chevrolet bolt 2026
A Chevrolet apresentou o novo Bolt 2027, a marca vai retomar a produção do hatch elétrico que estava fora do mercado desde 2023. Ele será montado na fábrica da GM em Fairfax, Kansas (EUA), e as primeiras unidades devem chegar às concessionárias no início de 2026. O Novo Bolt EV chega para ser a grande aposta da Chevrolet no mercado de elétricos na América do Norte, porém desta vez para vender bem ele tem como diferencial ser o elétrico mais barato dos EUA partindo de $28,595 (cerca de R$ 153 mil). O Nissan Leaf, até então o mais barato por lá, custa $29,990 (R$ 160.000) e o Tesla Model 3 que é o mais vendido na categoria, hoje parte de US$ 36.990 (cerca de R$ 215.000).
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Apesar do visual não ter mudado muito, o Bolt 2027 traz tudo novo em seu conjunto mecânico, ao começar pelas baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecidas agora pela marca chinesa CATL, uma tecnologia mais barata e com maior durabilidade.
A grande vantagem desta bateria é custar mais barato entregando o mesmo desempenho, o Chevrolet Bolt mantém a capacidade de 65 kWh, entregando autonomia estimada em até 410 km (255 milhas), um pequeno avanço em relação ao modelo anterior que rodava 398 km.
O motor elétrico dianteiro tem potência de 210 cv, o mesmo do Chevrolet Equinox EV, proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6 segundos, comparado com o modelo antigo houve um ganho de cerca de 10 cv na potência.
Além disso, o modelo conta agora com uma recarga rápida melhorada: antes limitada a 50 KW de potência agora será de até 150 kW em corrente contínua DC, permitindo ir de 10% a 80% da carga em aproximadamente 26 minutos, três vezes mais rápido que a geração passada. Outra inovação é a adoção da porta de carregamento NACS, compatível com a rede Supercharger da Tesla, ampliando as opções de recarga para os consumidores nos EUA.
Como da para perceber o Bolt não trocou de plataforma, podemos dizer que este novo modelo é um facelift do Bolt EUV apresentado em 2021 e que não chegou a ser vendido no Brasil, é uma versão maior em relação ao modelo original de 2017 e que foi comercializado por aqui.
O design do novo Bolt 2027 evoluiu em relação ao Bolt EUV anterior, com uma dianteira redesenhada que inclui um friso preto entre os faróis e lanternas traseiras reposicionadas, o capô está mais alto e o para-choque também recebeu novidades deixando o visual mais moderno, seguindo tendências recentes da Chevrolet, como o Equinox EV.
As janelas e as chapas laterais não mudaram, enquanto na traseira as lanternas agora estão mais afinadas e tem novas luzes LED, mudou também o desenho do para-choque.
De início haverão duas versões de acabamento: LT e RS, sendo que a RS tem detalhes como grade dianteira e rodas em preto brilhante aro 17, rack no teto, além de interior com acabamento exclusivo.
A Chevrolet ainda não divulgou as dimensões, porém tudo indica que o modelo não mudou em relação ao Bolt EUV de 2021, ou seja, comprimento de 4,30 metros, 1,77 m de largura, 1,61 m de altura, tendo distância entre eixos de 2,67 metros.
Internamente também tudo é novo, o Bolt 2027 ganhou um painel digital de 11 polegadas e uma central multimídia de 11,3 polegadas, com sistema próprio da GM que não oferece mais suporte a Android Auto e Apple CarPlay, apostando em atualizações remotas (OTA) para manter o software sempre atualizado.
Os botões físicos para ar-condicionado e som foram mantidos em respeito ao feedback dos consumidores. Como opcional, o Bolt oferece o sistema semiautônomo de condução Super Cruise, que possibilita direção automática em rodovias compatíveis, além de troca de faixa, ultrapassagem e seguimento de rotas de forma automática.
Com seu preço mais competitivo e tecnologias avançadas, o Chevrolet Bolt EV 2027 surge para novamente tentar consolidar a presença da GM no mercado de veículos elétricos na América do Norte. Lembrando que a marca foi uma das pioneiras em apostar nos elétricos, o Bolt foi lançado originalmente em 2017, época que poucas marcas tinham carros movidos puramente por eletricidade.
Porém o preço alto foi o grande problema, em 2017 o GM Bolt custava salgados $37,500 (cerca de R$ 201.000), isso há 8 anos valia muito mais do que hoje, sendo que agora o carro sairá por US$ 28.550 na versão LT ou US$ 31.500 na RS. Além disso, o novo Bolt EV será cerca de US$ 5.000 (R$ 25.000) mais barato que o Equinox EV.
Ainda não há confirmação oficial sobre o lançamento do novo Bolt no Brasil, onde o mercado de elétricos é atualmente dominado por modelos importados da China, inclusive a própria Chevrolet está apostando nesta estratégia com o Spark EV recém lançado no país que vem da china.
A chegada do Bolt ao mercado brasileiro pode ampliar as opções para quem busca uma eletrificação com boa autonomia e preço mais competitivo, lembrando que o modelo saiu de linha em 2022 no Brasil e na época custava exorbitantes R$ 317.000.
Este retorno do Chevrolet Bolt é mais uma demonstração de como a GM está investindo na eletrificação, buscando oferecer a tecnologia por um preço mais acessível, porém importante comentar que nos EUA, onde não existem elétricos chineses, com exceção da Tesla o publico ainda não abraçou a ideia dos elétricos.
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