Porsche admite que errou com a Macan apenas elétrica

Os dados financeiros da Porsche assustam, de janeiro até outubro de 2025 os lucros da marca despencaram cerca de 90%. Um dos motivos foi o “all in” da marca nos carros elétricos. Um dos maiores exemplos é a geração atual da Macan, lançada no começo de 2024 apenas com motor elétrico, que vem se tornando um grande fracasso em vendas. Oliver Blume, atual CEO da Porsche revelou em uma entrevista na Alemanha que a marca errou com a Macan EV “We were wrong about the Macan”, ele afirmou isso em relação a marca ter deixado de fora os motores a combustão nesta nova geração do SUV.

Porsche deve voltar atrás com elétricos

Frente a isso, a Porsche agora vai correr atrás do prejuízo, a marca deve voltar a lançar novos motores a combustão e híbridos, claro que sem abrir mão dos elétricos, porém agora os futuros carros da marca não serão apenas movidos a eletricidade.

Um exemplo é com relação a própria Macan, segundo o executivo da marca, os planos são de lançar um novo SUV compacto no mesmo porte da Macan e que ficará abaixo da Cayenne (o nome não será mais Macan), este novo modelo terá apenas motores a combustão e deve chegar em 2028.

Porsche 718 e Cayenne também manterão versões a combustão

Recentemente a Porsche apresentou a nova geração da Cayenne (foto acima) e assim como a Macan o modelo também usa apenas motores elétricos, vendo que o negócio pode tomar uma proporção bastante ruim em relação a prejuízo, a Porsche já confirmou que lançará em breve um atualização para a Cayenne atual com motores a gasolina que conviverá no mercado junto com a versão elétrica.

Parece que a Porsche realmente aprendeu com o erro, o modelo 718 / Boxer vai ganhar uma nova geração ainda em 2026, inicialmente o esportivo iria usar apenas motores elétricos, mas agora a marca deve manter nesta nova geração a opção dos motores tradicionais boxers a gasolina.

Montadoras estão repensando a abordagem com elétricos

Não é só a Porsche que está repensando a abordagem com os carros 100% elétricos e os motivos são vários. Vão desde os gastos bilionários necessários para desenvolver esta nova tecnologia, falta de incentivos governamentais, concorrência brutal das marcas chinesa e principalmente o baixo interesse com relação ao publico.

Vai demorar para termos apenas elétricos nas ruas

Agora parece que as montadoras estão entendendo que esta transição para os 100% elétricos vai ser muito mais suave e gradual do que vinha se desenhando, tirando as marcas chinesas – com modelos que custam até mais barato do que os a combustão europeus e a Tesla que é um caso a parte, nenhuma outra montadora que apostou em elétricos está se dando bem.

A Stellantis recentemente cancelou todo projeto de lançar versões elétricas dos modelos RAM e Dodge, tanto é que a marca “desaposentou” o famoso HEMI V8 que havia sido descontinuado em 2024.

A Mercedes Benz está lançando novos modelos elétricos porém oferecendo também opções híbridas destes novos lançamentos, como é  caso da CLA, além disso a montadora alemã já está trabalhando em uma nova geração do seu famoso motor V8.

A Ford anunciou em dezembro de 2025 o cancelamento de um mega contrato de US$ 6,5 bilhões com a LG para produzir baterias para carros elétricos nos EUA, além disso, a montadora cancelou a produção da F-150 elétrica e vai reconverter sua fábrica de baterias no Kentucky.

Já a VW agora vai apostar em elétricos mais baratos e simples, baseados nos modelos populares da marca, o primeiro desta nova safra será o ID. Polo, que nada mais é do que uma versão elétrica do Polo, outro desta nova safra é o iD. Cross versão elétrica do T-Cross que chegará a Europa ainda em 2026, modelos elétricos mais caros e complexos como a ID.Buzz (Kombi elétrica) devem ser descontinuados.

Pensando em escala global, a Volks deve começar a apostar nos híbridos ao invés de elétricos, inclusive aqui no Brasil, as novas gerações do Nivus e T-Cross serão híbridas no país.

Antes de termos apenas elétricos nas ruas, deveremos passar por motores híbridos, e é nesta direção que a maioria das montadoras devem seguir nos próximos anos.