O Renault Boreal marca a entrada da montadora francesa no segmento dos SUVs médios no Brasil, posicionando-se como um rival direto de modelos consagrados como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Desenvolvido em parceria entre equipes brasileiras e francesas, o Boreal terá produção local e aposta em design moderno, tecnologias de última geração e amplo espaço interno para conquistar o consumidor nacional. Apesar de estar sendo apresentado agora em julho, ainda vai demorar alguns meses para o Boreal chegar as lojas, ele deve estrear apenas em novembro ou dezembro. Seus preços ainda não foram divulgados, mas espere algo na casa dos R$ 200.000 a R$ 230.000.
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Design:
Logo de cara chama atenção o porte robusto e o estilo ousado do Renault Boreal, ele tem visual único, é diferente de todos os outros modelos da marca aqui no Brasil e na Europa, podemos dizer que este SUV estreia um novo padrão de design na Renault.
A dianteira tem luzes distribuídas em diferentes segmentos com pontos de LED, as luzes ficam praticamente escondidas em nichos na dianteira. Importante comentar que os faróis do Renault Boreal já são Full LED adaptativos, se ajustam a luminosidade do ambiente sem ofuscar os demais motoristas.
Nas laterais, o SUV tem porte musculoso e bem definido, as linhas da carroceria proporcionam ao modelo uma aparência dinâmica e imponente. Chama atenção também as enormes rodas de 19 polegadas que virão na versão mais cara.
O acabamento externo é detalhado, traz pintura biton, além de detalhes cromados e em Black Piano. Realmente a Renault caprichou nos detalhes do Boreal, na traseira o modelo conta com segmentos de lanternas afinadas e totalmente em LED com efeito 3D de profundidade, é um conjunto também de muito bom gosto.
Interior impressiona, porém nem tudo são flores
Se o visual super moderno do Boreal pode causar até uma certa estranheza para os mais conservadores, a cabine certamente deve ser unanime e agradar a todos os gostos, podemos dizer que este é o Renault mais luxuoso e bem construído que já pisou no Brasil, ele segue o mesmo padrão visto nos carros mais caros da marca na Europa.
O acabamento é rico em detalhes, com diversas partes revestidas em material softouch e detalhes gravados a laser (o que proporciona um encaixe mais preciso das peças de acabamento), as versões mais caras terão bancos revestidos na cor azul e iluminação ambiente em LED com 48 cores configuráveis.
Porém nem tudo são flores, apesar de trazer vários detalhes legais no acabamento, há alguns pontos negativos: como a falta de revestimentos em tecido nas laterais dos apoios de braço nas portas, a coisa é pior na traseira, basicamente as portas traseiras do Boreal têm o mesmo padrão de acabamento do Kardian, todo em plástico duro.
Equipamentos e tecnologia
O Renault Boreal será um dos SUVs mais equipados do Brasil, chama atenção as duas telas grandes voltadas ao motorista “arquitetura chamada de Open R”, a primeira tela está localizada bem à frente do motorista, com um generoso painel de instrumentos digital de 10 polegadas que exibe todas as informações relacionadas à condução e pode ser configurada totalmente.
Logo ao lado se encontra a tela de 10 polegadas do sistema multimídia central, também levemente inclinada em direção ao condutor, ela roda o sistema de assistente do Google, tendo por exemplo Google Maps nativo sendo exibido nas duas telas, além de internet Wi-Fi, atualizações remotas via OTA, processador Snapdragon e possui serviços remotos e comandos por voz. Assim como um tablet há mais de 100 aplicativos no Google Play Store para a multimídia que podem ser baixados, inclusive serviços de streaming como Prime Video e HBO Max.
O console central tem acabamento minimalista, trazendo alavanca compacta eletrônica do tipo joystick, além de um seletor giratório para diferentes modos de condução. O ambiente luminoso no interior é totalmente personalizável graças à iluminação em LED de 48 cores. As transições da luzes podem variar automaticamente em função do modo de condução selecionado por meio das configurações do sistema Multi-Sense.
Entre os equipamentos há recursos como bancos dianteiros elétricos com memória e massagem para o motorista, console central elevado com compartimento refrigerado, ar-condicionado automático dual zone com saída para o banco traseiro, teto solar panorâmico, além de um exclusivo e potente sistema de som Harman Kardon Premium com nada menos do que 10 alto falantes, projetado exclusivamente para o modelo.
Pacote ADAS Level 2
Outro ponto positivo é o pacote ADAS LEVEL 2 com recursos como piloto automático adaptativo ACC com função Stop and Go que funciona junto com o assistente de permanência na faixa, permitindo que o veículo se mantenha automaticamente na velocidade programada, conserve uma distância segura do carro a frente e se mantenha na faixa, de maneira fluida e contínua. Confira a lista completa abaixo, são um total de 24 recursos avançados de segurança:
- Alerta de permanência em faixa (LDW): O sistema avisa o motorista se o veículo sai de sua faixa de rodagem por meio de um alerta sonoro ou vibração do volante.
- Assistente de permanência em faixa (LKA): O sistema detecta se o veículo sai de sua faixa de rodagem e aplica uma correção no volante para ajudar o motorista a se manter na faixa.
- Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário e com intervenção para ponto cego (e-LKA): Atua em situações críticas, como no caso de risco de sair da estrada, presença de um veículo vindo em sentido contrário ou detecção de ultrapassagem perigosa. O sistema alerta o motorista e mantém o veículo na faixa para reduzir um eventual risco de colisão que tenha sido detectado.
