo conta com motorização a combustão tradicional e híbrida.
Importante comentar que apesar do nome, o e-Vitara não tem nada haver com o Vitara que era vendido no Brasil.
Fonte AutoEsporte
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