Um dos lançamentos mais aguardados do ano finalmente está chegando as lojas, foi apresentado hoje (16 de outubro) o aguardado Honda WR-V 2026. O modelo começa a ser vendido em pré-venda a partir de amanha (dia 17) e deverá estar nas ruas até o inicio de novembro. Com visual robusto, interior espaçoso e bem equipado o WR-V 2026 chega a partir de R$ 144.900, são R$ 18.100 mais barato que o HR-V. Mas será que vale a pena? Vamos conhecer em detalhes para saber.
Índice desta matéria
Preços e versões Honda WR-V 2026
| Versão | Preço (R$) |
|---|---|
| WR-V EX | 144.900 |
| WR-V EXL | 149.900 |
Começando logo pelo preço o Novo Honda WR-V 2026 estará disponível em apenas duas versões: a EX que parte de R$ 144.900 e a top de linha EXL que tem preço inicial de R$ 149.900. Com isso, o WR-V vai se posicionar entre o City que custa menos de R$ 120.000 e o HR-V que após passar por um facelift ficou mais caro, saindo por pelo menos R$ 163.000.
Mais caro que o esperado?
Nós da imprensa especializada tínhamos a expectativa de que o novo WR-V fosse ter preço inicial mais competitivo, talvez na casa dos R$ 120.000, porém mais uma vez a Honda não foi muito generosa com o preço de seu produto, o que realmente pode comprometer o desempenho do novo SUV no mercado. Afinal, a ideia inicial era que o WR-V fosse um SUV de entrada, o que definitivamente não vai ser o caso, o modelo partindo de R$ 145.000 já fica bem distante das opções mais baratas dos rivais que começam na casa dos R$ 120.000 (confira a tabela abaixo).
Preço do WR-V frente ao rivais
| Modelo | Versão Entrada | Preço Entrada (R$) |
|---|---|---|
| Honda WR-V | EX | 144.900 |
| Hyundai Creta | Comfort | 142.000 |
| Chevrolet Tracker | 1.0 Turbo AT | 119.900 |
| Jeep Renegade | Sport | 118.290 |
| VW T-Cross | Sense 200 TSI | 119.990 |
Tudo novo no WR-V 2026
Diferente da geração anterior, que era uma versão aventureira do Honda Fit tentando se passar por SUV e que foi vendida por aqui entre 2017 e 2022, o novo WR-V é um autentico SUV, um projeto independente construído sobre a mesma plataforma do City e do HR-V. Seu principal destaque são as dimensões generosas frente aos principais rivais e a Honda está confiante, acreditando que o WR-V tem tudo para se tornar o seu produto mais vendido do Brasil, brigando entre os carros mais vendidos do país.
Dimensões Honda WR-V 2026 agradam
O Novo WR-V 2026 conta com 4.32 m de comprimento, 1.79 m de largura, 1.65 m de altura e tem um generoso entre eixos de 2.65 m. A capacidade do porta-malas é um dos maiores da categoria 458 litros. Abaixo uma tabela comparado as dimensões do SUV da Honda com alguns dos seus principais rivais, ele tem as mesmas dimensões de rivais como T-Cross, Tracker e Creta:
| Modelo | Comprimento (m) | Largura (m) | Altura (m) | Entre-eixos (m) | Porta-malas (litros) |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda WR-V 2026 | 4,32 | 1,79 | 1,65 | 2,65 | 458 |
| Volkswagen T-Cross | 4,21 | 1,76 | 1,58 | 2,65 | 373 (420 com bancos ajustados) |
| Chevrolet Tracker | 4,27 | 1,79 | 1,62 | 2,57 | 393 |
| Jeep Renegade | 4,24 | 1,80 | 1,70 | 2,54 | 351 |
| Hyundai Creta | 4,33 | 1,79 | 1,62 | 2,61 | 431 |
O WR-V é maior que o HR-V?
Curiosamente em algumas dimensões sim ! O novo WR-V é maior que o seu irmão mais caro o HR-V, o SUV mais barato tem entre eixos 4 cm maior, ou seja, o espaço interno no banco traseiro é maior, porém o que mais chama atenção é o porta malas quase 110 litros maior no modelo novo, são 351 litros no HR-V contra 458 litros no novo WR-V.
Interior e equipamentos de série do WR-V 2026
Destaque também para o conjunto de equipamentos de série, desde a versão mais simples EX o Honda WR-V 2026 vem equipado com painel digital de sete polegadas, central multimidia de 10 polegadas com Android Auto e Apple Car Play, além de ar condicionado digital (não é dual zone) com saída para o banco traseiro, rodas de liga leve com acabamento diamantado de 17 polegadas, faróis full LED, seis airbags, sistema keyless com partida do motor por botão, retrovisores rebatíveis eletricamente e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro.
Pacote Honda Sensing de série
Importante comentar que o novo Honda já tem o pacote ADAS Honda Sensing de série, trazendo piloto automático adaptativo ACC, frenagem automática com detecção de pedestres e ciclistas, além de alerta de saída de faixa e auxílio para manter o carro dentro da faixa de rolagem, há ainda farol alto inteligente que não ofusca os demais motoristas, ou seja, é um conjunto bem completo.
Porém importante comentar que o Honda Sensing do WR-V é mais simples em relação ao HR-V, o piloto ACC por exemplo não conta com função Low Speed Follow que acompanha o fluxo do transito andando e parando, aqui também não há monitoramento de pontos cegos.
A top de linha EXL de R$ 149.900 adiciona ainda revestimento em couro nos bancos e portas, serviços conectados MyHonda Connect com aplicativo conectado ao carro com possibilidade de rastrear o veículo, consultar status de funcionamento, revisões e ligar o carro pelo smartphone, além de carregador wireless para smartphones, barras longitudinais no teto, faróis de neblina em LED e descansa braço no banco traseiro, lembrando que a diferença no valor entre as duas versões é de apenas R$ 5.000.
