ram rampage 2026
A RAM prepara para breve o lançamento da Rampage 2026 e de acordo com o site AutosSegredos o modelo terá novidades importantes, a principal delas será uma considerável redução em seus preços. A versão de acesso da Rampage passará a custar R$ 226.990, uma redução de R$ 16.000 em relação ao valor do modelo 2025/2025.
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Ainda de acordo com o site AutosSegredos a Rampage terá sua gama de versões diminuída no modelo 2026, passando a contar apenas com quatro configurações, com valores que vão de R$ 226.990 até R$ 269.990. Chama atenção a gigante redução de preço da versão top de linha, a esportiva R/T, que ficará R$ 30 mil mais barata. Abaixo você confere a tabela com os novos preços e versões da Ram Rampage 2026 divulgada pelo site AutosSegredos.
Além dos preços menores a Ram Rampage 2026 ganhará outras sutis mudanças, a versão de entrada BigHorn ficará mais equipada, passando contar com sensores de estacionamento dianteiro já de fábrica, o item não estava presente na linha 2025. As versões mais caras devem passar a contar com a famosa RamBox (aquele compartimento fechado a chave posicionado na lateral externa da caçamba), presente na picapes mais caras da marca.
Além disso, todas as versões contarão agora com lanternas com acabamento fumê, dando um aspecto mais esportivo ao Rampage.
Porém não será desta vez que a versão mais barata vai receber o pacote ADAS, que continuará vindo apenas a partir da Rebel que custa mais de R$ 250.000.
Essa redução nos preços tem dois motivos, o primeiro é que a concorrência da Rampage está ficando mais forte, a Ford apresentou no mês passado no Brasil a nova Maverick 2025 e a picape ficou mais barata e equipada, ganhou por exemplo pacote ADAS e agora parte de R$ 219.990, tendo motor potente de 253 cv. Além disso, a partir de novembro deve chegar no Brasil uma inédita picape BYD, ainda sem nome definido ela terá o mesmo porte da Rampage e será montada sobre a base do BYD Song Pro, inclusive terá motor híbrido de 232 cv (leia sobre ela aqui).
O segundo motivo para esta redução nos preços é que a Ram já está abrindo espaço em sua gama para a chegada da Nova Ram 1200 (leia sobre ela aqui), uma picape maior, feita sobre a base da Fiat Titano que chegará no começo de 2026 para rivalizar com picapes como Toyota Hillux e Chevrolet S10, a 1200 vai ocupar uma faixa de mercado entre a Rampage e a RAM 1500. Ela inclusive já está rodando em testes.
Em termos de motores não há novidades a Ram Rampage seguirá sendo equipada com duas opções de propulsores o bloco 2.2L turbo diesel de 200 CV e 45 kgfm. Ou o poderoso bloco 2.0L Turbo Hurricane a gasolina capaz de gerar de 272 CV e 40.7 kgfm. A novidade é que esse motor a gasolina passou a estar disponível apenas para a versão top de linha R/T, as demais só a diesel.
Com isso as versões Laramie 2.0L e Rebel 2.0L foram descontinuadas.
Independente do motor ou da versão escolhida o cambio é sempre automático de nove velocidades e a tração 4X4.
Apesar dessa redução nos preços a RAM Rampage 2026 não perderá equipamentos e segue sendo muito bem equipada. A lista de série inclui itens como central multimídia de 12.3 polegadas, revestimento interno em couro ou parcialmente em couro dependendo da versão, ar condicionado digital bi-zone, carregador wireless para smartphones, câmera de ré, sensores de estacionamento, banco do motorista com ajuste elétrico, painel digital de 10 polegadas, faróis Full LED e com acendimento automático, seis airbags, assistente de partida em rampa, keyless, partida remota do motor, retrovisores com rebatimento automático, tampa da caçamba com abertura elétrica e por controle remoto, além de motor diesel de 200 cv, câmbio automático e tração 4×4.
Além de a partir da versão Rebel vir com pacote ADAS Level 2 com piloto automático adaptativo ACC, auxílio para manter o carro na faixa, monitoramento de pontos cegos, airbag para os joelhos do motorista. Ou seja ela é bem completa.
A versão de entrada Bighorn (R$ 226.990) conta com quase todos esse itens citados acima, porém fica de fora itens como o pacote ADAS, os airbags de joelho para o motorista, ajustes elétricos no banco e sistema de som premium Harman Kardon, além disso os bancos são mais simples, apenas parcialmente forrados em couro. Além disso, as rodas da versão mais barata são aro 17, contra 18 das demais.
Já a versão Rebel tem todos esses itens citados acima, mais o visual exclusivo com proposta off-road, pneus do tipo todo terreno aro 17 e revestimento interno em couro preto.
A versão Laramie tem uma proposta mais premium, com grade frontal cromada, rodas aro 18 com acabamento diamantado, além de interior com acabamento mais luxuoso com couro marrom.
Por R$ 6.000 há o pacote Pack Elite que agrega para estas duas versões:
Por fim a top de linha R/T além do motor a gasolina de 272 cv conta ainda com rodas aro 19. O interior tem acabamento exclusivo com temática esportiva com couro aveludado Suede e detalhes em vermelho, a lista de equipamentos tem sistema de som premium de 10 alto falantes da Harman Kardon. A Rampage R/T tem ainda visual exclusivo com rodas aro 19 em preto brilhante, além de acabamento da grade e retrovisores, e frisos nas janelas também em preto brilhante, escapamento duplo esportivo e freio a disco ventilados nas quatro rodas.
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