- Alerta de ponto cego (BSW): O sistema detecta a presença de veículos (carros, caminhões, veículos de duas rodas, etc.) atrás e ao lado do veículo e determina se existe um possível risco de colisão. Neste caso, um sinal luminoso no retrovisor externo do lado do risco de colisão serve de alerta para o motorista.
- Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE): Este sistema utiliza os dois radares laterais traseiros para identificar veículos vindo de trás no momento, alertando de forma visual e sonora aos ocupantes antes de desembarcarem do veículo.
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Permite sair com toda segurança de um espaço em marcha a ré, graças aos radares laterais traseiros que detectam e alertam sobre a aproximação de obstáculos nos cantos do veículo.
- Emergency Stop Assist (ESA): Este sistema pode desacelerar o veículo e até parar na mesma faixa de rolagem caso haja inatividade do motorista.
- Frenagem automática de emergência (AEBS): Este sistema alerta quando há risco de colisão, podendo acionar a frenagem se o motorista não reagir.
- Outros dispositivos de assistência ao motorista completam a gama de equipamentos, como o reconhecimento de placas de velocidade (TSR) e sensor de fadiga (DDAW), etc.
Haverá ainda na versão top de linha sistema de estacionamento automático com câmeras 360 graus, será possível estacionar o Boreal sem tocar no volante, o veículo gerencia sozinho as manobras de baliza ou de ré.
Dimensões:
Um dos diferenciais do Renault Boreal é seu espaço tamanho, o modelo terá dimensões amplas para a categoria, tendo um dos maiores espaços internos do segmento, graças a boa distância entre eixos de 2,70 m uma das maiores da categoria (4 cm maior que o Corolla Cross e 6 cm maior que o Compass), chama atenção também o porta malas de 522 litros do Boreal, também um dos maiores da categoria, superando todos os rivais menos o Haval H6. Confira as medidas abaixo:
| DIMENSÕES DO NOVO RENAULT BOREAL | (mm) |
| Comprimento total | 4.556 |
| Entre eixos | 2.702 |
| Largura total sem / com retrovisores | 1.841 / 2.082 |
| Altura com barras de teto | 1.650 |
| Altura com o porta-malas aberto (sem carga) | 2.085 |
| Altura da base do porta-malas (vazio) | 781 |
| Ângulo de entrada / saída | 22° / 27º |
| Distância em relação ao solo (veículo vazio) | 213 |
| Capacidade total do porta-malas | 522 l (VDA)
586 litros |
| Capacidade máxima do porta-malas com os bancos traseiros rebatidos (V214) | 1.279 l (VDA)
1.770 litro |
Motorização
O calcanhar de Aquiles do Renault Boreal frente aos rivais deve ser a sua motorização, a Renault equipará o SUV com o já conhecido motor 1.3 turbo flex do Duster que entrega 156 cv com gasolina ou 163 cv com etanol, com torque de 25,5 kgfm com gasolina ou 27,5 kgfm com etanol, combinado sempre com câmbio automatizado de dupla embreagem EDC de seis marchas (wet clutch).
Apesar de ser um motor moderno (fruto de uma parceria entre a Renault e Mercedes), ele é consideravelmente mais fraco comparado com o que os rivais nesta categoria oferecerem, principalmente os modelos chineses que estão bastante populares no Brasil. Fazendo um comparativo rápido o Haval H6 tem 243 cv e o BYD Song Pro tem 232 cv, o Jeep Compass tem 176 cv, o Toyota Corolla Cross 175 cv e o Hyundai Creta Ultimate tem 193 cv.
- Motor 1.3 Turbo TCe injeção direta flex 4 cilindros
- Potência: 163 cv (etanol) / 156 cv (gasolina)
- Torque: 27,5 kgfm (etanol) / 25,5 kgfm (gasolina)
- Transmissão: Automatizada de dupla embreagem e seis marchas (EDC)
- Tração: Dianteira (por enquanto)
A Renault ainda não divulgou os dados de desempenho e consumo do Boreal. Porém vai ser interessante analisar como o modelo que tem porte grande vai se sair com este motor não tão potente.
Versão híbrida deve chegar no final de 2026
A coisa deve melhorar em termos de motorização quando a Renault lançar no mercado brasileiro a versão híbrida flex. A montadora ainda não divulga uma data exata, porém acreditamos que esta versão híbrida deve estrear no segundo semestre de 2026, ela terá como diferencial, além de maior potência (algo provavelmente na casa dos 200 cv) a tração 4×4.
Preço e posicionamento
O Renault Boreal chega ao mercado brasileiro no último trimestre de 2025, com preços estimados entre R$ 200.000 e R$ 230.000, variando conforme versões e equipamentos. A produção nacional ocorre em São José dos Pinhais (PR), reforçando o compromisso da Renault com o mercado brasileiro.
Seus rivais devem ser o Jeep Compass, Corolla Cross, VW Taos, Ford Territory, Haval H6 e BYD Song Pro, modelos que hoje custam entre R$ 180.000 até R$ 230.000.
Conclusão
Com design marcante, tecnologia de ponta e amplo espaço interno, o Renault Boreal promete agitar o segmento de SUVs médios no Brasil e se posicionar como uma das opções mais completas da categoria. Este é sem dúvidas um dos melhores lançamentos da Renault no Brasil em anos, o modelo tem qualidades para vender bem, o único porém claro pode ser o preço, se for competitivo o Renault Boreal tem sim qualidades para roubar compradores dos SUVs mais famosos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross atuais líderes da categoria, além de também peitar os rivais chineses que estão cada vez mais conquistando espaço no mercado.
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