Subaru Performance-B STI Concept
O Subaru Performance-B STI Concept é um hatchback esportivo que simboliza a volta da Subaru a sua tradição esportiva, mantendo o tradicional motor boxer turbo de quatro cilindros com tração integral simétrica e câmbio manual de 6 marchas, típico da linha STI. Apresentado este mês no Japan Mobility Show, ele se inspira na linhagem do Impreza de cinco portas e no histórico dos modelos STI, propondo um retorno à essência do carro de alta performance para entusiastas da marca, ou seja, uma nova geração do WRX STi.
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Seu design é muito mais agressivo em relação ao atual WRX sedan nas lojas, os para-lamas são alargados e possuem saídas de ar, há uma enorme asa traseira, difusor refinado no para-choque traseiro, para-choque frontal com grandes entradas de ar conferindo-lhe um porte robusto inspirado nos carros de corrida, além de spoilers frontal e laterais. Não podemos esquecer das novas tomadas de ar no capô.
Vale comentar que já fazem uns anos que a Subaru retirou de linha o WRX STi, que era a versão mais radical e veloz do antigo Impreza WRX, ela tinha carroceria e mecânica bastante modificada visando a alta performance, pense na STI na Subaru como uma espécie de versão GTi da Volkswagen ou AMG da Mercedes.
O último STi foi lançado em 2019. Hoje a marca vende ainda vende o WRX porém em uma versão sedan muito mais mansa e sem graça.
A Subaru também apresentou neste evento em Tóquio o Subaru Performance-E STI, este “E” no nome quer dizer elétrico, basicamente é um hatch de alta performance 100% elétrico, este esportivo pode ser tornar uma versão WRX STI com um inédito motor 100% elétrico, marcando uma nova era para os esportivos da marca. Porém a Subaru não revela detalhes sobre sua produção.
Internamente, o Performance-B traz um ambiente focado no condutor, com bancos de apoio lateral acentuado, volante com base plana, controles mais centrados no motorista, e a presença do seletor de modo de condução SI-Drive junto com o diferencial central controlado DCCD, equipamentos que remetem ao clássico espírito STI, porém no mais a cabine é a mesma do atual sedan WRX nas lojas.
Embora os números exatos de potência e torque ainda não tenham sido divulgados, é estimado que o Boxer 2.5 litros turbo deste modelo tenha algo em torno dos 300 cv a 350 cv, um detalhe legal é o câmbio manual de seis marchas presente neste protótipo. A promessa é de uma condução marcante, combinando um motor boxer turbo, tração integral simétrica e uma suspensão melhorada, com eixos alargados para oferecer um comportamento mais dinâmico e responsivo em curvas.
Este conceito representa uma clara afirmação do compromisso da Subaru com seu legado de performance tradicional, equilibrando uma estética contemporânea com a tecnologia de performance já comprovada da marca, em contraste com seu paralelo Performance-E STI projetado para ser hatch esportivo elétrico.
O Performance-B STI Concept é uma declaração que a Subaru está planejando voltar as suas raízes esportivas. Lembrando que boa parte da fama da marca hoje, é devida a seus carros de alta performance, principalmente nas décadas de 1990 e 2000. A marca japonesa foi por vários anos campeã do mundial de rali da FIA o WRC justamente com um Impreza WRX STi.
Fonte: Motortrend
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