renault duster 2027
A Renault vai apresentar no próximo dia 26 de janeiro o Novo Duster 2027 indiano, feito exclusivamente para aquele mercado, esse novo modelo traz mudanças pontuais em relação ao Duster global, como uma frente com visual exclusivo e um novo conjunto de lanternas na traseira. Ele será produzido na fabrica da Renault em Chennai na Índia, junto com o Nissan Tekton, rivalizando com modelos como Hyundai Creta e Kia Seltos.
No final do mês passado a Renault divulgou os primeiros teasers oficiais do Novo Duster 2027 indiano, nas imagens é possível perceber detalhes como o formato das lanternas (foto abaixo) e a assinatura em LED dos faróis (imagem acima). Enquanto o Dacia Duster vendido na Europa tem faróis com LEDs em formato de Y, no modelo indiano as luzes diurnas ficarão na parte superior dos faróis e lembram uma sobrancelha.
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A cabine do Renault Duster 2027 também apresentará novidades em relação ao modelo atual vendido na Europa. A expectativa é que ele tenha uma cabine mais premium e equipada. Lembrando que o modelo da Europa é vendido pela Dacia, marca de baixo custo da Renault.
Em termos de motores a expectativa é que o Renault Duster 2027 indiano utilize os mesmos propulsores do Nissan Tekton, as versões mais simples terão um bloco 1.0L Turbo três cilindros de 100 CV, enquanto as mais caras utilizam o conhecido 1.3L Turbo de 155 CV.
Esse lançamento é considerado o mais importante da Renault na Índia nos últimos anos, assim como acontece no Brasil o segmento dos SUVs compactos é o mais importante no país e a Renault quer se tornar protagonista. Porém para conseguir isso, o Duster vai ter que rivalizar com rivais de peso como Hyundai Creta e Kia Seltos, o Seltos recentemente ganhou uma nova geração, já o Creta deve mudar completamente já no próximo ano. Por isso também a Renault optou por desenvolver um carro novo em relação ao modelo ofertado na Europa desde 2023.
A configuração do Duster indiano pode ter implicações diretas para o futuro do modelo brasileiro. O mercado indiano tem perfil semelhante ao do Brasil, e modelos que costumam chegar por lá desembarcam posteriormente por aqui, como aconteceu com o novo Hyundai Creta, Renault Kwid e Citroën Basalt.
Atualmente, o Duster brasileiro permanece ainda em sua segunda geração lançada em março de 2020 e que mantem a base original de 2011.
Enquanto na Europa o SUV já conta com sua terceira geração, completamente renovada e mais evoluída. Unidades camufladas desta nova geração já foram flagradas em testes no interior de São Paulo, alimentando especulações sobre uma possível adaptação do modelo para o mercado nacional.
Vale destacar que a Renault já possui no Brasil a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform), uma evolução da CMF-B desenvolvida especificamente para mercados emergentes e que estreou no Kardian. A RGMP oferece maior flexibilidade dimensional, podendo acomodar desde carrocerias compactas até modelos médios apenas ajustando o entre eixos e balanço traseiro — uma vantagem importante para otimizar custos de produção. Essa plataforma já está preparada para receber motorização híbrida e poderia ser uma alternativa viável para um futuro Duster nacional.
O presidente da Renault do Brasil, Ariel Montenegro, afirmou em uma entrevista recente ao site Motor1.com.br que “a saga do Duster no país não acabou” e que a empresa estuda, sim, lançar uma nova geração por aqui. Segundo o executivo, “o Duster tem um lugar no coração dos brasileiros“, o que reforça a intenção da marca em manter o SUV em seu portfólio nacional.
A Renault enfrenta o desafio de posicionar o Duster renovado em uma linha de produtos que já inclui o Kardian, mais acessível, e o recém-lançado Boreal, mais sofisticado. O novo Duster caberia no catálogo acima do Kardian e abaixo do Boreal, preenchendo uma lacuna estratégica importante no segmento de SUVs compactos.
A grande questão que permanece é qual versão do novo Duster chegaria ao Brasil: a europeia, a indiana ou até mesmo uma exclusiva desenvolvido especificamente para atender às preferências dos consumidores brasileiros.
O fato que a Renault já deixou claro que o Duster não será aposentado no Brasil.
Apesar de ser o mesmo carro desde 2020 no Brasil o Renault Duster segue vendendo bem, no ano passado ele foi o 31º carro mais vendido do país, até novembro do ano passado foram vendidas 16.801 unidades, pouca coisa a menos em relação ao Kardian que emplacou cerca de 18.000 unidades no mesmo período. Inclusive o Duster em novembro chegou superar o Kardian em vendas.
Muita gente prefere comprar o Duster ao invés do Kardian, devido principalmente ao seu tamanho e amplo espaço interno. O Duster é atualmente vendido em duas versões, com preços que vão de R$ 141.990 a R$ 176.990, a maioria das versões do modelo contam com o antigo bloco 1.6 aspirado de 118 cv, apenas a configuração top de linha tem o motor 1.3 turbo de 163 cv.
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