A Chevrolet vai lançar nos próximos meses no Brasil o SUV elétrico Wuling Starlight S. Com visual futurista e muito bem equipado ele é uma resposta da marca aos SUVs da BYD e da Great Wall que em pouco tempo estão dominando o mercado nacional e já vêm dando muita dor de cabeça as rivais. O nome Wuling Starlight é um verdadeiro trava língua para nos brasileiros, por isso, a Chevrolet resolveu resgatar um nome bastante conhecido para batizar este lançamento no Brasil, oficialmente este SUV será chamado de Captiva EV.
Nessa semana o site norte-americano GM Authority, especializado em noticias sobre carros Chevrolet, publicou imagens da Nova Chevrolet Captiva 2026, as imagens foram feitas na Colômbia, país que também irá receber a novidade.
Como é possível notar nas fotos o SUV chinês da Wuling passou por um leve facelift para ficar mais alinhado aos demais carros da Chevrolet, a dianteira traz um novo conjunto, há um aplique ligando os faróis que lembra uma grade de radiador, o para-choque do modelo da GM tem um aspecto mais esportivo e os faróis também foram redesenhados a tomada de ar central também foi redesenhada. Compare na foto acima a Captiva EV e abaixo o modelo original Wuling Startlight vendido na China.
Vale lembrar que o Wuling Startlight é desenvolvido pela montadora SAIC, parceira da Chevrolet na China. Lembrando que esta marca tem uma ligação antiga com a GM é a mesma que ajudou a desenvolver o Tracker brasileiro, além do novo Monza que é exclusivo da país asiático.
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GM apostará no modelo de negócio das rivais chinesas
Seguindo aquele velho ditado: “se não pode contra, junte-se a eles“. Para repetir o sucesso de carros como BYD Song e Haval H6 o Wulling ou melhor, a Nova Chevrolet Captiva 2026 apostará na mesma receita das rivais, oferecerá um interior espaçoso, design moderno e muito bem equipado, a um preço razoável. Esperamos algo no mesmo padrão destes rivais chineses elétricos, algo em torno dos R$ 250.000.
Apesar deste definidamente não ser um SUV barato, é um valor bem mais razoável comparando com a concorrência que não vem da China, por exemplo o Kia Sportage 2025 hoje já beira os R$ 290.000, o Honda CR-V não sai por menos de R$ 300.000, o VW Tiguan hoje sai por R$ 303.900 e a Toyota RAV4 custa R$ 349 mil.
Dimensões da nova Chevrolet Captiva EV
A Chevrolet Captiva EV tem dimensões generosas, mede 4.75 m de comprimento por 1.69 m de altura e 1.89 m de largura. Enquanto a distância entre eixos fica em 2,80 metros. O porta malas do SUV é gigante, capaz de acomodar 610 litros, ele é maior do que todos os rivais nesta categoria.
Interior promete agradar
O interior da nova Captiva EV será muito tecnológico, assim como nos carros da BYD será uma cabine minimalista e muito tecnológica.
Ao centro do painel há uma generosa tela multimídia que até lembra um notebook. No caso do Novo Captiva tratasse de uma tela de 15.6 polegadas, o cluster também é todo digital e mede 8.8 polegadas. Embora não tenha conseguidos fotos do interior da versão GM, acreditamos que a cabine será exatamente a mesma do Wuling (fotos acima e abaixo), mudando apenas o logo no volante e as cores do acabamento que por aqui devem ter um tom mais escuro predominante.
Entre os equipamentos de serie estão itens como freios autônomos, alerta de colisão frontal, piloto automático adaptativo com função Stop and Go, auxílio para manter o carro na rota, câmeras 510 graus, monitoramento de pontos cegos e múltiplos airbags.
Qual será o motor da nova GM Captiva 2026
Inicialmente o novo SUV deve surgir no Brasil apenas em sua variante totalmente elétrica, embora sua versão plug-in hybrid possa chegar em um segundo momento, vai depender muito da receptividade do mercado, ou seja, das vendas.
Conjunto elétrico
A versão elétrica da Nova Captiva 2026 tem 204 CV de potencia e bateria de 60 kWh e embora possa rodar até 501 km no ciclo chines, que é mais otimista do que o padrão do Inmetro usado como referencia no Brasil, por aqui a autonomia divulgada deve ser menor, deve ficar em torno dos 400 km.
Desempenho e recarga
Com relação ao desempenho o modelo deve agradar, tendo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e velocidade máxima limitada em 175 km/h. O seu sistema de carga também é moderno, já aceita carga de alta potência com corrente direta DC, neste caso para ir de 30 para 80% o nível da bateria bastarão apenas 30 minutos plugado na tomada.
Híbrido
Enquanto a versão plug-in hybrid traz um bloco 1.5L aspirado com 102 CV que trabalha em conjunto com um bloco elétrico de 136 CV. Segundo dados de fábrica o carro pode rodar até 130 km sendo impulsionado apenas pelo motor elétrico.
Quando chega?
Vale lembrar que além do Wuling, que foi batizado de Nova Captiva, a Chevrolet vai lançar ainda em 2025 o Spark EUV, que é outro SUV elétrico importado da China. O cronograma de lançamento é o seguinte: o Spark EUV chegará já agora entre maio e junho as lojas, enquanto a Captiva EV deve vir apenas no final do ano, possivelmente no último trimestre de 2025. Assim que tivermos mais informações postaremos aqui.
*atualizado em maio de 2025
Captiva EV já está no Brasil
Ver essa foto no Instagram
Agora em maio de 2025 a Chevrolet brasileira confirmou o lançamento da Captiva EV e também divulgou este vídeo no Instagram mostrando as primeiras unidades do SUV elétrico desembarcando no Brasil. A montadora ainda não revelou uma data para o lançamento, apenas informa que acontecerá ainda em 2025.
