Royal Enfield Classic 650
A Royal Enfield Classic 650 é o mais recente lançamento de médias cilindradas da marca no Brasil, lançada oficialmente agora em abril de 2026, esta custom tem visual muito interessante e estiloso, contanto inclusive com uma versão totalmente cromada, além de um potente motor de 47 cv. Seu preço também é um atrativo, parte de R$ 34.490. Vamos conhecer em detalhes.
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Apresentada em um evento no Castelo de Itaipava (RJ), a pré-venda começa no 11 de abril pelo site reserva.royalenfield.com.br, com entregas previstas para os próximos meses. Ela expande a linha da Royal Enfield com motor de 650 cilindradas no Brasil, se posicionando ao lado de modelos como Super Meteor 650 e Shotgun 650 que contam com a mesma motorização, reforçando o crescimento da Royal Enfield no país, fabricante que de janeiro até março vendeu 8.218 unidades, figurando já a 7ª maior marca de motocicletas no Brasil.
Equipada com motor bi cilíndrico em linha de 648 cm³ refrigerado a ar/óleo, entrega 47 cv de potência e 5,33 kgfm de torque em baixa rotação, com câmbio de 6 marchas e embreagem deslizante. É um motor bastante potente e que deve garantir agilidade na cidade e segurança ao andar na estrada.
A Royal Enfield Classic 650 já vem com freios a disco nas duas rodas com ABS de duplo canal (disco de 320 mm na dianteira e 300 mm na traseira), amortecedores da marca SHOWA com garfo telescópico de 43 mm na frente e Duplo Amortecedor de 60 mm de curso na traseira.
Os pneus largos (100/90-19 na dianteira e 140/70 R18 na traseira) também agradam, proporcionando conforto e segurança tanto ao rodar na cidade quanto em estradas.
Com relação as dimensões, seu tanque fica na média para a categoria tendo 14,8 litros, porém apesar do estilo custom o banco fica em uma posição elevada a 800 mm do chão. A Royal Enfield Classic 650 tem um porte bastante robusto, mede 2.318 mm de comprimento por 892 mm de largura, o que reflete no seu peso de 243 kg que não é nada leve (peso em ordem de marcha 90% Combustível + Óleo).
Visualmente e Classic 650 também agrada, traz tanque com desenho vintage, farol redondo porém com iluminação Full LED, mostrador redondo analógico tradicional, para-lamas curvados e cromados abundantes que definem o visual clássico inspirado nas motos das décadas de 1950 e 1960. Ah não podemos deixar de mencionar o banco individual que também é um charme a parte.
A Enfield Classic 650 no Brasil terá três opções de pintura e acabamento:
A Classic 650 é o 10º modelo da Royal Enfield atualmente a venda no Brasil, a marca indiana tem hoje uma ampla gama de motos a venda no país, partindo da Hunter 350 – R$ 19.990, chegando até R$ 37.490 da Super Meteor 650.
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