A Shineray oficializou o lançamento da SBM 400SS no mercado brasileiro, posicionando-a como uma trail aventureira premium da recém criada divisão de luxo da Shineray a SBM. Essa motocicleta chegará as lojas em fevereiro de 2026 com um pacote interessante, oferece visual aventureiro e robusto, ótima lista de equipamentos e motor potente com 45,6 cv, custando R$ 37.490. A SBM 400SS será produzida no Brasil, porém sua origem é chinesa, ela foi desenvolvida pela QJ Motor (e com influências da Lifan).
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Design e dimensões agressivas
A SBM 400SS exibe visual aventureiro com farol full LED triplo com DRL e desenho retangular, bolha ajustável em altura, protetores de motor e para as mãos, baús laterais de fábrica e paralama traseiro alto.
O desenho do modelo é diferente de todas as outras trails nesta faixa de mercado – o que pode ser um ponto positivo ou negativo dependendo do seu gosto, chama atenção o desenho do tanque com carenagem integrada ao farol, também com formato quadrado, o que passa um porte bastante robusto ao modelo, parecendo ser uma moto de maior porte e cilindrada.
Suas dimensões agradam: 2.085 mm de comprimento por 92,5 cm de largura é uma moto bastante imponente. A altura do assento em 800 mm também é um ponto positivo (o que a torna acessível para pilotos com estaturas médias e baixas) além de melhorar o conforto no anda e para das cidades. Porém esta altura mais baixa cobra seu preço na distância mínima do solo que é de 155 mm, apesar de ainda ser aceitável para trilhas leves a SBM 400ss é cerca de 3 cm mais baixa em relação a Honda NX500 (181 mm).
O peso liquido é de 201 kg, já o peso em ordem de marcha com tanque cheio é de 223 kg – não é leve, isso em parte devido ao tanque gigante com 19 litros de capacidade – o maior na categoria, o que permite encarar viagens mais longas com mais segurança.
Motor potente
Equipada com motor bicilíndrico (2 cilindros em linha) de 399,73 cc, 4 tempos, 8 válvulas DOHC e refrigeração líquida, a moto entrega bons 45,5 cv de potência a 9.500 rpm e 36,5 Nm de torque a 7.500 rpm, vindo já com embreagem multidisco banhada a óleo.
Para uma motocicleta de 400 cilindradas e nesta faixa de preço (R$ 37.490) a SBM 400ss é bastante potente, só para efeito de comparação a Honda NX 500, que custa R$ 45.800, com seu motor de 500 cilindradas é apenas 4 cv mais potente.
Tecnologia e equipamentos
Destaques para a excelente lista de equipamentos da Shineray SBM 400SS, ela já entrega painel digital TFT colorido com Bluetooth para conectar o seu celular, entrada USB, sensor de pressão/temperatura dos pneus, chave presencial, diferentes modos de pilotagem, freios ABS de duplo canal – atua nas duas rodas, dois discos de freios flutuantes de 300 mm na dianteira e um de 230 mm na traseira, suspensão invertida dianteira (curso 75 mm) e monoamortecida traseira (curso 30 mm). Rodas de liga leve aro 17″ calçadas por pneus 110/70 dianteiro e 160/60 traseiro.
Outro diferencial da SBM 400SS é o fato dela já vir equipada com vários acessórios normalmente vendidos a parte como os baús, são três bauletos de fábrica, há ainda de série protetor tubular para o motor e protetor de carenagem, além de sensor de cavalete.
Preço competitivo e manutenção
A Shineray afirma que o valor de R$ 37.490 será fixo para todo o Brasil e já inclui o frete, algo raro de ser oferecido entre as fabricantes no Brasil.
A SBM 400SS oferece 3 anos de garantia e revisões com custo total de R$ 4.599,58 nos primeiros 30 mil km (média de R$ 153/mês).
O novo modelo já está disponível nas concessionárias exclusivas SBM – uma rede mais premium em relação as outras lojas da Shineray.
Galeria de fotos:
Rivais da SBM 400ss:
Apesar do preço de R$ 37.490 não ser barato, a Shineray SBM 400ss tem um pacote interessante para a categoria, ela irá se posicionar entre as trails de entrada como o Kawasaki Versys X 300 (R$ 34.490) e a Honda NX500 (R$ 45.800), tendo como grande destaque seu motor potente e a boa lista de equipamentos. Bem o visual, um tanto exótico e diferente, pode contar pontos a favor ou contra dependendo do seu gosto.
Nem tudo são flores
Claro que nem tudo são flores, apesar da Shineray oferecer garantia de 3 anos, estamos falando aqui de uma moto de origem chinesa, ou seja, fica a dúvida com relação a durabilidade e oferta de peças de reposição aqui no Brasil, além da desvalorização que tende a ser maior em relação a outras marcas mais tradicionais.
| Modelo | Cilindrada | Potência (cv) | Preço Aprox. (R$) | Destaques |
|---|---|---|---|---|
| Shineray SBM 400SS | 399 cc | 45,6 | 37.490 | Motor potente, bem equipada, preço convidativo |
| Kawasaki Versys-X 300 | 296 cc | 40 | 34.490 | Mais leve (175 kg), mas menos torque; menos equipada, rede ampla Kawasaki. |
| Bajaj Dominar 400 | 373 cc | 40 | 26.990 | Mais barata, single-cyl; boa para iniciantes, mas vibra mais. |
| Triumph Scrambler 400X | 398 cc | 40 | 33.990 | Estilo scrambler premium, bicilíndrica; acabamento superior. |
| Zontes T 350 X | 348 cc | 39 | 33.800 | Chinesa acessível, tração off-road; similar em tech. |
| Honda NX500 | 500 cc | 46,6 | 45.800 | Naked versátil para uso misto; rede Honda |
Posição no mercado brasileiro
A SBM 400SS expande a linha premium da Shineray, que já estreou com a naked SBM 400S (R$ 33.490, 41 cv). A marca planeja mais modelos da SBM em 2026, ampliando lojas exclusivas em relação as lojas comuns da Shineray.
Ficha Técnica Completa SBM 400ss:
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico em linha, 4T, 8 válvulas DOHC, refrigeração líquida, 399,73 cc (70,5 x 51,2 mm) |
| Potência/Torque | 45,5 cv @ 9.500 rpm / 36,5 Nm (3,7 kgfm) @ 7.500 rpm |
| Transmissão | 6 marchas, embreagem multidisco banhada a óleo (assistida/deslizante) |
| Chassi | Aço diamond com estrutura em treliça |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico invertido, curso 75 mm |
| Suspensão Traseira | Monoamortecida (monoshock), curso 30 mm |
| Freios | Dianteiro: duplo disco flutuante Ø300 mm hidráulico; Traseiro: disco Ø230 mm hidráulico; ABS duplo canal |
| Rodas/Pneus | Liga leve aro 17″; Dianteiro: 110/70-17; Traseiro: 160/60-17 |
| Dimensões | Comprimento: 2.085 mm; Largura: 925/940 mm (com baú); Altura: 1.400/1.480 mm (bolha máx.); Entre-eixos: 1.415 mm |
| Altura Assento/Solo | 800 mm / 155 mm |
| Peso | Em ordem de marcha: 223 kg; PBT: 373 kg; Peso seco 203 kg; Carga máx.: 150 kg |
| Tanque | 19 L (incl. reserva) |
| Eletrônicos | Painel TFT com Bluetooth, TPMS, modos de pilotagem, chave presencial, USB-C 12V, full LED com DRL triplo |
| Preço/Garantia | R$ 37.490 (fixo nacional); 3 anos |
