shineray iron 250
Durante um bom tempo a Shineray foi conhecida aqui no Brasil por suas “cinquetinhas”, scooters de baixa cilindradas com motor de 50cc, porém a marca que já é a terceira maior do país (atrás apenas da gigantes Honda e Yamaha) passou a se expandir para uma série de outros segmentos, trazendo dezenas de modelos inéditos e alguns deles bem interessantes. Lançada em janeiro desse ano a Shineray Iron 250 se destaca pelo seu visual, claramente inspirado nas motos clássicas da Harley Davidson, além da boa lista de equipamentos, trazendo por exemplo ABS de série, chama atenção também seu motor com interessantes 27 cv e refrigeração a líquido. Seu preço parte de R$ 21.990.
Índice desta matéria
Oficialmente a Iron 250 aparece no site da Shineray com preço de R$ 21.990, um valor muito interessante pela proposta que ela entrega, porém algumas pessoas afirmam que já viram esta moto ser anunciada por até R$ 29.000 em algumas regiões do país, um ágio de R$ 7.000 em relação ao seu preço de tabela devido ao custo do frete e disponibilidade, ou seja, vale a pena dar uma pesquisada em diferentes lojas antes de fechar negócio.
De acordo com a tabela FIPE, que faz uma média dos preços reais praticados nas lojas, a Iron 250 0km ano 2025 custa em média R$ 23.100.
A Iron é o modelo de entrada da linha de motocicletas custom da Shineray, a marca também vende no Brasil a Denver que tem um estilo mais clássico e a Titanium que tem uma proposta mais moderna, ambas têm preço de R$ 25.490 e compartilham o mesmo motor de 250 cc presente na Iron.
Vale lembrar que a chinesa Shineray é uma empresa que basicamente pega modelos de varias outras montadoras da Ásia e produz localmente em sua fabrica aqui no Brasil em Pernambuco, a Iron 250 por exemplo é uma moto da Lifan – sim aquela mesma marca que fabricava automóveis, no caso este modelo na China é o Lifan K19 (foto abaix0).
O principal destaque da Iron fica para o seu lindo visual. A moto é inspirada nos modelos da Harley, em especial a clássica Fat Bob.
O visual da Iron 250 agrada, ela mescla detalhes clássicos como o desenho do tanque, guidão e banco, com alguns elementos mais modernos como o farol do tipo Full-Led, aqui no Brasil ele é quadrado, enquanto em alguns mercados ele é redondo. Algumas pessoas inclusive compram pela internet esse farol redondo para fazer a customização e deixar o modelo com aspecto mais raiz.
Merece comentário também o banco desta Shineray, ele conta com dois andares com o espaço do garupa separado, além disso, possui acabamento premium com material que imita couro (corvin) marrom e costuras aparentes, reforçando o apelo clássico da Iron.
O modelo da Shineray é calçado por pneus largos, medidas 110/90 aro 16 na dianteira e 130/90 aro 15 na traseira, ambas as rodas contam com freio a disco ventilados com diâmetro de 280 mm na frente e 240 mm na traseira, o grande diferencial é o ABS de duplo canal presente de série nesta motocicleta, equipamento ainda raro nesta faixa de preço.
Falando da parte ciclística, como se trata de uma moto “custom” suas dimensões são amplas, ela mede 2,23 m de comprimento, tem largura de 91 cm e distância entre eixos de 1,50 metros, só para você ter uma base de comparação, esta moto é cerca de 20 cm mais comprida e 17 cm mais larga em relação a uma moto street como a Honda CG por exemplo. Seu peso também não é baixo, são 165 kg (180 kg com tanque cheio), o que torna ela não tão simples de se andar no transito, porém claro aqui a proposta é outra.
Em contrapartida a posição do banco mais baixo (71 cm do solo) torna a pilotagem mais confortável, inclusive para pilotos com estaturas mais reduzidas.
A missão de mover a Iron 250 fica a cargo de um motor monocilíndrico de 250 cc, refrigerado a liquido (com radiador) 4 válvulas SOCH, ele entrega uma potencia muito interessante, são 27 CV a 9.000 rpm e torque de 2.35 kgfm a 7.000 giros. Com essa configuração a Iron pode atingir velocidade máxima entre 130 km/h a 140 km/h. Um desempenho acima do esperado para um motor de apenas 250 cilindradas.
Já o consumo médio da Shineray Iron 250 2025 é de aproximadamente 24.9 km/l, embora alguns usuários afirmem que chegue a fazer próximo a 30 km/l.
Seu tanque possui cerca de 14 litros, o que garante uma autonomia próxima de 340 km, o que apesar de não ser uma super autonomia de estradeira, no geral podemos dizer que o consumo é eficiente para um modelo desse segmento e peso, assim como o tamanho do tanque também é ok, a Harley Davidson Fat Bob por exemplo tem tanque menor com apenas 13 litros.
A custom mais barata da Shineray traz cambio manual de seis velocidades, além do já citado freio com ABS de duplo canais, a lista de equipamentos conta ainda com painel com display digital e analógico posicionado no tanque, além de duas entradas USB posicionadas próximas ao manete esquerdo do guidão, sim duas tomadas, uma do tipo “A” que pode ser usada para você colocar um GPS por exemplo e outra tipo “C” para carregamento de smartphones.
A proposta da Iron 250 é ser uma moto custom acessível e ela cumpre muito bem a sua função, tem um visual legal, é relativamente bem equipada, conta com motor potente e um preço acessível, é um conjunto realmente muito interessante. Lembrando que ela é a mais potente nesta faixa de preço, superando em velocidade e potência a sua principal rival a Royal Enfield Meteor 350. Pode ser uma boa pedida para quem busca sua primeira moto e quer personalidade e estilo.
Entre as suas principais rivais podemos citar modelos como a Royal Enfield Hunter 350, que custa hoje R$ 19.990 e que embora tenha mais cilindrada é menos potente do que a Iron (27 CV contra apenas 19 CV), mas a indiana tem mais torque.
Há ainda a Royal Enfield Meteor 350, que também compete com a Iron, ela é mais potente e traz um estilo mais clássico e menos futurista. Porém seu preço é mais caro, parte de R$ 24.990.
Muita gente acha as motos da Shineray lindas, além de serem mais baratas e potentes do que os principais rivais, porém acabam optando por um modelo de uma marca mais tradicional como Honda ou Yamaha. O fato é que a Shineray ainda tem fama de ser difícil de achar peças e ter um serviço de pós venda ruim, principalmente para quem mora afastado dos grandes centros urbanos.
A Iron 250 está disponível nas cores, preto, branco, cinza e vermelho fosco.
Este site usa cookies para garantir a você a melhor experiência de navegação e para fins de publicidade. Ao fechar este banner ou continuar a navegação, você estará concordando com o uso de cookies.