Dacia Sandero 2026
Enquanto no Brasil o Sandero se despediu oficialmente do mercado, na Europa o modelo vive sua melhor fase, sendo atualmente o carro mais vendido de todo o continente. Para manter esta liderança a Dacia vai promover uma pequena atualização no Sandero 2026, nada muito radical, apenas uma plástica enquanto a nova geração não chega. Esta será a primeira mudança feita na atual segunda geração do hatch, lançada em 2020. Uma geração completamente nova deve ser apresentada apenas em 2028.
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O Dacia Sandero 2026 terá um novo conjunto frontal, mudarão os faróis que agora serão do tipo Full LED, além da grade e do para-choque que assumirão um padrão de design similar ao visto em modelos recentes da marca como o Dacia Duster e Bigster.
Nas laterais não haverão mudanças, a não ser as rodas em liga leve, enquanto na traseira o Sandero 2026 deve estrear um novo conjunto de lanternas com iluminação em LED, o para-choque traseiro também será atualizado.
Por dentro, as mudanças serão sutis, provavelmente haverá uma nova central multimídia com tela maior nas versões mais caras e algumas melhorias no acabamento do painel e dos bancos, lembrando que a Dacia não deve fazer grandes evoluções no Sandero justamente para que o carro não perda seu principal chamariz no mercado o preço baixo, ou seja, o Sandero continuará simples.
Na parte mecânica não haverão novidades, o Dacia Sandero 2026 seguirá tendo duas opções de motores, o 1.0 turbo de 90 cv TCe 90, e o TCe 100 Bi-Fuel este mesmo 1.0 turbo porém calibrado para entregar 100 cv e com capacidade para rodar tanto com gasolina quanto com gás GNV. Ambas versões tem apenas câmbio manual de cinco marchas.
Em 2024 o Dacia Sandero se consagrou no mercado como o carro mais vendido de toda a Europa, superando modelos como VW Golf, Renault Clio e Tesla Model Y. Seus números de vendas impressionam, foram mais de 270 mil unidades, superando com folga Clio e Golf, ambos emplacaram na casa de 216 mil unidades cada, enquanto o Tesla vendeu 210.484.
O motivo deste sucesso do Sandero na Europa é simples, o seu preço baixo, com preço inicial no Reino Unido de £14,715 libras (R$ 110.670) , ele é um dos carros mais baratos do mercado, mais barato inclusive que o Kwid (Dacia Spring) que por lá é vendido apenas em versão elétrica por £15.000. Só para comparamos, o Renault Clio custa quase 19.000 libras (R$ 143.000) e o VW Polo parte de 21.000 libras (R$ 161.000 em uma conversão direta).
A Dacia deve lançar no final de 2027 ou no começo de 2028 uma geração totalmente nova do Sandero, esta terá como destaque sua inédita motorização 100% elétrica, prometendo ser um dos elétricos mais baratos da Europa.
Por aqui o Renault Sandero foi um dos modelos mais vendidos da marca, porém a segunda geração lançada em 2020 lá na Europa acabou ficando caro demais para a categoria no Brasil. O hatch não deve voltar ao mercado nacional, assim como o sedan Logan também não.
Depois que a Renault trouxe a plataforma CMF-B (a base do Kardian) ao Brasil, até chegou a se cogitar que a marca poderia produzir esta nova geração do Sandero por aqui. Mas por enquanto não há nada oficial a respeito disso. Os planos da Renault para o Brasil é apostar em carro mais caros e rentáveis.
Fonte: Carscoops.com
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