Após um hiato de sete anos o Salão do Automóvel de SP está de volta, o evento que vai ocorrer em novembro no Anhembi promete ter lançamentos de peso. Uma das montadoras que vai marcar presença com novidades é a chinesa BYD, de acordo com informações da revista AutoEsporte a marca vai revelar no Salão uma inédita picape media, o modelo que já foi flagrado na China com pouca camuflagem é uma espécie de versão picape do SUV Song e chegará as ruas do Brasil ao longo de 2026.
De acordo com a revista Auto Esporte há uma boa chance do que esse seja um lançamento global, ou seja, a picape média da BYD fará sua estreia mundial no Brasil.
Ao contrário da BYD Shark (que não foi nem um sucesso nem um fracasso no mercado brasileiro) a nova picape da BYD (que ainda não tem nome definido, alguns chamam de picape Song) tem tudo para vender muito bem por aqui, porque terá um pacote mais interessante e acessível.
Contará com motorização Híbrida Flex mais simples ao invés do “Super Híbrido” de 420 cv da Shark, além disso, será produzida localmente na planta da BYD em Camaçari na Bahia.
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Qual será o preço?
Com a produção local a picape promete ter um preço bastante competitivo, possivelmente na faixa dos R$ 200.000 a R$ 230.000. Suas principais rivais serão a Fiat Toro (R$ 157.490 até R$ 226.490), RAM Rampage (R$ 242.990 até R$ 299.990) e Ford Maverick (R$ 219.900 a R$ 239.900).
BYD Shark agora mais barata começa a vender melhor
Só lembrando que a BYD Shark (picape híbrida de 420 cv), vem importada da China e foi lançada por aqui com preços bastante salgados na casa dos R$ 380.000, porém como não vendeu bem, hoje ela é encontrada nas revendas com valores abaixo dos R$ 340.000. Este desconto no preço deu um novo folego para a Shark que vem aumentando suas vendas, em média a picape BYD já emplaca próximo de 100 unidades por mês, apesar de ser um número ainda tímido já supera modelos como Ford F-150, Chevrolet Silverado e RAM 2500.
Tamanho da nova BYD picape
Quanto as dimensões, a expectativa é que a nova picape tenha mais de 4.80 metros, com entre-eixos de 2.76 m. Ela será construída sobre a mesma plataforma do Song é utiliza uma estrutura monobloco, assim como a Fiat Toro e RAM Rampage, ao contrário da Skark que já usa chassi com longarinas.
Importante comentar que ela deve ser menor em relação a Fiat Toro e a RAM Rampage, que medem na casa dos 4.90 e têm distância entre eixos de 2.99 m.
Seu design empresta elementos do SUV BYD Song (como o desenho dos faróis e capô) e da picape Shark (tampa do caçamba e lanternas), mas também contará com identidade própria, a grade do radiador por exemplo será exclusiva, assim como o desenho dos para-choques.
A nova picape da BYD deve contar com um estilo moderno e robusto, porém sem apelar para soluções polêmicas ou extremamente futurista, justamente para tentar agradar a todos os tipos de consumidores, dos mais jovens aos mais conservadores.
Qual será a motorização
Junto com o design robusto o grande destaque da nova picape compacta da BYD ficará para sua motorização híbrida, ela será um modelo do tipo plug-in hybrid assim como o BYD Song, poderá rodar sendo impulsionado apenas pelo motor elétrico que terá 197 cv de potência, nesse caso a autonomia deve ficar ai entre 70 a 100 km sem precisar de gasolina. Já no modo híbrido, o motor elétrico é auxiliado pelo motor a combustão no caso um bloco 1.5L Flex que terá em torno de 100 cv, semelhante ao do Song Pro, esse propulsor poderá ser abastecido com gasolina ou etanol.
A potencia combinada dos dois motores deve ficar na faixa dos 235 CV, enquanto o torque será de 40.8 kgfm. O cambio será do tipo e-CVT, com uma marcha física e preenche as demais com relações com o motor elétrico. A autonomia da picape no modo híbrido deve superar os 1000 km, sendo uma das maiores entre as picapes. A tração será apenas 4×2.
Também é especulado que a picape poderia contar com uma versão com dois motores elétricos, o mesmo conjunto presente na versão mais cara Premium do BYD Song, nesse caso a potencia combinada ultrapassaria os 320 CV e tendo como diferencial ainda a tração 4×4. Porém acreditamos que esta versão mais potente, caso realmente venha, chegará apenas em um momento posterior ao lançamento, já que por enquanto a BYD confirmou que montará na Bahia apenas o Song Pro e Song Plus com conjunto híbrido de 232 cv.
Interior deve ter a mesma arquitetura do Song
Embora o interior da picape ainda não tenha sido flagrado, ele provavelmente não será muito diferente do que a BYD já tem mostrado nos seus carros. A cabine possivelmente deve a mesma do SUV Song, ao centro teremos uma generosa tela multimídia do tipo giratória, e o painel será todo digital, é uma cabine muito bem construída e que deve ser um dos diferenciais frente as rivais.
Equipamentos
Assim como no BYD Song o conjunto de equipamentos de série da nova pick up será recheado e vai inclui itens como ar condicionado digital dual zone com saída para o banco traseiro, central multimidia de 15.6 polegadas, painel digital, freio de estacionamento eletrônico, além de câmera 360, piloto automático adaptativo ACC, rodas de liga leve aro 18, partida remota, bancos em couro com ajustes elétricos, frenagem de emergência, assistente de permanência na faixa, além de faróis Full LED, ou seja um carro bem completo.
Brasil já é o segundo maior mercado da BYD no mundo
No ano passado o Brasil foi o segundo maior mercado da BYD no mundo, ficando atrás apenas da sua terra natal a China, agora a marca espera ampliar ainda mais o sucesso por aqui com esse modelo, que está sendo desenvolvido na China tendo como alvo a América Latina, em especial o Brasil, lembrando que a picape que será produzida aqui será exportada para uma série de mercados do continente como a Argentina e Chile por exemplo.
Fonte: AutoEsporte
