Nissan N6
O Nissan N6 foi oficialmente apresentado na China como um novo sedã híbrido plug-in (PHEV) para o mercado local, reforçando a estratégia da Nissan japonesa de ampliar sua linha de veículos eletrificados para o mercado chinês. Desenvolvido em parceria com a Dongfeng, o N6 chega após o sucesso recente do Nissan N7, sedan elétrico puro também fruto da joint venture Nissan / Dongfeng, que rapidamente alcançou mais de 10.000 pedidos em apenas 18 dias após seu lançamento na China.
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O Nissan N6 tem boas dimensões que o colocam no segmento de sedãs médios grandes, medindo 4,83 metros de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,49 metro de altura, com entre eixos de 2,81 metros. Ele é muito maior comparado com modelos como Toyota Corolla e Honda Civic. As dimensões do N6 são similares as do Nissan Altima.
O design do N6 compartilha semelhanças com o N7 (leia sobre ele aqui), exibindo uma grade frontal fechada com uma barra luminosa contínua na parte frontal, que inclui o logo da Nissan iluminado. Os faróis possuem formato de bumerangue, enquanto a traseira apresenta uma barra de luz horizontal de largura total com o nome “NISSAN” iluminado ao centro, conferindo ao veículo uma aparência moderna e sofisticada.
É um visual que segue também o padrão já visto em lançamentos recentes da marca como o novo Leaf 2026, apesar de ser um tanto genérico, este design foi inspirado visando obter a melhor aerodinâmica, nas laterais chama atenção as maçanetas embutidas na carroceria, que facilitam ao carro cortar o ar.
Ainda não foram divulgadas imagens do interior do Nissan N6.
No conjunto mecânico, o Nissan N6 traz a nova geração do sistema híbrido e-Power da marca, que combina o motor 1.5 litro aspirado (NR15) feito pela marca chinesa Dongfeng, com aproximadamente 102 cv (75 kW) de potência, este motor a gasolina não empurra o carro, serve apenas como um gerador para um potente motor elétrico de 208 cv que faz as rodas dianteiras girarem.
A energia gerada pelo motor a gasolina é armazenada em uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com 21,1 kWh, que permite uma autonomia no modo totalmente elétrico de até 130 km no ciclo WLTC sem precisar usar gasolina. O consumo no modo híbrido também impressiona, a média fica em 23 km/l, consumindo 4,32 litros a cada 100 km rodados.
Lembrando que o Nissan N6 é um híbrido do tipo plugin, ou seja, pode ser recarregado na tomada, assim como um carro elétrico.
O preço do Nissan N6 ainda não foi divulgado, porém ele deve custar barato na China, afinal ele ocupará uma posição de mercado abaixo do seu irmão maior N7 que custa a partir de 119.900 yuans (cerca de R$ 90 mil), o N6 mira especialmente o público que busca seu primeiro sedan híbrido, ou quem precisa de carro para o trabalho, como transporte por aplicativos.
Por enquanto o Nissan N6 será exclusivo para a China, porém há expectativa de que a Nissan possa exporta-lo para países do Sudeste Asiático, Oriente Médio e Europa, ampliando a presença da marca em mercados onde sedãs híbridos têm maior aceitação em relação aos elétricos. E ai você acha que seria uma boa para o mercado brasileiro?
O lançamento do N6 na China está previsto para acontecer ainda em 2025, marcando um passo importante da Nissan para consolidar sua oferta de veículos eletrificados e híbridos, no competitivo mercado chinês.
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