Audi A6 2026
O novo Audi A6 2026 chega ao mercado com uma combinação de elegância, tecnologia avançada e opções que abraçam tanto motores a combustão quanto uma versão totalmente elétrica, o A6 e-Tron. No Brasil por enquanto a Audi trouxe apenas o A6 e-Tron 2026 a versão 100% elétrica com autonomia de até 445 km e potência de 367 cv, custando a partir de R$ 649.990, porém em breve também deve vir a versão A6 normal, tendo preço um pouco mais convidativo.
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O Audi A6 2026 apresenta linhas mais suaves e aerodinâmicas, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,23 na versão a combustão, o menor já registrado pela marca para um modelo dessa categoria.
Ao contrário das gerações anteriores o modelo 2026 mudou radicalmente, a dianteira está mais baixa e esportiva, o A6 já vem com faróis Matrix LED auto ajustáveis, as lanternas traseiras também chamam atenção pela tecnologia e desenho, são do tipo OLED dinâmica, incluindo o logo da Audi também é iluminado, já seu visual divide opinião.
O teto do A6 ficou mais baixo e o sedan agora assume um estilo mais próximo de um coupé de 4 portas.
Comparado com a geração anterior, lançada em 2018, o novo Audi A6 2026 ficou 5 cm mais comprido (4.99 m) e 2 cm mais baixo (1,47 m), com entre-eixos praticamente igual 2.93 m, a largura também não mudou seguiu em 1.88 m. O volume do porta-malas diminuiu na nova geração, possivelmente por questões de design e acabamento, passou de 530 para 492 litros.
Porém vale comentar que o modelo elétrico A6 e-Tron possui uma plataforma diferente a PPE (Premium Platform Electric), compartilhada com outros elétricos do grupo Volkswagen como o Porsche Macan e o Audi Q6 e-Tron, por isso suas dimensões são diferentes, a versão elétrica é menor por fora porém é maior por dentro comparada com o A6 normal. Compare abaixo as dimensões:
| Dimensão | Audi A6 2026 (Sedã Combustão) | Audi A6 e-tron 2026 (Sportback Elétrico) |
|---|---|---|
| Comprimento | 4.999 mm | 4.928 mm |
| Largura | 1.875 mm | 1.923 mm |
| Altura | 1.470 mm | 1.455 mm |
| Entre-eixos | 2.927 mm | 2.946 mm |
| Peso | 1.980 kg | 2.175 kg |
| Capacidade porta-malas | 492 litros | 502 litros |
Na Europa a nova geração do A6 oferece diversas opções de motorização para os modelos a combustão, com motores turbo 2.0 4 cilindros a gasolina ou diesel e um potente 3.0 V6 turbo com sistema híbrido leve (MHEV Plus) na versão mais cara. As potências variam de 204 cv nas versões 2.0 TSI e 2.0 TDi até potentes 367 cv no V6 TSI turbo híbrido, sendo que esta versão V6 tem ainda tração 4×4 integral com o sistema quattro.
A versão elétrica, Audi A6 e-Tron, já oferecida no Brasil, é equipada com motor elétrico de 367 cv e torque de 580 Nm, com bateria de 100 kWh ela oferece até 445 km de autonomia.
Por dentro a nova geração do Audi A6 traz praticamente o mesmo painel do novo A5 2025. Destaque para as duas telas curvas conectadas em moldura única de vidro, a tela do painel de instrumentos tem 11,9 polegadas, enquanto a central multimídia 14,5 polegadas, há ainda como um opcional a terceira tela para o passageiro, posicionada acima do porta luvas, ela tem 10,9 polegadas.
O Audi A6 e-Tron 2026 (versão elétrica) por enquanto é a única versão do A6 que está sendo vendida no Brasil por R$ 649.990, posicionado em uma faixa mais premium com foco em tecnologia e sustentabilidade. Porém é esperado que ainda em 2025 chegue ao país a versão 3.0 V6 a gasolina de 360 cv e tração 4×4, seu preço deve ser um pouco mais acessível em relação ao elétrico, custará algo em torno dos R$ 500.000. Lembrando que a Audi não deve trazer as demais versões do novo A6 ao país, justamente para não rivalizar diretamente com o A5 que hoje no Brasil tem 272 cv por R$ 380.000.
Apesar de que no resto do mundo as peruas hoje são raridades na Europa elas ainda seguem firme. A Audi também lançou na Alemanha a nova geração do A6 em sua versão perua chamada A6 Avant (foto acima), sim a mesma que serve de base para a famosa Audi RS6 Avant, e por falar na perua esportiva, a nova geração da RS6 deve ser mostrada ainda em 2025 lá na Europa.
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