O Renault Clio é hoje o carro mais popular da marca francesa, lançado em 1990 o modelo já vendeu mais de 17 milhões de unidades, já foi comercializado em mais de 120 países ao redor do mundo, sendo atualmente um dos 5 carros mais vendidos de toda a Europa. E querendo manter este sucesso que a Renault está lançando o novo Clio 2026. Em sua sexta geração o hatch mudou radicalmente, ficou maior, mais equipado e mais chamativo, além disso, o francês também estreia uma versão Full Hybrid de 160 cv que promete consumo de até 30 km/l.
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Renault Clio 2026 é o maior já feito
Em sua sexta geração do Renault Clio cresceu novamente, o comprimento passou de 4,05 m para 4,12 m (6,7 cm maior), a distância entre eixos foi ampliada em cerca de 1 cm, passando para 2,59 m, enquanto a largura passou de 1,73 m para 1,77 m – cerca de 4 cm maior, Por fim a altura praticamente não mudou, agora é de 1,45 m, um aumento de apenas 1,1 cm em relação ao Clio lançado em 2020.
Podemos dizer que o Renault Clio que nasceu em 1990 com a proposta de ser um compacto de entrada, hoje já tem tamanho de carro médio, neste 35 anos o carro cresceu cerca de meio metro (42 cm), além disso, nesta nova geração o modelo assumiu uma proposta mais premium e cara.
Lembrando que apesar de ter mudado praticamente tudo, a plataforma em si não foi alterada, a base do Clio segue a CMF-B, a mesma do Renault Kardian, com algumas alterações. Inclusive as dimensões do modelo francês são praticamente as mesmas do SUV compacto brasileiro.
Design inédito na Renault
O novo Clio 2026 estreia uma linguagem de estilo inédita na Renault, marcada pelo agressivo conjunto frontal, com faróis compostos apenas por um canhão de LED com projetor envolto em uma moldura preta sem vidro.
Chama atenção também o desenho grade frontal grande com formato em trapézio, integrada com um para-choque bastante agressivo e intimidador, contando também com uma chamativa iluminação diurna em LED com desenho em “C” (que também serve de seta), é um desenho único, diferente de todos os outros modelos da marca.
Nas laterais a carroceria ficou mais imponente e musculosa, com uma linha de cintura elevada, teto mais baixo e janelas mais compactas, o Clio agora está mais para um coupé do que um hatchback, note a maçaneta traseira escondia na coluna “C” para passar a impressão de se tratar de um carro com apenas 2 portas.
A traseira ficou mais alta e alongada, chama atenção o desenho das lanternas, com luzes em nichos separados embutidos dentro da carroceria, é um visual muito interessante que chega a lembrar o Chevrolet Camaro. Agora nas versões mais caras o Clio pode vir com rodas grandes, aro 18.
Interior também mudou radicalmente
O interior do novo Clio 2026 também chama atenção, aqui fica clara a intenção da Renault em subir o modelo de patamar no mercado, agora o hatch traz uma cabine que se compara a muitos modelos de luxo. As versões mais caras tem revestimentos em materiais premium, trazendo até mesmo bancos e detalhes no acabamento em couro aveludado Alcantara. Há também uma sistema de iluminação ambiente com diversos pontos de LED e 48 opções de cores configuráveis.
Ainda no painel destaque para as duas telas de 10,1 polegadas conectadas em uma moldura única, praticamente não há mais botões físicos, os comandos agora são do tipo touch screen, inclusive os botões do volante, o que não agrada a todos. Outra mudança que talvez possa dividir opiniões é o novo console central sem alavanca de câmbio, no lugar há um grande espaço para acomodar objetos entre os bancos, sendo que a alavanca de câmbio foi posicionada para atrás do volante (claro que isso apenas nas versões automáticas).
Os bancos também são novos e prometem maior conforto, tanto para o motorista quando aos passageiros. O espaço interno está maior no banco traseiro e no porta malas que agora acomoda 391 litros, são quase 100 litros a mais em relação ao rival VW Polo.
Este novo interior também tem como diferencial a sustentabilidade, de acordo com a Renault 33,7% do carro na versão top de linha Espirit Alpine é feito de materiais reciclados, 50% do plástico polipropileno usado para fazer o painel é de material reciclado, até mesmo o alumínio usado nas rodas é feito de alumínio reciclado, segundo a Renault 50% do alumínio usado para fazer as rodas é de origem reciclada.
Com relação aos equipamentos o Clio 2026 o Clio também evoluiu, as versões mais caras tem recursos como carregador sem fio para smartphone, freio de estacionamento eletrônico por botão, conexão do carro com a internet, sistema Google, é possível até mesmo assistir serviços de streaming no carro como HBO Max e Prime Video, há ainda atualizações remotas para os sistemas do carro e serviços conectados.
Outra evolução é o pacote ADAS, o Clio agora passa a ter nada menos do que 29 recursos de auxílio a condução, trazendo piloto automático adaptativo ACC, auxílio para manter o carro dentro da estrada, além de detector de colisão dianteiro e traseiro com frenagem automática, câmeras e sensores 360 graus, alerta de presença de veículos e ciclistas na hora de abrir as portas. Agora o Clio passa a ser o hatch mais avançado da categoria em termos de segurança.
Novos motores
Com relação a motorização, a grande novidade é o novo sistema Full Hybrid E-Tech de potentes 160 cv, fruto da combinação de um motor 1.8, quatro cilindros a gasolina com um motor elétrico (sem potência divulgada). De acordo com dados de fábrica o Clio 2026 híbrido fará até 30 km/l. Chama também atenção o excelente desempenho, com 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos.
As versões mais baratas terão um conjunto mais tradicional, virão com o atualizado 1.2 turbo, 3 cilindros, TCe com 115 cv e 19 kgfm de torque, vindo com câmbio manual de seis marchas. Segundo a Renault esta versão vai de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e faz até 24 km/l, isso no padrão europeu de medição.
Quando chega?
Apesar de estar sendo revelado agora em setembro de 2025 no Salão de Munique na Alemanha, as vendas do novo Clio devem começar apenas no final do ano, sendo que as primeiras unidades só devem ser entregues em 2026 na Europa. Os preços não foram divulgados mas devem subir em relação a geração atual nas lojas que parte de 16 900 euros (R$ 107.900) indo até 25.500 (R$ 162.700).
Só lembrando que não há chances do Renault Clio voltar ao Brasil, lembramos que por aqui tivemos a primeira e segunda gerações, quando o Clio era um popular de entrada. Inclusive o hatch chegou a ser produzido no Brasil, lá no Paraná de 1999 até 2017, sendo substituído pelo Kwid.
Galeria Renault Clio 2026