Versões e equipamentos do Honda WR-V 2026:
| Versão | Preço (R$) | Principais Equipamentos |
|---|---|---|
| EX | 144.900 | Faróis full-LED; rodas de liga leve aro 17” diamantadas; ar-condicionado digital com ajuste automático e saída traseira; chave presencial e partida por botão; painel digital TFT 7”; central multimídia 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; 6 airbags; pacote Honda Sensing (frenagem autônoma, assistente de faixa, controle adaptativo de cruzeiro); câmera de ré multivisão; sensores de estacionamento traseiros; retrovisores rebatíveis eletricamente; banco traseiro bipartido 60/40; antena tubarão. |
| EXL | 149.900 | Itens da versão EX, mais bancos e volante revestidos em couro; faróis de neblina em LED; barras longitudinais no teto; carregador de celular por indução; apoio de braço central no banco traseiro; aplicativo myHonda Connect para monitoramento e controle remoto do veículo. |
Motor Novo Honda WR-V 2026
Como nem tudo são flores o motor do Honda WR-V 2026 não contam com nenhum diferencial, ao contrário dos SUVs mais vendidos do mercado ele não conta com turbo. Sob o capo há o conhecido 1.5L DI i-VTEC Flex aspirado que entrega até 126 CV de potencia e torque de 15.8 kgfm com etanol, sim apenas 15,8 kgfm de torque. Esse motor que trabalha pareado a uma caixa automática do tipo CVT. Lembrando que é exatamente o mesmo conjunto do Honda City a das versões mais baratas do HR-V.
Consumo do novo Honda WR-V
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular PBEV do Inmetro, o consumo do novo Honda é de 8.2 km/l na cidade e 8.9 km/l na estrada com etanol, chegando a 12 km/l na cidade e 12.8 km/l na estrada com gasolina.
É um consumo não muito generoso, tanto é que na categoria ele é apenas classe “B” e no geral entre os automóveis no Brasil é classificado como classe “C”. Não que seja ruim, ele fica no mesmo patamar dos rivais Creta e Renegade, porém perde feio para T-Cross e Tracker, além do seu irmão HR-V que também é mais econômico, com esse mesmo motor faz até 13,9 km/l na estrada quase 1 km a mais, inclusive o City vai ainda mais longe faz 15.5 km/l na estrada.
Mas qual o motivo disso? Acreditamos que seja pelo peso não muito leve 1.273 kg e 1303 kg, combinado com uma carroceria mais quadrada e 5 cm mais alta em relação ao HR-V o que aumenta o arrasto aerodinâmico.
Por enquanto não há previsão de lançar uma versão do tipo turbo ou híbrida do WR-V. Deixe sua opinião sobre a aposta da Honda em usar motor 1.5 aspirado.
Visual WR-V 2026
Por fim em relação ao visual o WR-V traz um estilo sóbrio e imponente e que agrada. Não é um carro com linhas angulosas ou arrojadas capaz de fazer as pessoas virar o pescoço nas ruas, mas é um modelo com uma proposta mais sóbria em termos de design e que deve agradar a diferentes tipos de consumidores.
A carroceria do tipo box (formato quadrado) tem um ar moderno e imponente, detalhes como os faróis full-LED conectados por um aplique cromado também agrada, ambas as versões já tem rodas de liga leve diamantadas o que dão um aspecto mais sofisticado a carroceria, já na traseira as lanternas em LED conectadas cortando o porta-malas, é legal, porém já se tornou algo padrão hoje em dia.
Cores do WR-V
As cores disponíveis para o Honda WR-V 2026 são: Branco Tafetá (sólida), Prata Platinum (metálico), Azul Cósmico (metálico) e Cinza Basalto (metálico), além do Branco Topázio (perolizado), Preto Cristal (perolizado) e Azul Aurora (perolizado). Como já é padrão, apenas a pintura sólida é de série, ou seja, os R$ 144.900 só com a pintura branca sólida, as opções metálicas custam R$ 2.000 adicionais e as cores perolizadas custam R$ 2.500.
6.000 unidades por mês?
A Honda está confiante no sucesso do WR-V, os planos da marca são de vender mais de 6.000 unidades ao mês no Brasil, porém para isso terá que triunfa é um dos mais competitivos do mercado brasileiro o de SUVs compactos, enfrentando uma série de rivais de peso, desde Fiat Pulse, Renault Kardian, VW Tera, além de Chevrolet Tracker, VW Nivus, VW T-Cross, Jeep Renegade e Nissan Kicks, enfim rival é que não falta para o Honda.
Novo WR-V quer marca uma nova fase da Honda no Brasil
Com o WR-V, a Honda completa sua linha de SUVs no Brasil, que agora conta com quatro modelos: WR-V (compacto de entrada), HR-V (compacto premium), ZR-V (médio) e CR-V (grande). Ao todo a Honda está investindo mais de R$ 4 bilhões no Brasil até 2030, após um período apagada, principalmente após encerrar a produção no país de modelos queridos como Fit e Civic e passar a apostar em carros importados, o que definitivamente não deu nada certo, hoje os únicos carros da marca que têm procura no país são o HR-V e City, ambos produzidos localmente.
O WR-V será produzido lá na fábrica da marca Itirapina, SP ao lado do City e HR-V. Lembrando que a fábrica de Sumaré, que produzida o Civic hoje faz apenas os motores da marca. Outra novidade é que o modelo terá garantia de fábrica de 6 anos.
Fonte: Honda Sala de Imprensa
