Mitsubishi Destinator: O Novo SUV de 7 Lugares que deve vir ao Brasil

A Mitsubishi revelou oficialmente, nesta quinta-feira (17 de julho), o novo SUV Destinator no 32º GAIKINDO Indonesia International Auto Show, marcando o nascimento de um modelo estratégico para a expansão global da marca nos mercados da Ásia, América Latina, Oriente Médio e África. O Destinator chega como um SUV de sete lugares robusto, com tecnologia e conforto porém com um preço mais acessível em relação ao Outlander. Tudo indica que este novo modelo será vendido no Brasil em 2026.

Posicionamento de mercado

O Mitsubishi Destinator virá para ocupar uma posição de mercado como o “7 lugares” de entrada da marca japonesa, ficando abaixo do Outlander (que no Brasil parte de R$ 374.900) e também abaixo do Pajero Sport que já supera os R$ 420.000.

Podemos dizer que ele deve rivalizar por aqui com SUVs como Jeep Commander, CAOA Chery Tiggo 8, BYD Song e Haval H6. Claro que ainda é cedo para falarmos em preço, mas ele será fundamental para sabermos se este modelo vai ou não fazer sucesso.

Design agrada

O Destinator exibe uma postura robusta, linhas dinâmicas e presença marcante. Ele é baseado no conceito DST apresentado na Ásia em 2023 (este nome lá fora não tem o mesmo significado que no Brasil) estreia um padrão visual inédito na Mitsubishi e que deve ser ampliado para outros modelos, é uma evolução do estilo “DYNAMIC SHIELD” usado atualmente.

Na dianteira a grade é feita em acrílico e tem desenho tridimensional, os faróis em “T” possuem luzes em LED dinâmicas com movimento. O para-choque tem perfil musculoso e imponente, trazendo uma proposta off-road ao visual do modelo.

Nas laterais o Destinator tem porte musculoso com caixas de rodas largas e vincos marcantes, as rodas são aro 18 de série em todas as versões. Note as colunas traseiras camufladas nas janelas, uma solução de estilo muito interessante.

A traseira chama atenção pelo seu conjunto de luzes que segue o estilo Hexaguard Horizon da Mitsubishi, com lanternas grandes com desenho em “T” e  iluminação total por LED.

Interior

O SUV oferece um amplo espaço interno com três fileiras de bancos, acomodando confortavelmente até sete passageiros. Claro que ele não tem o mesmo luxo e equipamentos do Outlander ou Pajero Sport, porém a proposta aqui é ser um SUV mais acessível, mesmo assim o modelo novo entrega bons itens.

Entre os diferenciais de tecnologia e conforto, destacam-se:

• Teto panorâmico com abertura ampla, acionado também pela central multimídia.
• Ambientação interna com 64 opções de cores de iluminação.
• Sistema de som premium Yamaha com oito alto-falantes e modos acústicos customizados.
• Painel digital de 8” e central multimídia de 12,3”, integradas em um painel único de aparência sofisticada.
• Múltiplas entradas USB-A e USB-C em todas as fileiras, facilitando conectividade e recarga.
• Ar condicionado dual zone com saída e controles para os bancos traseiros, saída de ar no teto para a terceira fileira
• Carregador sem fio para celulares
• Serviços remotos e conectados via smartphone

A versatilidade no interior também é legal, há vários porta objetos distribuídos pela cabine e fácil modulação dos bancos — inclusive com rebatimento total, formando um piso plano para aumentar o espaço do porta-malas.

O terceiro banco conta com saídas de ar dedicadas no teto para garantir conforto durante viagens longas, enquanto quem viaja na fileira central tem mesinhas do tipo avião nos encostos dos assentos dianteiros, além de comandos próprios para ajustar a temperatura do ar.

Motor é o mesmo do Eclipse Cross

Debaixo do capô, o Mitsubishi Destinator tem talvez o seu principal problema, ele é equipado com o já conhecido motor 4B40 1.5 MIVEC turbo de quatro cilindros, é o mesmo bloco presente no Eclipse Cross brasileiro, entregando 163 cv de potência e 250 Nm de torque.

Este motor pode ser um dos pontos fracos do modelo, afinal os outros SUVs de sete lugares são mais potentes ou têm algum tipo de sistema híbrido, mais uma vez o preço será fundamental para justificar a compra.

O propulsor atua em ciclo Atkinson, visando eficiência energética, e está sempre associado ao câmbio automático CVT com tração dianteira. Pelo menos por enquanto não haverá opção de tração 4×4.

Entre as tecnologias de condução, o modelo oferece:

• Cinco modos de condução, ajustando performance para diferentes pisos (asfalto, chuva, lama, areia, entre outros)
• Suspensão ajustada para as condições da Ásia e América Latina, priorizando conforto mesmo em pistas menos regulares, bastante comuns nestes lugares.
• Sistema de assistência à condução Safety Sensing, incluindo alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, piloto automático ACC, monitor 360 graus, alerta de trafego cruzado traseiro, auxílio para manter o carro na faixa entre outros recursos de segurança ativa.

Dimensões do Mitsubishi Destinator

Um dos diferencias do Mitsubishi Destinator é seu bom tamanho, o SUV tem 4,68 m de comprimento, por 1,84 m de largura e 1,78 m de altura, sua distância entre eixos é de 2,81 metros.

Externamente ele tem o mesmo tamanho de modelos como o BYD Song ou o próprio Mitsubishi Outlander (4,70 m), porém o grande diferencial do Destinator é sua distância entre eixos de 2,80 m, cerca de 10 cm maior em relação aos rivais como Haval H6 e Chery Tiggo 8, sendo maior inclusive em relação ao Jeep Commander.

Apesar de ter um apelo de SUV aventureiro, este modelo tem vocação mais urbana do que off-road (tanto que é apenas 4×2), sua altura em relação ao solo é a mesma do Eclipse Cross e também a mesma do Jeep Commander, fica em 21,4 cm (24,4 cm na parte central), o ângulo de ataque é de 21 graus e 25,5 de partida, o que garante uma boa capacidade de superar obstáculos sem raspar, porém não é um modelo destinado para ir além do asfalto.

Quando chega?

O Novo Mitsubishi Destinator foi apresentado agora em julho na Indonésia e sua produção começará já em 2025 por lá, posteriormente ele será exportado para países da Ásia, Oriente Médio, África e América Latina.

Como aqui no Brasil temos uma fábrica da Mitsubishi, devemos ter o Destinator com produção local lá em Goiás. Certo é que a montadora confirmou que a América Latina é um dos mercados alvos deste novo SUV.

Ficha técnica do Mitsubishi Destinator: