Subaru WRX
A Subaru é um das marcas mais amadas no mundo automotivo, a marca japonesa é referência em esportividade e carros 4×4, principalmente por modelos clássicos como o Subaru Impreza WRX STI que dominou campeonatos de rali como o WRC nas décadas de 1990 e 2000, a marca também ficou famosa pelo sedan Legacy e pelo SUV Forester. Pois bem, já fazem quase 2 anos que a Subaru não importa mais carros para o Brasil, e o pior é que você provavelmente nem percebeu.
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A marca parou as importações devido às normas de emissões do Proconve L8, vigentes desde o começo de 2025, e que estipula limites mais severos para emissões de poluentes por carros 0km vendidos no Brasil. Basicamente os motores boxers da Subaru não atendem a estes novos padrões.
Para seguir por aqui a marca japonesa teria que fazer adaptações em seus motores exclusivamente para o Brasil, porém, como o volume de carros vendidos por aqui sempre foi pequeno, a montadora optou por encerrar suas operações no país.
A CAOA, importadora oficial da Subaru no Brasil, concentra atualmente seus esforços no pós-venda e garantia de modelos existentes, com oficinas ativas em locais como São Paulo, Curitiba e Porto Alegre. O site oficial da Subaru no Brasil ainda permanece ativo, focando em serviços e recalls, mas sem opções de compra de novos veículos.
Algumas unidades remanescentes do Forester (modelo 2023, híbrido leve 2.0 e-Boxer) ainda estão em estoque nas concessionárias CAOA, com preços em torno de R$ 245.000, mas as vendas são mínimas e sem reposição de novas unidades já há quase 2 anos. Tanto é que a versão do Subaru Forester que restou no Brasil nem é produzida mais no Japão, o SUV ganhou uma geração totalmente nova em 2024.
Não há planos para novos lançamentos no Brasil, o problema ainda é o mesmo, o motor boxer. Há diversos lançamentos da marca lá fora como o novo Forester 2026 (foto abaixo), além dos novos WRX e Outback que não chegaram a estrear no Brasil.
De acordo com uma matéria feita pela Revista Quatro Rodas a CAOA estaria tentando negociar com a matriz japonesa para conseguir adaptar os motores para o Brasil, porém isso demandaria custos que a marca não estaria disposta a “bancar” sozinha. Lembrando que apesar de ser respeitada a Subaru nunca teve grande procura por aqui, portanto não compensaria para eles investir em mudar os motores apenas para vender alguns carros por mês.
Apesar de sempre ter vendido pouco a Subaru teve uma longa presença no Brasil, eles chegaram em 1993 trazendo modelos como Impreza, Legacy, o compacto Vivio e o belo esportivo SVX, sendo que em 1998 chegava ao Brasil o SUV Forester, um dos modelos mais vendidos da marca.
Outra marca japonesa a Suzuki, também está na mesma situação complicada. O único carro a venda no Brasil o Jimny também não atende a nova norma Proconve L8. Oficialmente a operação da marca no país ainda não fala qual será o futuro das vendas por aqui. Eles trouxeram em 2024 – antes da implantação da nova lei, um grande lote do Jimny e são estas unidades que ainda estão sendo vendidas nas lojas Suzuki. Porém a marca não está mais importando para o Brasil já há um tempo.
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