Nissan X-Trail 2026
O Nissan X-Trail 2026 está sendo lançado na Europa, Ásia e nos EUA onde é vendido como Nissan Rogue, o SUV que já foi confirmado pela marca para estrear no Brasil ainda este ano ganhou novo visual e uma inédita versão off-road com suspensão elevada, o interior também foi atualizado. No Brasil o modelo virá em sua versão híbrida. Vamos conhecer em detalhes…
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O Nissan X Trail é um dos carros mais vendidos da marca japonesa no mundo, tendo mais de 25 anos de mercado. Sua primeira geração foi lançada em 2001 e inclusive chegou a ser vendida aqui no Brasil. Atualmente ele está em sua geração, lançada em 2022 e reestilizada em 2024, sendo que a linha 2026 traz mais um facelift.
A linha 2026 apresentada melhores sutis, a grade frontal “V Motion” foi redesenhada e passa a vir agora com acabamento em preto brilhante no lugar de cromado. Há também novas rodas aro 19 e um novo acabamento nas lanternas traseiras.
Podemos dizer que a principal novidade é a versão off-road chamada X-Trail N Trek (Rock Creek nos EUA), que conta com um conjunto frontal exclusivo, com grade mais robusta, para-choque mais alto, apliques de proteção em plástico nas caixas rodas, rodas exclusivas calçadas pneus de uso misto, além de suspensão elevada.
Esta atualização no X Trail 2026 também traz melhorias na cabine, a central multimídia de 12,3 polegadas é nova, agora conta com sistema Google com o Google assistente, basta dizer “Hey Google” que o carro responde, é possível através de comandos de voz fazer várias operações, como ajustar o ar-condicionado, traçar rotas no GPS, desembaçar os vidros ou ligar o aquecimento dos bancos, inclusive é possível acessar a Play Store e baixar milhares de app para usar no carro, como Spotify e Youtube, sem depender do celular.
A cabine ganhou um novo acabamento com novos matérias e detalhes que passam mais sofisticação, há também um novo console central com acabamento em madeira escura e um novo couro sintético impermeável nos bancos.
Vale comentar sobre a lista de equipamentos sofisticada, as versões mais caras do Nissan X-Trail 2026 contam com luxos como bancos dianteiros e traseiros com sistema de aquecimento, ar-condicionado tri-zone que permite até 3 temperaturas simultâneas, sistema de som BOSE com 10 alto falantes, bancos elétricos, teto solar panorâmico, câmeras 360 graus com função Hood View que permite ao motorista ter uma visão do que se passa embaixo do carro entre as rodas dianteiras.
Houve também melhorias no pacote de auxílio a condução: Nissan ProPILOT Assist – o pacote ADAS da marca.
O sistema de condução autônoma agora proporciona reações mais suaves, maior estabilidade na faixa de rodagem e melhor percepção do ambiente ao redor do carro, funcionando agora também em curvas e cruzamentos.
As atualizações incluem reconhecimento antecipado de placas de velocidade, detecção mais precisa de placas de trânsito, prevenção de ultrapassagens indevidas, frenagem e aceleração mais suaves no piloto automático, maior estabilidade para manter o carro automaticamente dentro da faixa, especialmente em vias estreitas, as frenagens automáticas também ficaram mais naturais.
Em certas situações o Nissan X Trail poderá andar sozinho, acelerando, freando e se mantendo na estrada de forma autônoma.
Na parte mecânica não houve novidades, o Nissan X-Trail 2026 segue equipado com motor 1.5 turbo híbrido e-Power, que entrega 204 cv na versão 4×2 ou 213 cv na versão 4×4. Ele é um híbrido Full HEV e seu consumo é bastante interessante, prometendo 17,5 km/l de consumo combinado (estrada / cidade).
Segundo a Nissan, o X Trail em sua versão 4×2 vai de 0 a 100 km/h em 8 segundos, já na configuração com tração integral precisa de 7 segundos para alcançar os 100 km/h. Já a velocidade máxima é de 170 km/h ou 180 km/h respectivamente.
Por padrão a tração é 4×2 dianteira, porém opcionalmente o carro pode vir com tração 4×4 automática – distribuída de forma inteligente entre as rodas de acordo com a necessidade, esta tração chamada pela Nissan de “e‑4ORCE” – algo como “e-force”, tem ainda 5 diferentes modos de condução escolhidos através de um seletor giratório no console: Eco, Normal, Sport, Snow (Neve) e Off-Road.
O Nissan X Trail usa a mesma plataforma do Mitsubishi Outlander, a base CMF-CD. O modelo tem dimensões típicas de um SUV médio, com 4,68 m de comprimento, 1,72 m de altura e 1,84 m de largura, sua distância entre eixos é de 2,70 metros. Seu espaço interno é amplo, são três fileiras de bancos (sete lugares) e porta malas de 585 litros.
Para efeito comparativo o X-Trail tem as mesmas dimensões de modelos como BYD Song Plus e Haval H6, porém tem como diferencial a opção dos 7 lugares.
Mas se o X Trail tem o mesmo tamanho de SUVs de cinco lugares como o Song Plus por exemplo, como ele consegue ter 7 lugares?
A intenção da Nissan foi colocar a terceira fileira de bancos para crianças e adolescentes apenas, na verdade os bancos são dobráveis e ficam escondidos dentro do piso do porta malas, e o espaço atrás é reduzido, tanto para as pernas quanto para as costas, um adulto até pode ir lá, mas em viagens longas o conforto não é dos melhores.
A Nissan já confirmou que vai lançar no Brasil o X-Trail, o modelo já está em testes de homologação no país e deve vir em sua versão top de linha, equipada com motor híbrido, tração 4×4 e sete lugares.
Porém, seu preço não será barato, ele vai rivalizar com os SUVs híbridos chineses, estimamos que deva custar na casa dos R$ 300.000, afinal ele virá importado assim como o seu irmão Mitsubishi Outlander que custa no país R$ 379.990, porém é importante salientar que o Mitsubishi é mais potente e usa um conjunto híbrido plugin PHEV, muito mais avançado em elação ao seu irmão da Nissan que não é plugin.
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